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deurf1

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Tout ce qui a été posté par deurf1

  1. Il se prend environ 5 caisses, et quand il motrice la distance n'évolue plus vraiment...
  2. Suffit de chercher sur d'autres bancs, ça doit se trouver aussi, et tu verras c'est ce que je te dis
  3. y en a qu'on fait la meme avec MRC... en attendant y a pas des revendeurs MRC tt les 15 metres et surtout que sa ne m as pas coute un moteur de porsche l histoire Ah ouais j'ai bien entendu 2 casses moteur sur Porsche turbo ces derniers temps. A ce qui parait par le mec qui se prend pour le roi des ECU porsche... bah 2 belles salades de bielle... On taira son nom par gentillesse. Heureusement ça ne risque pas de se produire chez nous, puisqu'on n'a pas la prétention de se prendre pour les meilleurs des meilleurs et de tout savoir mieux que tout le monde. Pour ce qui est de Fabien, je ne lui ai pas vendu de matériel et il ne m'a pas acheté de fichier non plus...
  4. Super site, super taf !!! Je veux le gris mat givré du Partner !!! Mais vu le site j'imagine le tarot élevé... Par contre si il veut un cobaye 2roues j'en ai pas vu sur le site je suis OP mdrrr Base: GILERA GP800 2011 au cas ou N'hésites pas à le contacter de ma part, et les tarifs sont vraiment raisonnable, il prend pas les gens pour des américains
  5. 2 Megane RS stage 1 2 Megane RS trophy Stage 1 Voilà pour harould
  6. Suffit de passer celle là au banc, c pas plus compliqué non plus
  7. M3 rs sort 260/265cv, M3 rs trophy sort 275/285cv stock. Reprog, ça donne 315/320cv pour les 2, mais 440/450 pour la rs, 460/470 pour la trophy ca me parait un peu obtimiste tes puissances/couples... Dis moi combien tu veux que j'affiche de courbes pour te convaincre
  8. un ami a sa société si tu veux: http://coveringconcept.fr/portal.php
  9. M3 rs sort 260/265cv, M3 rs trophy sort 275/285cv stock. Reprog, ça donne 315/320cv pour les 2, mais 440/450 pour la rs, 460/470 pour la trophy
  10. La RS4 oui elle a un gros souci. Et si la meg Rs du début est stock, alors la trophy aussi est stock au vu des ecarts
  11. Dc Gsnoop mieux en bas et Buhl mieux en haut?
  12. je confirme que la CSL marche très fort
  13. deurf1

    1M vs 1M blanche

    Tu es bien placé pour le savoir Mais est-ce que tu sais si une 135 stock sort 306chv, plus ou moins? Normalement 305/315cv oui
  14. deurf1

    1M vs 1M blanche

    En toute logique, 135i reprog ça fait 375/380cv et 520Nm... Et en même temps, 1M ça fait 355cv et 520/530Nm... mais courbe encore un peu + pleine! Il faut voir le rapport de boite, mais au final en test ça doit être assez proche...
  15. deurf1

    1M vs 1M blanche

    sympa... et elles marchent pareil!
  16. De mon coté c plutot en petit comité un soir de semaine
  17. Bonjour, Une petite vidéo "à la va vite" pour faire partager quelques accel entre ma M3 noire et la R8 V8 noire d'un ami. Tests improvisés, route ou plutot heure inappropriée! En cadeau, le passage au banc de la R8... Je n'ai toujours pas de pression, je dois faire environ 500cv et 550Nm... Voili voulou!
  18. Sympa! Si t sur Bussy, je testerais bien à l'okaz avec ma M3
  19. C'est clair que je suis pret à parier BCP d'argent qu'elle a pas 500cv lors de ces tests... Peut etre un souci sur la voiture, mais si elle a 400cv c'est déjà bien! Merci pour les vidéos
  20. 292 en M3 e46, pas encore à fond...
  21. La piste elle est trempée pour les 2 voitures.... Là ya quand mêmes des résultats bizarres... chevaux mytho
  22. Des temps bien etranges par rapport aux puissances annoncées...
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