GTDI 971
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merci aux bouffons -
trop fort les mecs !!!
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marino78 audi S4 v6 bi-turbo [M.R.C]
GTDI 971 a répondu à un(e) sujet de marino7811 dans -=Vos voitures=-
Terrible -
Salut les gars voila un peu de nouveau le montage du fmic est fini bocal lave glace de Audi 1.8T 150 [img][/img] coté sortir de turbo [img][/img][img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] alors petite prez des caisses de la team L² cupra tsfi 240 Intercooler forge [img][/img] Ligne complete 76 DP puis reduite à 63,5 supersprint [img][/img] Petit kit admission forge double filtre [img][/img] [img][/img] et sans oublier le pote avec sa L1 TDI FR cupra R kit [img][/img] -
[Spelfor] Ibiza Sport 1.8T 20V 156CH
GTDI 971 a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans -=Vos voitures=-
Putain c'est quoi ce délire ?? tu peux filer un peu de détails ? le reste de la caisse est sain et sauf ? -
Bon un peu de new - Santa claus est passé avec deux semaines d'avance :sun: Reducteur silicone 63,5 - 51cm AFR auto gauges Collecteur gros conduit et derriere les injecteurs BAM 225 On fait un peu de place pour faire passer le piping en 63,5 Pour l'instant le bocal lave glace est posé le circuit est presque que fini ( en attente de soudure) Le mano est posé mais pas encore connecté à la sonde pour la suite j'espère au plus vite mais les fêtes approchent donc ca va être chaud !!! :diable:
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ARNO - astra coupé turbo IDF
GTDI 971 a répondu à un(e) sujet de arno19 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Sympa la caisse mais elle sort combien après modif ?? -
[Spelfor] Ibiza Sport 1.8T 20V 156CH
GTDI 971 a répondu à un(e) sujet de PhoeniX GTI dans -=Vos voitures=-
salut salut comme on se retrouve !!! -
Ouiap on tente de se démerder comme on peu j'ai entendu ca !!!! je vais quand mm le bricoler un peu ( j'ai un K04-023 donneur d'organe), après il tient visiblement les 250cv sans trop de problèmes (veux pas tellement plus pour l'instant) je met les injo S3, le débitmètre S3, collecteur type high flow ! récupérateur d'huile histoire de fiabiliser le tout. Après je tape pas dedans tt le temps donc il devrai tenir une peu quand mm. Merci beaucoup, ta caisse c'est une tuerie.
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Bon un petit sur mon post car il y a du nouveau mon echangeur MRS home made [img][/img] [img][/img] Turbo K04- 001 et sa futur coquille K04-023 [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] et enfin mes deux mécanos préférés en pause café [img][/img] [img][/img] Pour le montage je ne sais pas encore quand car je suis dans l'attente de pas mal de pièces AFR injecteur intake en silicone type S3 Piping sural voili voulou
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Bonjour les gars, hier j'ai pris les LOG de la pupuce et voila le résultat du groupe de pression turbal Je comprend pas trop pourquoi je suis a une pression demandée de 1,2bar car Prog MRc ( 1,4 selon mes souvenirs ) et encore mois pourquoi je le donne que 1,1b je pense que je me suis planter au niveau du groupe de valeur a prendre Pouvez vous me dire quels sont les groupes a prendre pour avoir un truc fiable svp ????
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c la mm video que pour le NOS verifie -
salut a tous
GTDI 971 a répondu à un(e) sujet de max_suprat78 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
alors je suis sur le c.l tres beau projet ca va faire mal -
Activité actuel
GTDI 971 a répondu à un(e) sujet de NOTORIOUS-BIG dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Mec !!! Comme on se retrouve -
Alors un peu de nouveau test aujourd'hui avec une cupra tdi turbo hybrid embrayage renforcé Reprog et surement d'autres petits trucs alors départ l'un derrière l'autre, je suis la première voiture départ lancé en 2e 1500tours environ je le décroche et il remonte doucement et vers 180km il arrive a mon niveau. Test réalisé une fois et passage de vite a 6000tours Je suis vener je vais devoir passer au niveau supérieur K04-001 commandé et en livraison cherche injecteur S3 ou 440cc echangeur MRS (pour la discrétion) je suis veneeer :jesors:
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Reportage sur les Runs sauvage 7 sept 2009
GTDI 971 a répondu à un(e) sujet de GTDI 971 dans -=Videos et Photos Autos=-
ah aouis t sur je vois pas ou il est. -
Reportage sur les Runs sauvage 7 sept 2009
GTDI 971 a posté un sujet dans -=Videos et Photos Autos=-
FYI ... -sauv_auto -
C'EST DU BON TOUT CA !!!! l'échangeur a l'air top en plus avec le circuit après faut voir la place que tu as niveau parechoc !!! il y aura peu etre un peu de découpe !! Bonne continuation -
Le RS4 de Murci... 718cv corrigés courbe pages 10 & 21
GTDI 971 a répondu à un(e) sujet de Murcilago11 dans -=Vos voitures=-
P..... les mots me manquent donc je vous demande a tous 19sec de silence ..... le temps d'arriver a 300Km/H standing ovation !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Murci Merci pour cette demontration -
Justement l'avantage de la split R est que tu peux passer de recycle interne (type S3) a la version a decharge externe (type kéké ) c klr chacun ses gouts -
jai entendu parler ce problème mais plus pour les Dump DV004 a ressort (réglage en fonction de la couleur du ressort, galère quoi) justement on dit que la split R regle ce prob de code défaut et de mise en sécurité sur les 1.8t
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oki je suis en surconso je vais faire des test avec un plein et je verrai Merci HS OVER
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je voulais dire pour la conso ca a donné koi avant et apres en terme de chiffre apres on ferme le HS sinon il va pa etre content le monsieur
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Pardon d'avance petit HS niveau conso, ca donne quoi ton MRC J'ai l'impression que la mienne est assoiffé !!! bha pas plus que ça un peux se qui est normal vu que la voiture a pris des chevaux l'idéal c'est que tu remplisse un plein à fond et tu verra si tu as beaucoup perdu par rapport à avant En fait quand je l'ai eu le sorcier l'avais déjà passé dans son chaudron avec la ligne bastuk en 63.5 et tout le bordel je ne sais pas combien elle sort car jamais passé au banc toi ca a donné quoi exactement ?? Pour la split R ben elle est bien notée généralement car il ne s'agit pas d'un réglage par ressort après ca dépend peu être en quel mode tu la mets, en cycle fermé je pense pas quelle va posé problème en cycle ouvert ben je sais pas !!!!!!!!!!!!!!!