seb-Z-tune

bonjour

J'ai defendu Honda ... alor qu'un membre metai un photo de tondeuse.... Jleur ai dit, de toute façon Nissan c'est de la grosse merde par raport a Honda !!! Je me suis inscrit sur perf sylvia pour avoir des infos sur la S14a direct on m'as dit dit pas que tu roule en honda... GRAAAAVE!!!! c'est la guerre!!! sur ce fofo sont assez talibans des fois

ahh bah quand meme !!! tu t'es enfin décidé a prendre une caisse d'homme!! sa me fait trop plaisir de te voir en silvia coupain!!en plus elle a l'air comme neuve

tiens tu es arrivé par là toi?? tu devrais la garder sa cours pas les rues les éditions

non la tienne elle est vieille!! pat75: oui je trouve que sa pousse pour donner une idée en stage 1 mon meilleur chrono au 400m etait de 14.04s maintenant je dois avoir 90hp de plus j'ai pas encore eu trop le temps de tester le stage 3a mais des que la temperature va remonter un peu faut que je teste ,là avec le froid je cire à 0.7b à l'apuyée en 2eme (et je suis en 19") pour l'instant mes 2 seule victimes c'est un cayman S et une 645ci pour les prochaine modifs, j'integre tous mes manos dans le tableau de bord (ça sera plus discret) une ligne norme jasma (pour mes oreilles et celles des fdo ) un décata (pour aller avec la jasma ) des jantes en 18" un radiateur alu des bobines splitfire et pour l'hiver prochain la grosse artillerie (pistons/bielles/AAC...)

au début je trouvais ça bizarre la calandre jdm mais en fait sa lui va nikel Gallardov10 --> sa te vas une limonade!! mais sa peux ce faire sa boire un coup bon faut que je fume les gommards car les jantes vont pas tarder (pour le mois de mars je pense) il me reste juste à calculer de deport pour arriver au ras des ailes.....

merci les gars!! allé une tite tof de près pour speed! le collecteur je le reçois milieu fevrier, car jez les reçois au compte goute... faudra que l'on se recontre speed dès que le beau temps reviendra ... il va y avoir pas mal de modifs pour les beaux jours (pas la carrosserie hein je vous rassure ) pour l'interieur je pense retiré ma rampe de manos et d'integrer tout dans le tableau de bord....

en attendant qu'il fasse moins froid pour les sorties ,j'ai reçu une tite calandre JDM mon nouveau collecteur H-dev est en commande + une sonde AFR ...

arrete de faire ton délicat!!

le 76 il son trop chaud pour moi si un jour tu passe par le 76 ou si c'est moi qui monte par chez vous , en lancé et reprise je veux bien test (les cosworths sont rares par chez nous) je te rassure je marche pas au fioul

c'est bizarre j'ai l'impression que y a de plus en plus de monde qui veulent de la silvia!!! c'est vraiment une caisse démente ah au fait , joli score speed , le stage 2 horsham a tenu sa promesse

à la rigueur il fait "que" 295cv pour un porsche ouais je suis d'accord mais elle a de bon chronos cette caisse et pis une fois le collecteur remis c'est de la carrera qui va prendre je vais aller jeter un oeil chez H-dev pour le collecteur

bah un XS power mais du coup j'hesite à le remettre car le tomei expreme me tente bien

bon aller un peu de news.... suite à mes problèmes de fuite au turbal au démontage le verdict est tombé les goujons du collecteurs/turbo pétés + la plaque de renfort anti vibration qui a disparue..... d'ou coup obligé de remettre mon collecteur d'origine v'là le truc.... je prends mes bourrins à 5200trs contre 6100trs avant et il me manque 50hp sur mon meter... sinon aujourd'hui j'ai pu faire un test avec une bonne caisse un cayman S.... sur un 120/220 et un 100/180 bah je suis obligé de lever le pied sinon je le pousse (on etait sur une file) fallait voir la gueule du type quand je me suis remis a sa hauteur apres le fight!!! je suis content meme avec mon collecteur a 2 balles je marche pas trop mal , du coup je suis motivé pour repasser 2 jours a remettre un collecteur inox

l'assureur oublie - c'est pas légal..........................................de lui dire par contre y a pas que le moteur a préparer donc je serait toi je commencerais par le chassis (vire les pompes a velo d'origine ) et les pieces de bases comme les jantes /ligne/kad...etc tu vera plus tard pour les grosses perf hein.....et pis une fois un peu libérée sa cause deja mieux....

pour ton mano de turbo sa depends si il est electrique ou mecanique. sur les mecaniques il y a 2 fils pour la lumiere et un plot pour le tuyau de pression et c'est tout. mais des fois tu as du rabe dans la boite car toutes les caisse ne sont pas identiques. pour le mano de temp echappemet biensur que sa existe !! (c'est qui le blaireau qui t'as dit ça?? ) on appelle sa dans le jargon un EGT --- tu en trouve facilement sur le net

pour la difficultée du branchement tout dépend de celui que tu prends. si tu prends un de base a 50€ se sera pas tres dur mais c'est pas évolué moi j'ai un blitz , il calcul le temps avant l'arret selon comment je roule donc si je roule tranquilou en general j'ai 30/35secondes si j'ai roulé comme un porc se sera beaucoup plus 3/4 min voir plus. en plus j'ai une fonction voltmetre et chrono. mais c'est pas un gadget il devrait y en avoir d'office sur toutes les caisses turbalisée ....

toujour pas OP ta caisse ????? merde bas vas s'y tien nous au jus bah tu connais ça hein charly !! j'ai beaucoup de vibrations du coup je pete pas mal de trucs et j'en paume aussi!!

vous etes combien en tout là?? car je remonte le turbo du 14 jeudi donc si OP et qui reste de la place ,je viens...

bienvenu sur le forum camarade!! moi non plus je suis pas fan du kit carrosserie..... pour la puissance bah tout depend combien il prend en sural...si il prend 1bar sans gestion ,elle doit avoisiner les 260hp donc se commence a causer par contre j'aimerais bien entendre le kakimoto vu que c'est un JASMA, si tu as une video sa serais cool car ma blitz fait trop de tame quand je vire le cata

bah pour la propulsion ça s'apprends fo bien commencer un jour bon pis d'origine une 14 sa pousse bien c'est clair, mais c'est pas brutal loin de la !!! donc pour moi no soucis si tu fais pas le cake au debut

ce serai cool de la voir en vrai on pourrait se faire des tites reprises et tu vera mes suspattes sont pas en chewing gum

je suis d'accord avec toi. quand je suis a 120km/h sur mon apexi rsm, mon compteur indique entre 125/130 et sa s'amplifie avec la vitesse.... mais une s14 avec de meilleurs chronos qu'une sky sa me choque pas ..........sa depend de la s14

on est comme qui dirait voisin je l'ais deja vu ce coco.....on a du ce croiser

kit turbo pour 350Z en france??? doit pas avoir beaucoup de revendeur tu est obligé de commander aux states ou au japon.....