GTDI 971

Salut a tous ca fait un bout de temps Sur mon tdi 110 afn,j'ai fait une repro. ma config est la suivante: inject 230 turbo hybride tdi150/tdi130 capteur pression 2bars echangeur en facade + repro resultat elle pousse fort (je vais devoir changer l'embrayage), mais elle coupe régulièrement a 170km/h avec 1,5bar pression en stabilisé et vers 4500tours/min en 5e. Le programmateur me dit que dans le programme il a réglé la pression a 0,67gr et le mano lit 1,5bar. il me dit quetu fais que le programme donne 0,67 et que la pression a l'admission soit de 1,5bar cela explique la coupure et la mise en protection du boitier. il me dit de régler la wastegate pour arriver a une pression en stabilisé à 0,80gr voir 1bar Mon mecano me dit qu'il ne faut pas toucher la wastegate et régler le probleme dans le programme. Qu'en pensez vous ??? j'ai besoin d'aide

sympa la caisse Big up

Seat ibiza TDI 110 black series !!!!

Salut s'il veut remplacer sans trop de modif, le meilleur c'est le turbo passat 130. GT1749VA avec collecteur sépare. pour le 1749VB il faut refaire la descente de turbo car les fixations à l'échappement ne sont pas pareil. J'ai pas pu monter le mien ce WE a cause de ca!!! Voili voilou

Oauis je me trompe peut etre !!! je me souviens quand je voulais changer ma tete de pompe ils m'ont proposé une tete en 12 parce que la mienne etait soit disant en 11 ils ont surement voulu m' . la tete 12 etait bien plus chère je vais tenter de monte un turbo de tdi 150 ce we car le 17/52 que j'ai est un peu trop indiscipliné à mon gout !!! je vous tiendrai au courant à savoir s'il rentre vraiment sans modif importantes. suivant les tarif mes un gareth 17/20 En fait c'est bien ce que j'ai le Garrett 17/20 ou 17/52 c'est ma meme chose. effectivement il es un un trop gros et pas facile a contenir !!! je vais opter pour un GT1749VB

Oauis je me trompe peut etre !!! je me souviens quand je voulais changer ma tete de pompe ils m'ont proposé une tete en 12 parce que la mienne etait soit disant en 11 ils ont surement voulu m' . la tete 12 etait bien plus chère je vais tenter de monte un turbo de tdi 150 ce we car le 17/52 que j'ai est un peu trop indiscipliné à mon gout !!! je vous tiendrai au courant à savoir s'il rentre vraiment sans modif importantes.

Je vais encore vérifier mais j'en suis presque sur !!! sinon oauis une prepa comme ca donne bien !!!

oauis j'ai un tdi 110 et la tete est en 11mm sur le tdi 90 la tete est en 10mm. c'est claire que niveau embrayage il faut du costaud !!!

c'est pas totalement faux Par contre sur les tdi 110 la tête de pompe est déjà en 11 mm je me pose la question es ce que quand on a turbo de 130 qui marche bien, ça vau le coup de changer pour un turbo de 150 ????

Que veux tu dire par la ???? comment je peux faire ???

Hello tout le monde !!!! bon ben ayiè elle est reprog hier soir pose du sensor map 300KPA et les eproms. @ résultat : ça pousse très fort mais petit prob de pression turbo, en fait yen a trop 3000 tours + 2bar faut que je règle la pression turbo, le hybrid 17/52 est hyper chaud a régler !!! @ ça fume pas beaucoup c'est vraiment cool Vous en pensez quoi ???? dois je juste régler la wastegate ?????

salut à toi !!!!!

javou que le volant est pas top J'ai aussi penser a mettre le volant du leon tdi 150 ou cupra 20Vt. je me pose la question par rapport à l'air bag, a savoir si il es adaptable ???? j'ai un de tdi 150 complet en stock

en fait le but premier n'est pas vraiment de mettre l'ecran dvd, je trouve le mienne un peu trop basic, le voulais changer dinterieur sans changer de caisse . apres comme ya la place pour le dvd je me di que ca peu etre cool

Je trouve un peu plus moderne que celle que j'ai j'aime bien car il est tourné vers le conducteur Genre cokpit le réseau, je vais pas le modif je vais juste percé et tenter d'adapter les commodo, s'il le faut je vais prendre les panneau de portes [b]Guizmo tu penses que ca va etre vraiment chaud????[/b]

BOnjour j'ai un nouveau projet je souhaite faire un swap de la console centrale de mon tdi 110 6K1 1998 par un celle d'un 6K2 2001 JE veux mettre cette intérieur la qu'en pensez vous ???? je veu pas connect lordinateur central, je veux le replacer par une autoradio DVD comme celui la

normalement le code moteur des tdi 110 2000 est AHF ou ASV

Sur tdi 110 il peut mettre le turbo de passat 130 sans trop de modif. le "prob" va se poser pour l'adaptation de la durite d'échangeur. il souffle un peu plus fort mais les injecteurs plus gros sont pas obligatoires (enfin je pense, sur la mienne pas prob avant que je passe en injo gros débit). En effet ça dépend de quelle puissance il veut.

bienvenue mr mazout

Bravo magnifique en plus je crois que le model Pirreli à 230cv

Salut à tous Du nouveau ... Demain RDV chez nouveau un préparateur en Guadeloupe. DIGISERVICES . Que pensez vous de leur regrog ??? Dois je passer par eux ??? Merci d'avance !!!!

sympa la guêpe !!!!

Bienvenue ca vient du soleil

ct koi en bleu ???? mdr mdr mdr mdr Trop fort