pacco

Merki. Quand j'ai commencé je ne pensait pas en arriver là, mais chemin faisant.. C'est mon deuxième gt pour ma part et mon 3ème montage.Cette fois-ci je veux faire un truc propre et pas à l'arrache comme à mon habitude!

Avec ces beaux jours, je me suis un peu bougé les miches. Voici quelques news de ma charrette. pose d'un voile de peinture sur le radia d'huile mise en place définitive du radiateur d'eau Fixation du radia d'huile découpe du pare-choc pour laisser passer le radiateur du air-eau Le support de boite de M3rs Fabrication d'un support temporaire le temps de trouver la bonne position pour les cardans La commande de boite 6 M3rs fixation dans l'habitacle il me manque une pièce à fixer sur la boite pour tenir les câbles Bon j'avais un peu de temps devant moi donc j'ai monté mon quick release. Ps: ne vous moquez pas de mon volant.Celui d’origine n'a pas le bon entraxe Si quelqu'un à une idée pour passer ma pédale d'embrayage à câble par une pédale hydraulique pour la butée de m3rs, sans changer de pédalier, je suis preneur.

News du jour, Changement du maître cylindre par un 23 au lieu de 19.2mm pour de l'origine Toujours pas assez de place pour faire passer le radiateur et pas d'électricité dans ce box. Petit coup de fil aux potos (merci les fiottes!!!) et les voilas avec le groupe électrogène et un autre outils de précision! Et op on commence! Après l'opération l’échangeur va passer devant et le radia derrière Maintenant il y a plus de place.On viendra souder une plaque en façade pour rigidifier le tout. Restera une autre petite découpe dans le pare choc pour y loger l'échangeur.

Je vend un faisceau neuf pour passer un gtt ou autre en injection.(type 21turbo) Il y a toute les connectiques 150€

Double support de Manometre Effet Carbone pour 2 manos pour mano 52mm 10€

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Je vends 4 injecteurs basse impédance 336cc Manufacturer Part Number: 0280150804 100€

Boite de vitesse Gt turbo 114311km 150€

top!!!

Bon j'ai un peu bossé ce week-end.Merci le beau temps!! Test de la plaque sur mon bloc avec la boite j'ai du couper les pions de centrage.J'ai oublié de les prévoir sur la platine avant après avec la boite j'ai gagné 4mm teste de mes plaque de culasse tests d'emplacement pour les radiateurs dans l'idéal , j'aurai aimé celui d'eau à ce niveau mais ça ne passera pas avec le collecteur d’admission. finalement ça va surement ressembler à cela en le tournant dans les deux sens, ça passe au poil de cul.Un bon anti-cabrage sera de rigueur ne vous inquiétez pas pour la traverse, elle sera changée. Je cherchais une place pour chaque pompe à eau.Le cauchemar. Finalement celle pour dédiée à l'échangeur sera à la place du bac à batterie. Merde ! Un début de rouille.Va falloir traiter! j'ai fixé une petite plaque avec le verrouillage de la batterie et le boulonnerai la pompe dessus.Des trous en moins que je n'aurai pas à faire. pour la pompe du moteur,je lui ai trouvé une petite place ici.Une petite fixation temporaire dans un trou existant. Ca ne touche pas l'échangeur, c'est un effet d'optique Petit renfort sur ma patte Une interrogation demeure.Comment fixer l’échangeur?La coque est en plastique.Je vais essayer de le coller à une plaque qui sera amovible avec de la colle à parebrise. Si vous avez des idées, je suis preneur. "C'est tout, pour le moment!!"

ps:Je cherche désespérément un volant moteur + embrayage même HS pour une boite PK4.Il faut qu'on relève les cotes et le type de couronne.Si quelqu'un a ça en stock?!

Me revoilà avec les neuws du jour. Les entrées et sorties du circuit d'eau coté culasse et la douille pour la sonde de température d'eau Mon entretoise est enfin arrivée avec une semaine de retard.La machine de découpe laser était en panne. Ça valait le coup d'attendre puisque c'est gratos!!! petit essais sur un bloc Passage à la fraise par Mr Camus afin que les visses ne dépassent pas la platine et laissent passer le volant moteur Ce week-end, essais sur la caisse.

exellent

une R5 turbo 2 de chez 3s développement. config: Rv 7,3 injection mécanique; allumage programmable turbo GT28RS dans carter adm & ech de T3 de R21T aac de R5maxi 312cv a 1b6 280 a 1B35 36 mkg a 1b6 et 4000tr sur mon montage j'aurai: + de RV + de pression + gros turbo(un poil plus gros) +la gestion prog(on ne va pas gagner en perf pure mais en souplesse d'utilisation) +le méthanol +un AAC plus rageur Ça devrait faire un beau cocktail!!!Enfin j’espère..

régime théorique 7000, max 7200. Après selon la courbe, si il n'y a plus rien à 6800 ben on le descendra. Pour l'instant on en est encore loin!!

Merci mec.J'ai hâte d voir ce que vont donner les focus C'est ce qui est prévu pour toi Buhl. En plus la boite 6 tire plus long que celle du Gt.Il faudra seulement que je sorte mes corones à ce moment là!

400+ lol. ca peut le faire sur mais il faut un faible RV et de très grosses pressions+nos et un gros turbal Une version anglaise en culasse alpine sans nos C'est bon pour du 400m.Il n'y a rien en bas et ce sont au moins des gt30 Perso je vise 300.le reste sera du bonus.

Je vous tiendrai au jus pour l'avancement. Pour la gestion Je verrai avec MTR. Pour la pression, avec le futur AVCR 900gr, 1.4/1.5b et 2b. au choix selon les clients

Merci pour les encouragements. Plus de place pour les 4 paps.J'ai regardé pour ceux de GSXR mais la baie moteur est trop petite! Ça va déjà passer au poil. Moi aussi j'ai hâte que ça roule!

Merci les mecs! j’espère que les focus ST progressent aussi qu'on rigole un peu quand je sortirai enfin!!!

je sais pas trop comment il à fait , mais il a réussi à me les faire à l'échelle. Petites news du week-end La poulie sur mesure.Elle sera encore usinée pour lui enlever un peu de masse. les trous de retours d'huiles pour la culasse et le turbo et la patte de fixation pour le capteur pmh de la sybèle

Je vais encore gratter 4mm grâce à la version métallique de l'entretoise. Je ferai de mon mieux pour que ce sois le plus rigide possible de ce coté là.

Voici les news du jour Il me manquait un peu de place pour passer la boite, et pour mettre le tout de niveau.. ..même si il ne manque pas grand chose... Du coup, avec quelques outils de précision, j'ai fait un peu de place.. Et voila! Maintenant il me faut trouver un support d'origine et voire comment je pourrai l'adapter..