PhoeniX GTI

elle aura pas fait long feu celle la!

oui sa sent plus la panne électronique

toutes ces jantes sont en 5 trous, pour les fausse leman je prendrai des infiny r1 que je décaperais (si je les prend) je peux les avoir a un bon prix. mais j'hésite vraiment

franchement j'ai regardé beaucoup de modèles de jantes et de golf 3 voir ce qui faisait sympa, au final c'est les rares qui me plaisent vraiment pour un cout résonable

marco84 tu a envoyé le liens des photos pile au moment au j'ai posé le motage! Oui c'est clair sa passe bien sur les photo, mais d'un coté sur un sa doit être du 19 et l'autre c'est des déport de ouf, donc forcément sa passe mieux! et puis les lm soit c'est trèsssss chère, soit il faut que je prenne des infiny r1 que de décape, donc pas mal de taf, mais je me tate grav!!! bref dites moi ce que vous penssez des lm, si vous préferez celle la ou les autre

sinon petit test vite fait avec les fameuses répliques bbs lm!

je ne sais pas car j'avais tenté un montage vite fait avec les bbs le mans et je trouvais le résultat vraiment pas génial, donc après si quelqu'un a des photos d'une golf 3 monté avec des LM et je veux bien hitoire de voir vraiment ce que sa donne

sympa comme jouet! faut des photo de l'extèrieur!

Salut salut! Bon alor pour les news la 205 va bientot recevoir des jantes pts grise! (enfin si tout se passe bien! la golf va toujours très bien avec son boitier et va bientot subir pas mal de changement au niveau des trains surtout avec un changement de jantes car les mienne font doucement la gueule (plat, léger voile et coup de trotoir, surtout dut a l'ancien proprio, mais rouler sur des routes pouries, sa arange rien) Donc après plusieur semaines de recherche j'ai été déja blazé car les jantes stylé sont en 5 trous, mais je suis tombé sur des evoracing en 17 dont j'ai fais un petit montage photo shop vite fait, dite moi ce que vous pensez A vos avis!

sa fait plaisir de voir des projets sortir un peu de l'ordinaire! bon courage

pour le bruit c'est clair moi aussi je suis fan, avec la ligne elle fait un bruit... je l'ai redémaré il y a quelques jour javais oublié que c'était aussi violent

pour pa déjaugé suffit de mettre un carter tct, c'est ce que je vais faire je l'ai déja acheté et avec sa plus de soucis. Perso j'ai un 16 dans la 205 donc je comprend le projet, après je passerais un de ces 4 au turbo car le 16 on s'en lace vite, et puis ok sur circuit sa patine peut être moins, mais avec le tct suffit de lui mettre un peu moins de pressions et un bon chassi et op c'est réglé, il t'arache direct. Donc encore une fois même si j'admire la qualité du projet, je mettrais jamais autant d'argent avec le 16 en atmo, atteindre les 200 chevaux c'est dur et très couteux alor qu'avec un tct et 2 3 modif, tu as des perf bien plus intérécente et une puissance qui varrie entre 160 chevaux environ d'origine et... 500 chevaux avec de la pièces énervé!

a non pas les jantes bbs!

un ptit moteur RS4 dans la S4, c'est bon sa! trop belle

salut l'ami! j'avais commencé a suivre ta prépa sur le forum 106 et je dois avouer que tu as eu du courage de monter ce bloc dans un 205! bravo ton travail est très propre et je pense que tu aura des bonnes perf au final. En revanche comme j'avais déja dit, pour moi tu met une fortune dedans pour autant de puissance qu'un tct quasi d'origine ce qui est surement la raison pour laquelle peut de gens montent ce moteur dans un 205! Donc je respect la "rareté du projet" bon courage pour la suite!

elle pette comme sa! rien de mieux que les pts

bon retour l'ami!

propre le gt!

J'ai tester le boitier ce matin, franchement sa marche fort et sur un trajet que je fais régulièrement, la conso a vraiment baissé. Et pour tout ceux qui invoquaient des résons comme quoi c'était de la merde: j'ai ouvert le boitier car beaucoup prétendaient qu'il ne s'agissais que d'une résistance fondu dans la colle, et bin la c'est un vrai circuit avec microporcesseur. Pour les soidisante casse de turbo, la pression ne change pas dutout, et pour le reste, on verra à l'usage. J'estime que de toute manière, si un pièce lache a cause de ce boitier, c'est qu'elle avait déja un coup dans l'aile, et que si on utilise le véhicule de façon normale, en respectant les temps de chaufe, et sans tirer comme une port tout le temps, il ne devrait pas y avoir de soucis. Donc voila même si certains continuront a dire que c'est de la merde et que sa vaut pas une reprog, je suis très content de mon achat!

je te dirais bien de passer ta voiture au banc histoir de confirmer ou au contraire changer ta puissance finale, mais même si tu fait 320 chevaux on va te demandé ou tu as fais ton banc, que c'est de la merde, que tu as du patiné... et si tu bouf quelqu'un du forum, il dira qu'il avait des fuite, des pneu de merde, que tu est parti avant, que tout façon il rame.................... Donc au final, le mieux est que tu te face plaisir avec et que tu mette quelques branlés sans dévoilé la puissance aproximative, sa surprend tjr + quand on s'y attend pas!

merci!

Voila un peu de news de la famille! La 205 avance très doucement, le faisceau moteur est quasi terminé j'ai refait entièrement le faisceau moteur ainsi que chaques prises, la fixation du capot est refaite et il me restera a finir le tableau de bord, les divers plastique et quelques détails puis elle roulera! Réfection du faisceau et des prises: j'ai douc racourci le faiceau pour que tout tombe bien a sa place, changé les prises cassées, refait avec les clips peugeot chaques prises pour éviter de shinter, résultat j'ai tester vite fait et la voiture a démaré nikel et n'a jamais tourné aussi bien! faut dire qu'avec des résistances de file genre 15ohm dans les injecteurs, sa pouvais pas être nikel! Résultat un bon kilo de files en trop entre les faiceau inutile, trop long ou "pas indispensable" lol Et le résultat sur les prises injecteurs, comme neuf! Pour la golf plein de cadeaux de noel! Un joli kit xénon 6000k, une plage arrière avec enceintes pioneer de 20cm, des logos vw pour les jantes et en attente de pose des combinés filetés fk, des cales arrière de 20mm et un boitier additionel a test! Les filetés fk quasi neuf pour un super prix! bientot posés Le boitier, un petit délir pas trop chère et même si les gens n'aprouveront pas! Et le résultat avec le kit xénon asd 6000k et veilleuses à led Voila bientot les news des pièces posées! et de la 205 si sa avance

salut ami speed 2000. Je reviens un mois après le lustrage pour tenir un peu au courant de l'évolution. Apart 2 3 léger frottement dut a l'utilisation de tous les jours, elle est toujours nikel! Sinon je pense que ton manque d'activitée est dut à la saison, cet été sa devrait repartir! Pour ma part je pense refaire appel a toi pour les finition de la golfn, mais également pour la volvo de mes parents, je leur ai demandé et ils sont intéressé pour quand la belel saison reviendra (si tes tarif n'ont pas trop flambés d'ici la) Voila bonne continuation a bientot!

a bon il marche rag?

320 chevaux pas mal! et la version gti a une super gueule! de quoi mettre des bonnes fessés a ceux qui se la raconte avec leur r32