pacco

je partage!

ok no pb!

http://www.amet91.fr/ Il fait du bon taf..

lol!!tarlouze!!!!!!!!!!

il n'est pas très concentré sur la route le némo! il nous la fait à la fast ans furious!!

Pour comparer un peu..

Bienvenue!! Mets nous des tofs.

récupération de mes étriers usiné de 5mm pour rentrer dans du 15 Merci à Yann pour mes cales clio R3 terre

A récupérer ce dimanche dans le 91

pire!!Mais bon..Je cultive ma patience..

Merci Onemanshow.Je me rapproche de la fin

petites news du mois.Je n'ai pas pu prendre les photos de toute les étapes Alignement des conduits avec les collecteurs Bloc refermé Prêt à être chargé dans la voiture Après plus d'une semaine dans le coffre, il à fini en vrac, posé comme un vulgaire cendrier.Je n'avais pas de chèvre à disposition.Avec mon frère on l'a déposé là. Arrivée de la chèvre et les travaux commencent Bloc d'essais retiré puis nettoyage Allez op!Transfert de boite. Une sacrée galère un solo avec le poids de cette PK4!Elle est si lourde que le bloc tiens en équilibre! Transfert de la platine Apres une lutte acharnée tout en essayant de préserver mon dos, c'est accouplé. Quand il y aura le VL + embrayage ça sera encore autre paire de manches.. Bloc en place Alternateur passé à l’arrière Je suis motivé.Je sors la caisse sous des trombes d'eau et le grondement de l'orage Un peu de rangement s'impose..non? Tadam!! Face avant remontée.Elle mériterait une bonne peinture complète Finalement j'ai bien avancé Le circuit d’huile est fait, celui de l'échangeur air-eau aussi. Ça va faire un bon vacarme avec les 3 pompes ( 2 eau; 1 essence 044). Petite liste de ce qu'il reste à faire: -les cardans -le volant moteur -collecteur d'échappement -ligne -sybèle -méthanol -boost controller -trains avant large+ freinage -le circuit d'eau moteur et quelques petites babioles..

V10

des barres de rires!!

Le plus important dans le plasti dip c'est le nombrer de couche qu'on applique. plus on en met, plus c'est résistant et plus simple à retirer. Normalement il ne devrait prendre aucune projection. Caractéristiques techniques: Résistance à la traction selon ASTM D-638 2,6 daN/m² - Excellente Elongation selon ASTM D-638 - 430% Résistance aux coupures selon ASTM D-1044 - Très bonne Abrasion à la pierre selon ASTM D-3170 - Excellente Résistance chimique : - aux acides, produits alcalins, polluants, eau de mer, solutions à base de chlore ou d'ammoniaque, caustiques... : Résistance excellente - aux produits pétroliers et acétone : Résistance limitée Température d'utilisation -34°C à 93°C Propriétés isolantes selon ASTM D-149 - 48 000 V/mm Dureté shore A selon ASTM D-2240 - 70 Viscosité de 80 à 100 Krebs Units à 25°C Résistance au brouillard salin selon ASTM B-117 - Plus de 1 000 heures Résistance aux intempéries selon ASTM G-53 - 7 à 10 ans Perméabilité à la poussière selon ASTM E-96 - 0,03 grains/pied carré/heure (à noter : 1 pied carré = 0,0929 m²) Pouvoir couvrant - 3 m² Opacité (testée avec du noir) - Atteinte avec 4 couches Pouvoir antidérapant - Excellent c'est justement le coté artisanal que j'aime sur le collecteur.Le platidip c'est pour que ça tape moins à l' oeuil . L'échangeur air-eau va subir le même traitement.Par les temps qui courent, plus ça fait d'origine, mieux c'est! Pour les bocaux je vais les repeindre en noir.Seul les bouchons vont les différencier.Tant qu'il ne fuient pas, je vais décaper l'intérieur et les remettre en service.

petites news de la semaine: Je suis passé voir mon bloc Pistons bielles montés Usinage et allègement de la poulie Le cache culbu microbillé. L'inscription "alpine Renault" sera retirée et une douille sera montée pour le dégazage Petit test de l'alternateur à l’arrière du bloc;je vais réduire l'axe de la poulie et faire un peu de place si nécessaire Fixation de l'échangeur Le volant Moteur + Méca+Disque de M3Rs(20Mkm).Merci Pipi!! Le disque n'est pas amorti, ça va être sportif!! Petit délire. Je débute le Plastidip Fabrication de ma zone de peinture La peinture+ diluant de marque Plastidip (teinte noir mat) Mes pièces cobayes dégraissées Première couche presque invisible Résultat final Le bocal de LDR le boulet! je l'ai déposé sur une espèce d'éponge alors qu'il n’était pas sec!Je vais devoir le refaire. Le collecteur d'admission C'est vraiment top comme produit! La semaine pro, si j'ai du temps, je testerai sur une vieille jante!

Merci! Pour le support c'est du temporaire.Je dois faire des calculs par rapport au cardant.Apres il sera renforcé et boulonné à la caisse.

Dès qu'il roule appelle moi pour payer ton tour! Mon petit bocal est arrivé.Il est vraiment petit mais il sera suffisant D'autres petites choses sont arrivées en même temps. Une petite chaussette pour que le GTx ne prenne pas froid.. De petites pièces tuning; des petites sangles de remorquage Petits essais: Noir: Bleu: Rouge: Pour le fun, double-rouge: Il me restait un peu de temps donc j'ai fait mes repères pour la fixation de mon air-eau Une fois soudé puis les pattes percées, il sera peint en noir puis monté sur silent bloc. Le retour du beau temps donne envie de bricoler..

merci Onemanshow. Pour l'embraye ça sera sûrement un de M3rs.Le volant moteur sera taillé sur mesure en mono masse. Pas de DGL dans la boite pour le moment. Il en est ou ton gt?les beaux jours reviennent!

Merci. Bon courage pour ta prépa!Les gt sont de belles boites à sensations

Ma dernière commande est arrivée ce midi. Le nouveau poumon pour ma charette Un Garrett GTX2863r carter Tial. Deuxième choc au-delà qu'il soit bogoss et qu'on ait envie de le mettre en vitrine,il est super léger. la wasegate externe Tial taille 38 avec un ressort 800g La pompe à essence bosh 044 et les injecteurs 750cc.Mieux vaut voir grand pour les 2Bar.. Ça me remotive pour la suite!

quelques news fraîches Mon nouvel échangeur est arrivé.Ca à été vite.Finalement je l'ai pris en uk.Moins cher qu'aux us et pas de frais de douane. Je me suis penché sur la pédale d'embrayage démontage petite ouverture pour faire de la place Fixation de l'émetteur sur mon home support pédale au repos pédale au plancher Le piston se déplace librement.Il est bien aligné. Je suis en attente de mon petit bocal pour le liquide Il finira sûrement dernier le compteur. Il ne reste plus qu'à faire le flexible jusqu’à la boite.

merci. Super prépa Spirou.Je vais la suivre sur un autre fofo. Je suis allé prélever un piston à la casse.Je vais tenter un montage comme celui-ci Si ça ne fonctionne pas j’essaierai d'adapter une autre pédale.

Lol.Cadoit être moi! C'est vrai que je m'étale un peu quand je bricole! Tu peux passer à l'occasion.