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Darkmatt

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Tout ce qui a été posté par Darkmatt

  1. non mais on a écrasé un peu sa capsule pour passer a 3b5 de pression d'essence en attendant la repro mais je pense quon en a trop mis car elle réagit bien mais impossible de prendre + de 210
  2. pour le 6L y'a de quoi faire chez whiteline ils vendent des cales a mettre entre le train et la fusée mais je sais pas s'il font pareil pour les anciennes biza
  3. pour la 106 tct de mon pote il avait fait faire les barreau de cardan chez pupo racing me souvien plu du prix par contre
  4. oui mais le chassis est bien meilleur encore que le moteur des 106s16 a beaucoup de potentiel !
  5. tu comprend bien que c'est pas vraiment du clé en main pour aller s'amuser
  6. je sais pas si tu mesure l'étendue des modifs pour jeter un bloc XU dans une caisse TU donc le budget est vite zinguer surtout si tu sais pas souder avec toutes les modifs qu'il y a a faire (collecteur, suports, tringlerie, pivots etc etc)
  7. sur etka c'est la même ref pour tous les aac en tout cas... pour l'embrayage je sais pas si tu est en 228 en ou 240 comme les 130 ? pour ma part sur mon tdi 100 embrayage renforcé de vr6 et volant moteur simple masse des premieres golf 4 tdi
  8. oui en retail je sais bien mais je savais pas ce qu'il comptait faire je m'était renseigné pour la mienne mais 450eu un aac de 8 soupapes ca pique un peu
  9. l'embrayage d'origine tient les 212ch ? le moteur aussi ? le tdi 100 n'as pas les pistons et bielles renforcés comme les 130 et 150 enfin plus de 100ch je m'y risquerais pas tu as monté quoi comme turbo ? pour l'aac tu sais que c'est le même entre tous les tdi injos pompe ? du 90 au 160
  10. avec la clio t16 pas mieux ? c'est a peine le temps d'un bon tct ah ouai avec quel TCT un TCT en T25 d'origine ca fais ca , bah putin je m'en fais un demain Ou alors avec des chronométre belge !!!! je rappel que sa Clio Tourne avec 0.5!!! ah je savais pas qu'il avait que 0.5 non je comparais avec mon ex tct en bois turbo chinois gestion sur mesure mais interne et aac stock qui tournais en 10.5/11 oui bon tct je parlais pas en t25 sinon c'est de la bonne ligne gr.a belge qui faut la
  11. avec la clio t16 pas mieux ? c'est a peine le temps d'un bon tct
  12. confort c'est du vag donc vraiment tip top par contre tenue de route... c'est du vag aussi donc moins tip top
  13. de mémoire t'as 30 cvx de plus, mais surtout un bas moteur un peu plus costaud pour acceuillir une prépa! oui moteur idem s3 265 je crois. ce qui fait qu'avec ligne, échangeur et repro tu sors 340ch comme la config de base sur les s3 (mais les s3 ont déja le gros échangeur)
  14. ya deux types de boites différentes une longue et une courte de tête 19x77 et 19x75
  15. c'est vrai qu'on a tellement l'habitude de voir des m3 qui vont pas fort que de voir la tienne qui sort ses chevaux on a l'impression qu'elle en fait 350 mdrrrr
  16. tu enleve la bille dans le T ensuite tu raccord un coté wg et un coté a la sural peut importe le sens. sur le 3ème trou tu met une durite avec ton robinet et en trifouillant avec ton robinet ca change la pression en créant une fuite doucement aux premieres accel lol
  17. son coeur est a peugeot c'est un saint homme
  18. le premier model c un 3 voies mais ya une bille batarde dedans c'est la merde faut la démonter (dans le T)
  19. ca dépend comment tu le monte si tu le monte en fermeture ou en fuite ? si tu le monte en fermeture (robinet ouvert tu as une pression et en fermant petit a petit tu augmente) il te faut un 2 sortie si tu le monte en fuite il te faut celui du milieu c'est le mieux
  20. Darkmatt

    ibiza sdi powered

    c'est une hélice en poils ? sympa le coup du sdi j'ai le même sur ma polo lol
  21. oh le coquin qui précharge lol sinon sympa c'est rare comme bagnole la gta va trés bien une valeur sure je pense
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