averoes111

Harould , ta mazda marche super bien il parait. TU investi en forgé , tu risque de devenir intéréssant comme client. Pour mon coupé de 500 cv lolllllllllllllllllllllllll

Il doit en surprendre plus d'un dans la vie de tout les jours. LEs gars en grosse allemande se faire doser par une 21 la classe ;-)

Y a pas de soucis. J'attend les beau jour et d'avoir ma prepa au point. Ma parole que j'investi dans un beau camescope pour revenir ici par la suite. On va rire

Jte jure vous etes des ouff ici. vla les taliban BM qui maintenant font des menace car ils ont été bléssé dans leur egaux !!! C'est grave jte jure. Vl'a la mentalité. C'est pour ca que les plus gros client ne vous fréquente pas enfaite. Quand c'est derrière avec sa caisse ca tappe ? ptdr

Ouai une grosse victime. Ta vu ca. J'me pend ou j'achète un M ? mdrrrrrrrrrrrrrrrrr

spectre je suis pas ta meuf. Arrète de te la raconter et te prendre pour lebanneur. Dit toi des mec plus fort que toi il y en a la pelle puceaux!!!!!!!!!!!! vl'a les discourt que tu tien. T20 ceci , j'ai la plus grosse , ma caisse un truk de ouf , j'vai te mettre des giffle. Tes un bohomme , fait de la boxe rentre dans la cage. N'oublie jamais , pour certain sur cette petite planète , ton corp et leur joué. T'es un poupée mec crois moi. Mate le gars il devient violent ouech ziva koi j'ai un M style pépère ouech la famille rhoooooo Bouffon , tes un bonhomme , vient pas parler avec moi , va au club de boxe du coin que ton corp serve de sac de frappe!!!!!!! Faut que tu revienne sur terre serieux , il y a plus balaise que des M et plus balaise que toi , egalement plus beau et plus riche. Plus intéligent c'est sur aussi. Les premier insultant ont été les taliban BM si on reprend le debut du topic. Ben ouai des T20 qui avance ca existe pas , ca pue un T20 , ca freine pas , tien pas la route et prepa les boite casse tout comme le moteur qui vole en eclat. P'tin c'est triste j'ai une fiotte de T20 snifffffffffffff

Mon sierra carbu va deposer du 325 vendredi et du vreuuuuuuuuuuuuu

Gros turbo ne veut pas dire gros couple. C'est dailleur pour ca qu'il motrice peut etre bien.

Je suis persuadé que vous etes de bon tocard enfaite. taliban d'une marque et puis c'est tout. Moi qui pensais que RDS était le top des fofo en terme de connaissance , de grosse auto et tout. Un mec vient , balance que les boite sont fragile. Je sais meme pas pourquoi je perd mon temp. Ont voit , vous avez la science des auto les mec. Vous me faite penser au gar qui presente turbo. " woua , regardez le bruit quand on ferme la porte , ceci est de la qualité perçu et les allemande domine le marché dans ce domaine " Allé serieux je vous laisse , et puis quand je vois les cas sociaux que l'on trouve sur certaine sortie , je préfère a l'avenir m'abstenir comme je l'ai quasi toujour fait. Bonne bourre en cramage de pneu s a CS. PS: un 325 , M et autre vreuuuuuuuuuuu qui chante grave dans les rond point sont les caisse du siècle. Ciaoooooooo

Tes super doué toi. Encore un non connaisseur qui vient parler. Quel honte ce forum serieux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Connait tu seulement la boite du T20 et du T16 ? D'origine ca sort 27Mkg pour le T16 et 31 mkg pour le T20. Prepa , on arrive entre 40 et 50 mkg avec une moyenne de 45/46 Mkg en 2860RS !!! Souvent les 50 mkg sont dépassé outre manche ou sur T16!! LEs boite tiennent super bien. Si il y a queqlue chose de solide sur le T20 c'est bien la boite de vitesse , les cardan et l'embrayage stock qui encaisse super bien !!!! Abominable de lire des non connaisseur qui viennent ramener des on dit qui d'ailleur non jamais existé. On parle de coupé , pas de megagne RS ! La boite du coupé est archi balaise d'origine pour un petit 2.0 turbo.

