averoes111
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E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
averoes111 a répondu à un(e) sujet de sanger dans -= >VOS TEST< =-
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E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
averoes111 a répondu à un(e) sujet de sanger dans -= >VOS TEST< =-
Quelle utilité d'avoir une caisse qui marche que apres 200 ? Et il a teste face a une leon un poil revu. Contre un sosy de 400 Cv ou autre coupe de 400 cv le M se ferait manger jusqu'a la pointe. Perso a part en run sauvage je vois pas l'utilité d'avoir des bonne perf apres 200. Dans le quotidien mieux vos une voiture perfo jusqu'a 200 que l'inverse. Je reste sur mon avis. Un M c'est pas térrible. Eventuellement la E92 et encore ;-) -
E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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Arrétez de vous embrouillez les gars !! Je crois d'ailleur qu'il y a ici de la leon remap , ligne echangeur qui sorte 330 cv et depose tout M confondu. C'est facile de prendre les pièce les plus cher. Dautre fabricant propose l'equivalent pour moin cher souvent. Idem pour le programme qui sont en générale générique sur c'est moteur. Tu peu parfois les toucher pas cher. Bref les 3800 euros cité plus haut sont ridicule. Biensur , si tu prend une ligne a 1000 euros , une remap a 1500 euros etc cela va vite. En se débrouyant bien on peut diviser par deux. Suffit de savoir ou se fournir. Ensuite certain ici non pas compris que l'on parle de budget. SI tes riche tu peut avoir un M de la mort qui tue a 1000 cv !! Mais la n'est pas le rapport. JE dit juste que pour une personne lambda , un véhicule turbo , cosworth , coupe T16, T20, leon TFSI ou autre S13 Ou S14 Peuvent pour pas cher sortir énormement de cv. On ne dit pas que des M ca pue. loin de la. Mais elle ne sorte pas les puissance annoncé , spectre91 Le reconnait lui meme. Ca fait 1.5 tonne au minimum etc.... Je crois savoir que des gars en sub et compagnie dépasse les 500 cv et font partie d'un autre monde en perf pour une poigné d'euros video a l'appuie si je ne m'abuse ?????????? Va sortir autant de watt avec le meme budget !!! En plus quand tu compare le poid d'un véhicule turbo et celui d'une allemande il y a un monde. Une simple 205 de 200cv met la piquette a n'importe quel M bien lourd. Il y a pas que la valeur pure du chiffre mais le poid , les rapport de boite et un tat de chose qui rentre en compte. Je dit juste que en runs , un M3 stock ou remap c'est tres moyen. que cela déplaise ou non. Il faut relativiser et ne pas partir au quart de tour comme ca. ;-) -
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averoes111 a répondu à un(e) sujet de spirou11 dans -=Vos voitures=-
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E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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tien juste pour te faire comprendre que la tu sait pas de quoi tu parle c'est un 328i INTERNE STOCK JUSTE DECOMPRIME avec joint de culasse passer au banc a 550HP et il y tourner plus d'un an avec cette config et c'est juste une 328 pas une M et a plus de 170000KMS Cool. Je vais acheter un 328 d'occase a 4000 euros. COller un joint de cucu pour d'écomprimer , poser un GT35 et j'aurais 550 cv. Pas belle la vie ? pour 6000 euros je vais déposer du lambo. TU pense que avec un M a 10 000 euros et un GT42 je peu espérer 800 cv ? Franchement achztons tous des M avec un joint de cucu et un GT35 les mecs. On va tous sortir 600 cv pour 5000 euros EN parlant des BM , je savais d'avance que je m'exposais a la critique -
E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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VOus faite pas mal de confusion. Je parle pour un budget donné un M c'est pas rentable. Prepa turbo c'est beau sur un M mais combien d'argent a sortir ? Pour combien de temp les cv? Quel prix en entretien une caisse de 800 cv ? Faut pas faire une fixette sur mes propos , ce sont de superbe auto mais pas au top pour les run car lourde et peu optimisable. Et un M turbo mange de la lambo sans grand soucis ;-) -
E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
