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Invité

nissan s14a

Messages recommandés

Invité

MOTEUR:

bougies froides NGK iridium
admission directe
batterie
relogee
cables de masse SUN'AUTO
Dump valve GReddy
echangeur frontal
GReddy M-spec
carter d'huile cloisonné GReddy
pompe a essence TOMEI
255l/h
elbow TOMEI xpreme
down pipe GReddy type XT
ligne KAKIMOTO regu
06+R
embrayage Ogura Racing clutch type 409D
volant moteur allégé
ORC
poussoir embrayage + durite tressée NISMO
silentblocs moteur renforcés
NISMO

CHASSIS:

combinés filtés entierement reglables KEI
OFFICE
renforts de train roulants arriere D-Project
barre stabilisatrices
AV+AR TANABE sustec
barre anti- rapprochement AV DRIFTWORKS
carbone
silentblocs renforcés
jantes WORK emotion CR-Kai bronze en 8,5x
18" +26off et 9,5x 18" + 32off
pneus FALKEN FK-452 en 225/40/18 et 265/35/18
tres bon etat
differentiel auto-bloquant KAAZ 1,5 voie
plaquettes de frein
racing

HABITACLE:

Intérieur complet BRIDE (sièges Low max GIAS
carbone/kevlar + baquette + interieurs de portieres + boite a gant)
volant
SPARCO wrc
pommeau de vitesse GReddy
fonds de
compteurs bleutés type Apexi
clim automatique (a monter)
tapis de sols
NISMO
boost controleur GReddy profec BII
full auto timer
GReddy

CARROSSERIE:

kit complet B-magic D1 ( pc AV, pc AR, Bas
de caisse a peindre)
vitres teintées GLASTEINT or
plaque immatriculation
relogée









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Willkommen

j'aime pas le kit carrosserie je la prefere d'origine mais tes jantes je dois avoué que ca lui va tres bien!!! tu sors combien de ch?

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bienvenu sur le forum camarade!!

moi non plus je suis pas fan du kit carrosserie.....

pour la puissance bah tout depend combien il prend en sural...si il prend 1bar sans gestion ,elle doit avoisiner les 260hp donc se commence a causer Twisted Evil

par contre j'aimerais bien entendre le kakimoto vu que c'est un JASMA, si tu as une video sa serais cool
car ma blitz fait trop de tame quand je vire le cata Laughing

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