Psyo

Oui , seulement 209cv , et effectivement avec les pieces qu'il a , il devrait y avoir plus dedans , mais l'une voiture n'est pas l'autre et chaque moteur ne donne pas la meme chose. Par contre avec une ligne complete il doit bien y a voir encore quelques cv a gagnez D'un autre coté , pour l'utilisation sur circuit , des fois vaut mieux avoir un peu moins , ainsi la temperature d'huile monte pas trop , c'est beaucoup mieux pour la fiabilité long terme du moteur. La voiture roule super bien et est tres fiable , meme avec une utilisation hard A+ Bruno Oui l'audi roule impecable, d'ailleur d'apres les test qu'on a fait contre d'autre voiture de nos connaissance il marche quasi pareil que ma golf V gti avant la reprog. le 6 juillet l'audi sera a croix en ternois et ma golf aussi ! de tout facon dès qu'il monte le silencieux arriere milltek il viendra la repassé au banc. oué donc il a peut de chance de me passer vu que les golf V gti stock a l'époque de mon ptit turbo d'origine (187 ch et 45.7 Mkg) j'étai nettement devant oué moi je dit faut voir quand il aura sont échappement on verra déja au banc. et ma golf avant reprog avec ligne et admi j'etait dans les 11s le 60/160 km/h comme toi. donc a voir ^^

t'avais pas rendez-vous pour ta golf GTI aujourd'hui ? si si et j'etait la a 16h lol, frenchement impressionné par le boulot sur ma golf, elle a vraiment plus de peche dans les tour maintenant, Bruno tes un pro je posteré sur mon topic quand il sera réouvert . ps: je vien de test ce soir plus aucun probleme de perte super !

Dan91@a3[/quote[/url]] les autre photo von venir pour ce qu i est de l'intercooler il a du l'adapter car a la base c'est fait pour un 1l8 V20 turbo

Oui , seulement 209cv , et effectivement avec les pieces qu'il a , il devrait y avoir plus dedans , mais l'une voiture n'est pas l'autre et chaque moteur ne donne pas la meme chose. Par contre avec une ligne complete il doit bien y a voir encore quelques cv a gagnez D'un autre coté , pour l'utilisation sur circuit , des fois vaut mieux avoir un peu moins , ainsi la temperature d'huile monte pas trop , c'est beaucoup mieux pour la fiabilité long terme du moteur. La voiture roule super bien et est tres fiable , meme avec une utilisation hard A+ Bruno Oui l'audi roule impecable, d'ailleur d'apres les test qu'on a fait contre d'autre voiture de nos connaissance il marche quasi pareil que ma golf V gti avant la reprog. le 6 juillet l'audi sera a croix en ternois et ma golf aussi ! de tout facon dès qu'il monte le silencieux arriere milltek il viendra la repassé au banc.

La golf V de mon pote a juste une reprog MRC, rien d'autre. Réveille toi guez, je suis sur et certain qu'il l'a dit quand on était sur CS .... mais bon, tu rames c'est le principal allez bibi Tu veux son numéro boulet pour en être sur?... moi j'aimeré avoir un peu d'info,il a combien de pression de turbo avec la reprog? il a déja fait un 60/160 pour voir? il prend combien en pointe avec la reprog, c'est une boite Dsg?

faut voir sur quelle banc aussi.

bas la tu vois j aurai pense moins ! mes il fait comme moi avec un tel ! qu il teste avec la ps 2 ces +- mes temps sans ligne ! moi aussi je fait avec mon tel d'une main sauf que j'ai une boite auto donc pas de probleme pour bien passé les vitesse

oki super test, il marche fort ghoom c'est claire meme en pointe il ce laisse pas faire! j'ai hate pour les video pour voir comment ce sort la golf dans tout ca( il est décata milltek??) .

je vien de chronometre 12s environ 60/160 en 2 et toi tu fait combien Tony? ps: il la fait seul en tenant le telephone d'une main et les vitesses de l'autre donc pas top non plus.

mon frere vien de fair un 60/160 je vai voir pour metre la video

avec les mêmes pieces que lui je suis a 220 ch et 49 mkg oui faut attendre un peu a chaque fois que la gestion est retouchée il va metre le silencieux arriere milltek et la repassé au banc, moi jdi qui va pouvoir sortir un bon 215ch. puis il la poussé 250 compteur ce qui est pas mal lors des test contre Mowgly. les compteur audi tu sais sinon j'ai vu le couple c'est pas mal il a quasi pareil que moi ça donne quoi avec la rs de mowgly que je vois un peu près ou se situe l'a3 avec mon ibiza mowgly devant apres je sais pas au metre pres, je regardé de derriere avec ma golf peut etre sur une reprise en 2 un peu plus de 20m devant pour mowgly a plus de 200. mowgly marche fort quand meme lol fodré qu'il test avec Mallo ou Oli pour voir ce que ca donne depuis le temps.

