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22dicker

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Tout ce qui a été posté par 22dicker

  1. Merci pour les compliments ça fait plaisir C'est un fournisseur Italien qui les a fabriqué ( il est 5mm plus gros que le PACE ) donc un plus gros litrage mais qui rentre dans l'emplacement d'origine. Donc la config actuel mise à jour : Puce Delta Soleno GM Dump valve Forge DV004 Filtre Green dans la boite à air d'origine avec un BOA pour amener l'air frais Echangeur JULIO 5 litres Ligne BFR 70mm Décata Vidage
  2. reçut a 8H , monté a 10H juste avant de partir au taff ... mode impatient mdr ! Ps : reçut 1 mois après Tonio et monté avant lui
  3. Nouvelle pièce perfs : Echangeur sur mesure 5L au lieux de 3L d'origine ... juste a reprendre le piping d'origine sans se prendre la tête ( un frontal sur ma caisse aurais rallonger le piping donc plus de Lag turbo ) Résultat : Accels encore plus violente et les CV tienne la charge ( l'échangeur d'origine devais bien chauffer mdr ... ) vivement un nouveau passage au banc
  4. 22dicker

    Mardi 3 cs

    et Yann contre le 3.2L ? Yann de chez toi tu est moins connecté a RDS qu'au taff
  5. Impecc la vidéo ! bravo aux 2 voitures !
  6. 22dicker

    JEUDI 8 JUILLET CV

    Nickel Gribouilly ! Vivement les vidéos alors !
  7. bon elle sont ou les photos de ta prépa phase 2 ???
  8. +1 , tu vire les autocolants , un coup de produit polish ... et tout part !
  9. Maintenant on se plaind que Yann nous ressorte pas des vidéos d'il y a deux ans ... mais ou on va là mdr ??? Stop rageux !
  10. Par contre le bruit ... il est vraiment horrible
  11. Bienvenue ma poule !!! On reconnais les branles-couilles qui n'ont que sa a faire de se garer sur le parking du taff pour prendre des photos ...
  12. Si la M est en forme ... elle sera devant surtout après 200 ou les M font mal. http://www.zeperfs.com/duel620-1035.htm
  13. Superbe ta Mini Nico !!!
  14. toi au lieux de discuter sort ta caisse un peux plus de 3 fois par ans et va tester... sela dit apres multiples fois que l'on t'explique messieu l'informatitien , mallo etais plus lourd dans sa voiture pour equilidree le poids si tu peux pas comprendre sa arrete ton job deja mdr.... Jt'ai pas parlé a toi alors tu sait ce qu'il te reste a faire
  15. Mais non ... en Belgique les GTA Stock n'ont pas de banquette arrière , ni de roue de secour , ni de crick
  16. Sa se tape au début et approché 200 la focus passe et biensur mallo ne pointe pas ... sinon c'est la fessé
  17. 22dicker

    Ecran led/lcd/plasma?

    va dans les propriété d'affichage , tu verra un deuxième écran , tu fait un clic droite dessus et tu met "extension" ou "dupliquer" suivant ce que tu veux faire
  18. MDR !!! comme la dernière a la F ... tu m'aidera avec ton aspi
  19. quand sa s'organise entre toi et Yann jveu bien vous suivre pour filmer
  20. kler que le T20 sort pas ses CV ... un T20 est derrière une GTA ( normale 250cv vs 220cv ) mais de là a prendre 3 bus ...
  21. sisi ( y'a le test en vidéo ) YannS2 cherche une autre FRS a tester
  22. Sympa ce test ! Après les : Vous êtes prépa ! , c'est une voiture de circuit ! , le conducteur connais pas la voiture ! , la Focus sort pas ses CV ! , celle là est Cancéreuse ! Sa commence a faire pas mal de tests ou plusieurs Focus RS n'ont pas la performance attendu Bon ben là c'est stock contre stock ... même si la Focus RS ne devrais pas prendre une tel diff avec une 147 GTA
  23. Bonne nouvelle ! le moteur bouge pas ... vivement ton retour a toi et ta Cupra R !
  24. Pareil pour la Fiat 8cv fiscaux pour 200cv stock ... considéré comme GT ... du coup pas cher d'assurance !
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