fernand01

il faudra quand meme qu il m explique comment il evalue les metres a 180 km/h au travers d un retro!!! je travaille dans le btp et sans decametre et l arret j ai du mal!!

ola bezero!!!!

arrete l ecriture en portugais tes mauvais! batte na cueka!! et remonte ton ax toi!!

merci a tous!

bon aujourd hui j ai profité pour faire des photos avec se beau soleil.

c'est juste ke je voulais voir d'autres endroits bas y a que ca ! y a rien d autre a part peur etre les organistions en semaine en petit comité.

honnetement tu fais vite le tour des rasso qu il reste en idf y a besoin de precisement connaitre meme les magasine a la con comme new-look fait des reportage a la con et donne les nom exact.

j ai deja tester avec un tfsi sa fait mal cu!! d ailleur c est peut etre toi y a de ca 1 bon mois en allant sur v il flottait comme pas posible on etait une horde de 205.

tu m etonne demain y en as il von y prendre cher avec ma full deco 1.6!!!

bas oui et le prob c ke nous ken on est ds nos tour vous ète trop bas pas avec une boite 1.6.

en 2 a 60 vous etes a quel regime sur vos tdi??

je veux test en reprise .le hic c est que les diesel de maintenant sont lourd sinon c est claire que ca marche bien.tout depant apres comment on utilise sa plage de regime

sinon moi je veux bien faire des test avec des mazout pucé.un de ces vendredi entre v et lc histoire de faire chauffer mon moteur!! je serai curieux de voire combien de chevaux diesel il faut pour grater un 205 16s.

tien un lien si tu veux le lire il est bien expliqué est david c est quelqu un connait bien les banc de puissance. http://pagesperso-orange.fr/jso/34/bvo2.htm http://pagesperso-orange.fr/jso/34/idlp2.htm

sans vouloir ennerver personne un ami a moi a une 106 qu il a passé au banc avec environ 90000 km il sortait 126 ch.plutart il as monté ligne,collecteur,admi citroen sport,boitier saxo cup il as sorti 146 ch chevaux chez STRS.pour en avoir vu passé d autre un peut pres avec les meme config (ligne admi) ca allait de 137 a 140 ch. c est dure a admettre surtout pour moi qui avait autant piece sur un 1.9 est je sortait 126 ch.

tu fais 150cv une fois reprog ses sa ? si ses le cas laisse moi rire mon pote en a une si tu veus je lui dirai de venir a lc il a une leon bleu avec les feux blanc et reprog pareil 150cv souvent a soa quand sa tourner bas sa marche ses vrai mais il m'explosais pas avec la 307 et certenement pas en pointes je prenais 220 plus facilement que lui, a moins que ma 307 etais belge: lol et quel avais plus de cv qu' annoncé car y en a plus d'un a soa qui me disais que ma caisse marché bien écoute ne t'énerve pas on est pas la pour jugé tel ou tel personne ...moi si tu veux jsuis prét a me déplacé et a faire un test en reprise ou en pointe comme tu veux avec ta 307hdi 136 et a fimé...je suis sur du résultat et puis je vais repassé au banc la mienne car la ou je suis allé apparament c'est des voleurs car mon préparateur lui m'avait annoncé sur banc 155cv .... les bancs sont plus souvent optimiste que pessimistes... sinon je confirme qu'un leon Diesel de 150Cv va pas faire grand chose face à un gti 16s...ni d'ailleurs contre un leon 180 d'ailleurs... Si tu veux passe a CS un vendredi soir, tu comparera ta voiture et tu te rendra compte... je suis jamais aller a cs! ca grouille de chiken la bas ou ca va?