merci lolo pour ces video je me demande bien quesque ca va donné pour morex vs ghoom ( a mon avis morex qui part en pointe?) et la golf abt derriere .

avec les mêmes pieces que lui je suis a 220 ch et 49 mkg oui faut attendre un peu a chaque fois que la gestion est retouchée il va metre le silencieux arriere milltek et la repassé au banc, moi jdi qui va pouvoir sortir un bon 215ch. puis il la poussé 250 compteur ce qui est pas mal lors des test contre Mowgly.

impatient de voir le duel morex vs ghoom vs la golf V gti c'est qu'elle preparateur pour la golf?

non c'est un 130ch, il la pas passé au banc au début car il avait un autre turbo avec un gestion qui ne correspondé pas

Voici l'audi A3 tdi 130ch de mon frere, c'est un model de 2001. Pour les modif: -Gros intercooler en facade -Turbo hybride gt17/20 -gestion Ath -Downpipe milltek décata -filtre a air Bmc -embrayage 4 pattins Sachs -freins S3 -Ressort eibach donc il sort 209ch et plus de 450nm au banc mais il a toujour le silencieux arriere d'origine, avec un silencieux milltek je pense qu'il pourra avoir un bon petit gain encore.

le poid de la passat plus la boite tiptronique qui fait perdre pas mal donc pour moi sont temps est correct.

Franchement je crois pas que l'écart aurait diminué passé 150 car justement c'est en 3éme que j'ai creusé le plus l'écart et apparemment au plus on montait en vitesse au plus je prenais l'avantage... Aprés entre le coupé et le cab il n'y a pas tant d'écart que tu le dis(50kgs environs)et les chronos sont quasi identiques au coupé. Aprés pour ce qui est des passagers en effet ils étaient 2 et moi seul mais bon le conducteur avait l'air plutôt mince et son passager je le voyais a peine tellement il était petit(le pire c'est que c'est vrai )donc je crois pas qu'ils étaient si handicapés que ça par le poid des passagers Aprés le top serait de tester contre une coupé en 1 vs 1 mais bon ça coure pas les rues. je vien encore de vérifié et le le cab fait pratiquement le meme poid que le coupé.

la cab est a peine plus lourde que le coupé, y a meme pas 50kg d'écart je pense car le cab est une 2 place.

bah on arrete pas de ce doublé depuis 5min mais peut etre qu'il a fait une reprise en 5 et moi en 4 je sais pas. merci pour ma caisse

on vien de recup l'audi A3 tdi stage 3 de chez ATH et sur le retour j'ai pu testé vite fait contre porsche 996 carrera 4S et je suis parti de 10 metre derriere lui en reprise en 4 a 140 sur la voi de gauche, je le suivé tranquille jusqu'a 210/220 apres il a coupé je prené un peu sont aspi surment ,mais je pensé que ca marché plus fort que ca :/ sinon voici 2 /3 photo de ma golf avec les jante peint en gris anthracite mat (puisque que mon topic est fermé pour le moment :p )

Si t'es si sur que ça que nos temps sont en carton montes jusque dans le Nord et on verra bien si on a pas les meme chronométres oué tout a fait . en meme temp ya des video qui sont la pour moi et mowgly donc.... suffi d'ouvrir les yeux.

Bon test! j'auré bien voulu test quand j'etait stock contre un TT² 200 tfsi.

C'est déja pas mal 11,0s moi aussi avan la reprog je fesé dans les 11s et a passagé égale on etait cote a cote donc tout est dit... et la megane rs etait bien devant moi quand j'etait dans les 11s

Tu dois etre "un voyant" a venir a cette conclusion sans meme avoir fait un diagnostique sur la voiture ! Primo: Passe par la case presentation Secondo: il ny a pas de voyant sur RDS moi franchement euh je trouve que tu parle un peux malllll avec ta bouche mais bon Et toi tu ecris mal avec tes doight! Ou vois tu que je parle mal? boulet va Je ne défends personne, chacun est assez grand, mais là, ta réponse est limite insultante tout de même... Arrêtons de nous énerver pour rien, on verra bien les résultats... merci nouf pas besoin de ce prend la tete ici.