averoes111 a répondu à un(e) sujet de sanger dans -= >VOS TEST< =-
Déja , tu est bien vulguaire. De 2 on peut pas s'exprimer. Je parle de budget. Un M a préparer c'est un bras et une jambe en tarif. Deurf marchait bien mais rare sont les M qui en sorte autant. 3 : les nouveaux M recent ne sortent pas leur dada. E46 Ou E92 sont loin des 400 cv ou 420 cv annoncé. Tout comme audi d'ailleur. En plus c'est lourd etc..... C'est pas fait pour le run , c'est pas leur vocation. N'importe quelle 205 turbo ou autre cosworth un peu modifié de mettent la raclée ;-) Faut etre objectif. un M c'est fait pour rouler confort et faire du bruit lol -
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+1 avec tuning93. TCT , T16 dans un 205 légé ca avance bien. Une GTI c'est completement dépassé de nos jours. Un M en forme n'existe plus ou presque plus. Par contre avec un turbo c'est un autre monde mais c'est pas le meme budget aussi ;-) Enfin il y deja la clim et le cuir dans un M c'est déja bien mdrrrrrrrrr -
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averoes111 a répondu à un(e) sujet de spirou11 dans -=Vos voitures=-
C'est claire la GMF et les bris de glace c'est chaud. Il peuvent meme faire venir un expert car ils doutent de la bonne fois des client qui en profite parfois pour changer leur phare hors de prix par des neuf grace au bris de glace. La maif , assurance des fonctionnaire est pas mauvaise. Perso chez groupame ils ne m'assure meme pas -
E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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Pas besoin de rouler avec , il suffit de voir les résultat des teste. On sait tous que un 205 tct ou T16 ca arrache le slip , on sait aussi que les M sont en générale des voiture peu performante ;-) Il y a eu suffisament de teste éffectué depuis des lustre pour voir ceci. Prend juste une leon TFSI reprog avec ligne et tout M confondu morde la poussière . -
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averoes111 a répondu à un(e) sujet de spirou11 dans -=Vos voitures=-
Biensur !! Groupame c'est la merde. Il y a juste a voir leur pub de voleur. En plus ce sont les plus cher !!! Faut aller chez de la vrai assurance humaine un minimum. GMF , Macif , Maif etc.......... QUand je vois ou certain s'assure cela fait peur . En plus ce sont souvent les plus cher du marché. Garde la voiture et n'y touche pas. AU pire tu prend un avocat que l'assurance te remboursera. Ca passe toute suite mieux avec un avocat. Apres tu essaye de leur faire une mauvaise pub sur autopluche ou autre journaux auto tres lu. Bref , ne te laisse pas faire surtout. -
E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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Franchement les M tout modèle confondu son pas des auto pour le run. C'est lourd , ca sort pas ses cv etc.... Je ne comprend meme pas comment comparer un 2.0 turbo a un M. D'origine , les M sont devant mais un poil revu , tout les 2.0t son devant les M sans soucis. TFSI , sub ,evo , T20 , T16 etc.... Je parle apres optimisation. Certain son dure d'oreille lolllllllll -
E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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E85 Z4 2.5I Roadster (Sanger) Vs Fiat Coupé 20V Turbo
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Il y a trop de T20 merguez qui font du tord a ce véhicule serieux. Le seul T20 black in que j'ai vu marcher dans ma vie et celui de mon pote qui détruit n'importe quel Z3 ou M3. Meme pucé un T20 réglé marche bien , mais certain s'amuse a tirer avec de la puce de merde ou avec des probleme de boost. Bref un peu déçu. C'est comme mallo et sa rag , lui c'est l'inverse , il bouffe tout mes toute les rag ne marche pas comme la sienne qui est stock pourtant mdrrrrrrrr -
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405 TURBO 16 SAM
averoes111 a répondu à un(e) sujet de samnicky dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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cherche monteur pneu car un ami a fait une boulette
averoes111 a répondu à un(e) sujet de averoes111 dans -= Mécanique et Carrosserie =-
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