Mais il y en a. Je viendrait avec un simple T20 pucé ligne pour jouer avec du M. Pour foutre de la raclée , je ramènerais du coupé bien plus aboutie que le mien. Ca va en surprendre un ou deux. Ramenait du M prepa aussi. Pas un M stock et anémique comme tout ceux qui court les rue )

Ont les voit plus et certain ont meme gravement évolué. Mais bon , je pense que certaine mentalité les ont fait fuire. Dommage ils etaient de taille a en dosé plus d'une ici. Mais bon certain pensent avoir des M veyron entre les mains.

A ouai tes fort toi. Tout les anglais en 2860 ou 2871 qui sorte entre 330 et 400 Cv depuis des borne ne sont pas fiable ? pourtant ils ont juste pos un turbo et une gestion ligne et inter. Bloc fragile ? Ca encaisse quand meme les 1.5 a 1.6 bars et les interne sont assé costaud a la base. Pour lautre qui dit un pauvre T20 , le M est une légende , j'ai pitié pour toi serieux. Toi tu doit pas avoir de meuf ou 10 ans dans ta tete. Et ton M il vos quoi face a la veyron de l'emira sur les champ ???????? Déja juste ta reaction fait grave de la peine. Oua le M c'est une légende , le T20 est une poubelle , c'est banal. Bisard on regarde plus ma poubelle que ton vieux E36. QUand tu veut dans la rue avec teste aupres des gens. TOn corbillard merguez utilisé par les kéké de toute L'idf avec leur feu angel va faire de la peine a coté des forme du coupé. Idem sur l'autoroute. A la première accèle tu ne verra que ma marmite inox A merde joubliais , tu a une M turbo de 800 Cv payé 12 000 euros. Rassure moi , le turbo est un garrett ? Qu'est-ce que t'as à jugé sans connaitre toi baltringue va j'aimerais bien te voir en face voir s'tu fais autant le mariole! Compare pas un ANE face à un PURSANG! Et pour ton info j'étais en 3.2L quand t'avais 20ans (5ans en arriere) mais moi j'évolue contrairement à toi je change de caisse souvent j'reste pas un pauvre con avec la meme caisse pendant des années qu'il est meme pas capable de faire roulé et qu'on ne voit jamais! t'es bon qu'à aboyé on t'a jamais vu! et encore moins un T20 roulé fort!.... et oui le ///M à marqué son epoque et d'autres époque aussi ce n'est pas le cas du T20.... Pour finir parle de TA CAISSE et arrete de sucé les anglais ou les autres caisse à part si t'aime sucé en tout cas on en à la preuve! t'es minable tout comme t'as caisse de kéké... c'est la Ferrari des pauvres en faite, tu te crois dans une ENZO non? t'es payé par FIAT pour léché le cul autant ou pas? J'commence à comprendre à quoi à pu servir ta superbe Sierra 2.0 Break (y-a d'la place dedans et sa passe inaperçu avec une bougie sur le tableau de bord par rapport à un Renault TRAFIC ou un J5 surles parking des concession Fiat ou ailleur) On a jmais vu un T20 roulé fort ? Met personne est serieux ici. Meme ttc se trompe , lui qui aime cette auto. TOut ce que je connait ne sont pas en dessous de 300 Cv depuis 15 , 20 ou 30 000 borne voir beaucoup plus. Bref super deg de la mentalité de certain ici. Encore une fois personne a ouvert un block T20 ici et ne sait meme pas a quoi ressemble les interne. Je suis juste surpris que un forum de connaisseur que le T2 passe pour une brèle pas fiable. Pareil pour la reflexion sur le T16. Le bloc lampredi est beacuoup moin fiable !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il est dérrivé d'une base atmo et a connu multitude de soucis. Prepa il encaisse pas plus de 300 Cv interne stock. La preuve en france , les plus puissant interne stock sont les T20. En angleterre ils attaquent tous sur base T20. Le T16 est bon mais faut vite forger quand le T20 peut aller chercher 400 Cv sans ouvrire. Non vraiment il faut analyser et se renseigner aupres des personne concerné qui ont se véhicule. Enfin les proprio amis on surment vu se topic et s'abstienne de parler tellement ca pue le talibanisme BMW. Pourtant il y en a un ici qui a mis des raclée a de la grosse ici. JE pensais que sa répute été faite mais c'est un gars discret qui tire pas avec des savatee de M3. Meme en 60 il l'ai a tellement dosé que aujourd'hui en 71 il teste de la vrai voiture. Mon constat est simple , ont est peu représenté et les gens reste sur des idées reçu!! Je pensais que turborital avait pourtant mis des video de son T20 60R. Il a détruit beaucoup de caisse plus puissante avec un simple 60R. Certain en 60RS Ou 71 r marche bien mieux encore meme beaucoup mieux pour le 71R!!!! Bref , j'en reste la , on peut dire ce que l'on veut mais je reste sur mes pensé. Le look d'un T20+ en 18 pouce est de loin plus beau que n'importe quel M et prepa c'est un autre monde a budget egale. Jespère terminer le mien et vous voir pendant les beau jours. Je vais déja calmé quelque personne en run avec video comme ca je reviendrais ici remettre une couche mdrrrrrrrrrrrrrrrrr Allé bon weekend a tous bye

