fernand01

re bienvenue. tu te presente 2 fois tout les mois c est ca??

moi je kiff!!

bienvenue a toi

oui.

salut c'etait moi et mon boff, je veux bien test mais je suis d'origine!!!! ca suffit ptetre, mdr!!! moi c est bon j ai vu ,j ai mal au cu merci!!

une question hors sujet c etait qui les 21 vendredi soir a v???

Okay no soucy par contre y'avait pas à faire demi-tour, y'avait aucun filtrage et les bleus ne sont pas venu nous embêté donc voila y a eu carton ou pas?

vendredi j etait parti pour vous rejoindre, quand sur l A13 je recois u coup de fil me disant que c etait mort il y avait eu un carton et que les bleus filtrait l autobahn bas j ai fait demi tour direction A1. donc on remetra ca a une prochaine fois.

lool jé kifer la video elle ressemble a la 106 a mymy lool tu l avait vu ca 106???croit moi quelle roulait pas apres le trottoir . enfin moin bien que le mercos!!

tes un boulet!!

Si elle est de 1987, c'est 6600trs, et pour ceux qui contredisent, il suffit d'ouvrir la RTA à la page concernant la "130" plus simple donne ton numero de boitier electronique.Si ça rupte à 6600trs, c'est que c'est normal, je te suis aussi dans tons sens pour l'aiguille qui pourrait délirer, mais admets qu'il y a eu 2 types de rupteur, 6600 et 6900, c'est écrit noir sur blanc dans la RTA...donc pour répondre à Nemesis, oui il y a pas à t'inquiéter. j ai jamais vu un 1900 rupté 6600.des 1600 oui,des 1900 non.m enfin si toi et la rta le dise je vais pas me faché! mais si la rupture le gene il ouvre sont boitier lui coupe la diode d701 il en aura plus.c est pas ca qui le fera marcher plus. C'était juste pour info puisque sa me paraissé bizarre et par pour "marcher plus fort" comme tu le dit fernand par contre la modif que te propose piépié c est pas negligable sachant que tu a deja ligne et collecteur sa aide bien.

Si elle est de 1987, c'est 6600trs, et pour ceux qui contredisent, il suffit d'ouvrir la RTA à la page concernant la "130" plus simple donne ton numero de boitier electronique.Si ça rupte à 6600trs, c'est que c'est normal, je te suis aussi dans tons sens pour l'aiguille qui pourrait délirer, mais admets qu'il y a eu 2 types de rupteur, 6600 et 6900, c'est écrit noir sur blanc dans la RTA...donc pour répondre à Nemesis, oui il y a pas à t'inquiéter. j ai jamais vu un 1900 rupté 6600.des 1600 oui,des 1900 non.m enfin si toi et la rta le dise je vais pas me faché! mais si la rupture le gene il ouvre sont boitier lui coupe la diode d701 il en aura plus.c est pas ca qui le fera marcher plus.

Si elle est de 1987, c'est 6600trs, et pour ceux qui contredisent, il suffit d'ouvrir la RTA à la page concernant la "130" plus simple donne ton numero de boitier electronique.

donc tu devrait avoir une rupture a 6900 tr/min mais comme je t ai dit avant avec l age les comptours disent un peu ce qu ils veulent.c est une quelle année?

Ca dépend de l'année de construction, les premiers ont un rupteur à 6600trs (à partir n°5 536 101, et les suivants 6900trs (à partir n°5 561 590), cela dépend si le limitateur de régime est incorporé au calculateur ou au relais tachymétrique. (source RTA E.T.A.I 205 moteur essence 1.6 et 1.9) ca c est pour les 1600.les 1900 avait tous le limitateur incorporé au calculateur.

1.9 normalement c est 6900 tr:min. il faut savoir que les compte tours avec l age on pris un tarte.

la tete de con c est costa bobasse!! et le pote je crois reconaitre tazoo!

ca craint pas de trop ai niveau des bleus?

bas si tu veut j ai un 205 16 meme si ca risque d etre tout vu.au moin on s aura la diff en le 8s et le 16s.

peugeot 205 gti16.

elle a dit quelle voulais pas d epave!!!!

en fin de compte il devait pas ramer tant que ca il as reussi a serer ton pote ou alors il c est fait surprendre.j avoue c est pas drole mais ca peut arriver.je suis desolé pour lui.

c est du neuf???

la voila la tueuse de 205 16s!! elle bien jolie ton auto.

ou un distancemetre digitale a rayon lazer!!!lol que je suis con!!!!!!