tu fais 150cv une fois reprog ses sa ? si ses le cas laisse moi rire mon pote en a une si tu veus je lui dirai de venir a lc il a une leon bleu avec les feux blanc et reprog pareil 150cv souvent a soa quand sa tourner bas sa marche ses vrai mais il m'explosais pas avec la 307 et certenement pas en pointes je prenais 220 plus facilement que lui, a moins que ma 307 etais belge: lol et quel avais plus de cv qu' annoncé car y en a plus d'un a soa qui me disais que ma caisse marché bien bas ramene a lc au fera une video aussi comme ca on pourra comparer les deux video;

bas le 16 il as le cancer crois moi c est vraiment pas consevable avec une reprog sur un tdi 130 gratté un 205 16.

j ai plus mon 1.9 8S par contre si tu veux je l ai remplacé par un 16 tu pourra voir ce que ca donne. lol bas ecoute je sais pas si le gars est de ce forum il s appelle alexandre sont a3 est violet claire s/line habite dans le 94. maintenant c est comme tout des autos comme les 205 tous moteur confondu qui ont 20 ans ont souvent des performance alleatoire moi quand j ai monté monté mon 1,9 8S je trouvait qu il marchait bien jusqu a tant que je tire avec un pote qui avait un 106 rallye on était cote cote.je comprenais pas compressions oki passage au banc 104 ch .puis au fur et a mesure j ai changé allumeur avec les faisceau d alumage et tete ,tous ca bien recalé +un debimetre nikel et c était bon.donc tout ca est relatif et a prendre en compte. ses bete moi non plus j'ai plus la 307 sinon juste pour le fun j'aurai testé volontier, maintenant avec l'audi sa risque d'etre cho avec mais 140cv tu va me deposer avec ton 16 mais si tu veus test pour le delire pas de souci pour te donner une idéé j ai tirer avec un gars (du forum sans doute) qui as un ibiza tdi 160 (reprog ou pas?) a l appuyé sur l alonge il prend un peu pres pareil 2 caisses jusqu a 200 apres je coupe il pleuvait quand meme je voyais plus rien lol.

j'ai test une fois en da a soa 307 hdi 136CV vs polo tdi 130 et cote cote parfais du debut a la fin et pourtant je fumée la 106xsi a stan78 combien sa fais de cv la xsi? y a deux modele 1 105 et 1 1OO ch si je dit pas de connerie

j ai plus mon 1.9 8S par contre si tu veux je l ai remplacé par un 16 tu pourra voir ce que ca donne. lol bas ecoute je sais pas si le gars est de ce forum il s appelle alexandre sont a3 est violet claire s/line habite dans le 94. maintenant c est comme tout des autos comme les 205 tous moteur confondu qui ont 20 ans ont souvent des performance alleatoire moi quand j ai monté monté mon 1,9 8S je trouvait qu il marchait bien jusqu a tant que je tire avec un pote qui avait un 106 rallye on était cote cote.je comprenais pas compressions oki passage au banc 104 ch .puis au fur et a mesure j ai changé allumeur avec les faisceau d alumage et tete ,tous ca bien recalé +un debimetre nikel et c était bon.donc tout ca est relatif et a prendre en compte.

oui,cela doit etre ca. a l epoque quand j avais encore mon 1.9 boite et volant moteur 1.6 qui sortait 126 ch j avais tirer avec un a3 tdi 130 reprog(je ne sais pas la puissance qu il sortait) reprise en 2 a 60 km/h a l appuyé je le met 2 caisses que je conserve jusqu a ma rupture de 5 (210 compteur).

du 195 50 15 tu as??

une 106 s16 ne fait jamais 1000 kg tu es fou mais bien 920!! une 205 gti fait elle 880 kg l ecart entre deux est maxi de 50 kg pas plus par contre la 106 avec peu de pieces monte facilement a 140 ch tant dit que la 205 avec le meme nombre de pieces depassera rarement les 130 ch

la je suis pas d accord avec toi mon 1.9 sortais 126 ch et je marchais comme un 106 s16 dorigine y a que sur la 5 ou il s echappais doucement pour me mettre une caisse .