avec 12000€ =un e36 en sural et bloc neuf sans probleme et avec 600ch sans forcé et fiable ramene nous des T20 et arrete de parlez de caisses que tu voi sur le net car sinon on peut parler de bm a 1000ch perso j'ai rarement vu de t20 le soir pour test ou meme en da il doit bien avoir des raison... A ok , tu la paye 6000 euros ta merguez de base qui doit avoisiner les 3000000 kms compteur. Apres tu rajoute 6000 euros pour un block neuf , gros turbo et tout le reste , ligne , gestion , interne bielle piston , intercooler , frein !!!!!!!! Oui une M ca freine pas plus tout ce quil faut rajouter ? donne ton adresse. Je te parle de vrai chiffre réaliste moi que l'on retrouve en annonce. Toi tu parle de la BM que vendait l'oncle a ton beau frere ??????? Au moin fiat pose du 4 Piston sur ses sportive. BM n'ai meme pas capable de mettre des frein que une auto de plus de 300 cv. QUel honte.

A ouai tes fort toi. Tout les anglais en 2860 ou 2871 qui sorte entre 330 et 400 Cv depuis des borne ne sont pas fiable ? pourtant ils ont juste pos un turbo et une gestion ligne et inter. Bloc fragile ? Ca encaisse quand meme les 1.5 a 1.6 bars et les interne sont assé costaud a la base. Pour lautre qui dit un pauvre T20 , le M est une légende , j'ai pitié pour toi serieux. Toi tu doit pas avoir de meuf ou 10 ans dans ta tete. Et ton M il vos quoi face a la veyron de l'emira sur les champ ???????? Déja juste ta reaction fait grave de la peine. Oua le M c'est une légende , le T20 est une poubelle , c'est banal. Bisard on regarde plus ma poubelle que ton vieux E36. QUand tu veut dans la rue avec teste aupres des gens. TOn corbillard merguez utilisé par les kéké de toute L'idf avec leur feu angel va faire de la peine a coté des forme du coupé. Idem sur l'autoroute. A la première accèle tu ne verra que ma marmite inox A merde joubliais , tu a une M turbo de 800 Cv payé 12 000 euros. Rassure moi , le turbo est un garrett ?

