PhoeniX GTI

ok merci

tu cherche quoi une vente simple? Un échange + argent? t'es pressé?

peut être on verra selon mes dates d'éxamin

allé petite photos de la golf que j'avais oublié de posté

a ba la niveau poid, 1350kg, dur lol. Non mais la je suis + chaud pour une a3, je vais commencer a faire chier un peu tonito94 la sienne me plait bien

propre la prépa!

a c'est toi!!! mais elle est en vente sur leboncoin! c'est moi qui t'ai envoyé des mail car elle m'intéresse ta bestiole, le monde est petit

sympa le petit monstre old school!

oui il est effectivement prévu que je la vende cet été normalement, d'ailleur si des gens sont intéressé même avant n'hésitez pas, par contre je ne la braderais pas. C'est vrai que j'ai taffé dur dessus mais dans mon coin il n'est plus possible de roulé, la police était déja partout et ils ont construit une énorme gendarmerie, donc pour rouler en pai c'est mort. Et puis c'est plus trop mon délir les "petite sportive du week end" qui risque de finir en cube a chaque controle de police, je veux pouvoir rouler tous les jours avec une voiture sympa a conduire, confortable, qui pousse, et avec modif discrette, et la le karting dans le coin, c'est pas top. Merci tonito94, dit moi tu n'as pas fait de présentation de ta caisse? Car je voulais voir dans quoi tu roulais mais je n'ai rien trouvé

Le véhicule servira pour la pluspart des trajets, donc elle sera confortable, classe, fiable, et gardera une certaine "discretion" Même si la seat est sympa, elle n'est plus trop dans mes gout, je préfère me tourner chez audi et j'ai toujours aimé la a3. Niveau poid il y a de ce que j'ai pu voir environ 80kg d'écart, je l'aisse tombé la a4 qui est finalement un peu grosse ainsi que la golf 4 qui pèse 150kg de + que la seat, et qui finalement n'a rien de spé apart équipée r32.. L'a3 reste une caisse pas trop lourde, si on compare a la s3 par exemple qui pèse 1450kg, ou une m3 encore pire... et avec une bonne prépa j'aurais des perf non négligeable. De toute manière c'est une caisse pour me faire plaisir, marché plus fort que les autre ne m'intéresse pas + que sa, sinon je garderais ma 205 pour lui caler une turbo.. SInon avec environ 250 chevaux je supose qu'il faut passer à l'embrayage renforcé, mais la boite tient bien le coup? Par d'autres organes qui risques de me dire merde? merci encore pour les réponses

ok merci pour toutes ces infos, je pense prendre celui d'ebay comme renenez et voir ce que sa donne, a pire je chercherais un logiciel pirate après Tu as pris celui la ou un autre? http://cgi.ebay.fr/OBD-2-VAG-COM-409-1-CABLE-USB-VW-AUDI-SEAT-KKL-VAGCOM_W0QQitemZ280484384146QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item414e2c0d92

propre la rally! encore un mec du 95 en +

ce n'est pas dans les choix, et sa m'étonnerais que les 50kg de différence change tout, j'aime pas spécialement seat et surtout que le moteur est le même

au ct des fois le mec est dedans, tu connais pas son poid, des fois il prennent le poid sans personne dedans, et genre au ct ou je vais il pèse d'abord l'avant sur les rouleau ensuite l'arrière, si tu pèse pas tout en même temps sa ne veut rien dire, c'est juste des valeurs pour le freinage. Tkt rag la je suis un peu en éxamin en ce moment et la je remet des jantes sur la 205 ainsi que 2 3 truc et aux beaux jours on test! Bon sinon plutôt a3, a4 ou golf 4?

elle est belle! on dirait preque la mienne, sauf que c''est pas un mazout lol

c'est les poids a vide sur la carte grise ou des poids mesurés? j'avoue la l'écart est pas violent!

Salut a tous, j'entend de plus en plus parler de ce fameux logiciel qui permet de passer la valise sur les voiture du groupe vag ,et étant entouré de vag qui déconne je pense y passer très sèrieusement. Mais comme dans tous ces domaines, il y a de tout et nimporte quoi, j''ai vu des cable chinois à 20€ qui selont certain site ne font rien a part si on fait du piratage liogiciel... et des vrai vag com qui coutent 500€ , et bin mon choix est vite réglé! mAis pour savoir le vrai du faux dans tout sa, c'est la misère. Ma question est simplement si quelqu'un possède ce genre d'outil, la version du cable chinois fonctionne t'elle bien et si ces fameux logiciel piraté sont facile a trouvé? merci d'avance!

comment sa se fait?

pour l'ibiza c'est entre 1120 et 1160kg a vide, l'audi a3 1192, c'est un peu plus lourd mais rien de violent violent! pour la g4 et l'a4 ok, 1275kg sa pique un peu plus, faudra mettre un peu plus de pression

merci pour ta réponse complete l'ami! pourquoi le top sera une seat ibiza? tu veux dire esthétiquement? Car les moteur c'est les même

moi gant de lavage anti rayure!

http://www.team-rds.com/partie-professionnel-f18/cg-microfibre-absorbante-t27433.htm#597059

- nicoVTEC - shinshan - PhoeniX GTI - - - - - - -

moi aussi sa m'intéresse cette micro fibre, mais aussi les élémenjts pour laver la voiture, ca rle karcher sa retire pas grand chsoe sur le noire, et avec la brosse, ba micro rayure a fond!

salut à tous! j'en appel au possesseur ou connaisseur des moteur 1,8l 20vt monté dans les seat ibiza, leon, audi a3, a4, golf 4 gti.... ainsi qu'a rag qui je pense a des perf assez proche de celle de mon 205 et qui tire contre tou ce qui a des roues Je commence a regardé pour ma futur voiture et mon budget ainsi que mes gouts (base a moins de 5000€, turbo essence, assez classe, du groupe vag entre autre) m'ont orienté vers les golf 4 gti audi a3 et a4 1,8l turbo qui niveau perf sont quasi identique en2rm (la qu'elle est la mieux??) . Il me semble que c'est une bonne base mais j'aimerais l'avi de ceux qui ont poussés ces mécanique à environ 250 chevaux voir plus. Si j'en prend une je pense resté raisonnable si on peut dire, k04 upgrade, dump s3, gros échangeur, injecteurs s3, bonne reprog, et tout ce qui suit. Je vise environ 250 chevaux voir +. Niveau perf sa donnerais quoi? Un gros budget a prévoir? Fiable? Meilleur perf que mon 205 16? merci d'avance! Petite photos d'une idée de restiling des bestioles.