Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

deurf1

Membres
  • Compteur de contenus

    2 265
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par deurf1

  1. La réponse est dans ta question. Environ 500cv, aucune des 2 n'est passée sur le banc. Et j'avais des coupures, c'est écrit et ça s'entend mais pour info, à 1.1/1.0b, cet aprem j'ai fait 7.5 à la performance box... et bien moins chrono compteur... Dommage, j'ai pas pu tourner comme ça y'a 2 nuits https://www.youtube.com/watch?v=XOe0JYwcvh4&feature=player_embedded#! Oui et? la vidéo date de plus de 8 mois, je n'ai plus la même config, mais c'est pas grave! t'as encore perdu l'occaz de rester dans ton trou toi C'est marrant comme les gens s'occupent toujours des voitures dont ils ne connaissent rien
  2. Hey dis donc on le déconnecte le DSC mais tu as bien raison, le temps devient très compliqué...
  3. La réponse est dans ta question. Environ 500cv, aucune des 2 n'est passée sur le banc. Et j'avais des coupures, c'est écrit et ça s'entend mais pour info, à 1.1/1.0b, cet aprem j'ai fait 7.5 à la performance box... et bien moins chrono compteur... Dommage, j'ai pas pu tourner comme ça y'a 2 nuits
  4. je passe vers 7800.... je trouve qu'il allonge énormément aussi. Steevo me disait un bon 8500, mais rs addict me dit 8000/8200..
  5. Hello C'est la même config que lors de tes tests Vs RS4 ( Popof) ou le R8 ? si Oui j'avais trouvé que tu pars très bien face au RS4 Bi ( qui a une sacrée appuyée quand même) avec moins de pressions en plus . J'aurais cru donc que malgré ton lag , ça partait quand même au bon moment , est ce que c'etait du au poids /puissance des autres caisses ? http://youtu.be/K-tKi2oLs2g http://youtu.be/AfFujD2IVZE Non pas du tout la même config, beaucoup de choses ont changé mais la R8 me mettait entre 1 et 2 caisses sur l'appuyée!
  6. Oui je suis dans la même config, pas de banquette et 2 recaro à l'avant. J'ai forcément du lag avec mon turbo, mais je pars du principe que c'est le jeu, pas de précharge chez moi. Avoir un turbo ça a des avantages, mais ça a cet inconvénient, il faut faire avec
  7. Attends je les télécharge seulement, j'en ai pour une heure si y'a pas de plantage LOL
  8. oui vas y pas de souci! je verrais si je peux faire un montage avec Pour info pour tous, j'avais 1.2 à l'appuyée et 1.1 en stab plus ou moins. Sauf les coupures à gogo comme un con. Sur le retour j'ai retouché, et bien sur plus de coupure, nickel... mais la flemme de faire demi tour. J'attends tes vidéos
  9. Ce qui est con, c'est quand le RDV est à 22h30 et que la plupart arrivent après minuit. Je suis parti avant que les autres arrivent. j'ai testé avec ma turbo contre la compresseur. En gros sur l'appuyée il me met une caisse, une caisse et demi, et ensuite des fois je remonte un peu, des fois ça je reste 2 caisses derrière. j'avais malheureusement de grosses saccades lors des tests, que j'ai réglé sur le retour. Tampis pour moi LOL Elle marche vraiment bien la compresseur, du beau travail, ça fait plaisir de voir ça. J'attends les retours sur les autres tests
  10. Quand tu sais pas, tu demandes, ça n'a rien de compliqué....
  11. deurf1

    Nissan gt-R 0.400m

    En plus il fait + de 400m vu qu'il va pas droit LOL
  12. Tiens en passant, lors des test, évite d'annoncer que tu as 500cv quand tu en bcp +. C'est un peu plus sport et ça fait moins trou de balle en +. Et quand tu indiques la puissance de ma voiture sur des vidéos ou des forums (y compris US), ne mets pas n'importe quoi pour te faire mousser, c'est débile et je n'apprécie pas. Lors de notre test, je n'avais pas 500whp comme tu l'as écrit Merci de faire attention à ces remarques pour les prochaines fois. A part ça, elle marche super fort, pas toujours évident de trouver du client à part les soirées spéciales organisées!
  13. Marche au top c clair! par contre va falloir apprendre à klaxoner, même Mallo est plus régulier LOL
  14. Bien la vid, et bravo pour la 106!!!!
  15. deurf1

    25/10/12 F.....

    Dans sa config c'est plutot 260/265cv et 400nm...
  16. Une E46 reprog en forme, ça prend un peu de retard, genre une caisse, maxi 2. Mais passé 240, ça remonte et ensuite ça part devant... Contre des Leon de 330/340cv
  17. 7800 t limite pour un 3.0L Va pas plus haut surtout.
×
×
  • Créer...