Il y en a pas en france qui sont prepa comme ca. Faut des moyen pour forger un peu. Les anglais tourne comme ca. TU a au bresil des marea T20 de 650 cv. LE bloc tu T20 stock est aussi fiable voir plus que celui d'un M !!!!!!! AU moin avec un T20 tu a encore tes cv a 180 000 borne mdrrrrrrrrrrrrrrrr Bref je pense que ca manque vraiment d'expèrience ici. Je pense d'ailleur que ce qui si connaissent le plus ne parle pas sur ce sujet. VOus etes une brochette de non connaisseur et taliban BM qui ont été heurté par mes propos certe dure mes vrai. JE sais pas pourquoi jessaye de me justifier. Prend un T20 a 8000 euros , 4000 euros de prepa et tu a 400 Cv pour 12 000 euros. Avec 12 000 euros tu a un pauvre E36 qui reste loin derrière .

pers1 tes hors sujet. T20 limité ? Je vais te poser une video d'un T20 de 550 cv en GT35 pour te faire ouvrir les yeux. Il y en a un ou deux en RP qui font mal. Il font mal bloc stock. J'imagine forgé avec 400 gramme de plus le resultat. Bref tu ne connait pas grand chose. Quel budget une prepa compresseur ou turbo sur M3 ? Fiabilité et robustesse des pièce? TU troll ??? V'la les M turbo qui on cassé!!

Ok j'ai été un peu loin désolé )

JE rajoute que vous ète sectaire a donfffff pour vouloir bannir un gars qui est juste pas d'accord. ;-)

Encore une fois certain viennent et amènne leur grain de sel et leur moral a 2 balle. J'ai dit que un M c'est moyen en runs. Le but du jeu est d'etre devant ou de tirer que contre de l'atmo ? C 'est relou a la fin de voir des gars au quotidien dire j'ai la plus grosse et ne pas aimer les réflexion. On s'en tape de la catégorie. JE vois juste qu'une savatte a 3000e uros un peu prepa atomise une caisse de mec qui se la raconte point barre. Moi j'en reste la car la déformation est grave. BOnne bourre. Mdr aufaite la réflexion du carton et de l'expert. Ca vient sucer du matin au soir les bonhomme du fofo qui font de la grosse prépa et sa retourne sa veste sur ce topic " QUoi ta une grosse prépa tes fou c'est illégale". Je vous laisse parlez a vous meme bye

Barbes car toujour blindé de monde en journée. Surment l'endroit avec chatelet ou il y a le plus de foule en RP !!! Déja 1 réponse pour te faire comprendre les chose. Ou j'ai remis en cause les M sur les point que tu cite ? C'est de la belle caisse tres homogène. Jusqu'a present en est sur runs du soir et je parle runs. Un M a X euros se fait plié par un pauvre 21 a 3000 euros et un GT30!! Ceci est un exemple. Je pourais prendre cosy , coupé , delta et autre véhicule turbo pour continuer. Je pense que tu confond tout

Spectre je suis ni facho ni rien d'autre. Un M en atmo ca reste du petit aujourd'hui face au gros. Que cela te plaise ou non. A part drifter au rond point ca sert a rien . TU me parle de circuit , va dire ca a ceux qui laisse de la gomme a tout les rond point de CS mdrrrrrrrrrr On est sur circuit du soir ou run du soir ? Les runs se font sur circuit c'est nouveaux ? Désolé d'avoir bléssé ta fierté et ton auto. Un simple 21 a 3000 euros un peu prepa dépose tout M confonfu. Regarde encore la video face au S4. Le 21 déboite et les M ferait peine a voir. Pas le meme budget un simple 21 GT30 pffffffffffffffffffffff

laisse tomber c'est mec il font les gars bien alor qu'on les voit sur TFI avec leur BM guez. a rouler a 280 en M3 smg. LE monde a l'envers. Pour eux journée rime avec monde. On habite pas tous barbes les mec !!!!!!!!!!!!!

une ford sierra a vendre dans la section adequat ;-)

J'y crois pas les faillo Désolé c'est moin dangereux de teste entre 50 et 150 que de 150 a 250. Apres chacun sa vision . Taper un 280 n'a rien d'extra ou de securisant. Enfin bonne bourre a vous en M3. QUand une petite uno ou autre petite bombe vous mettera la raclée vous rigolerez moin lol