spark1
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Probleme température d'huile 2.0l TSI
spark1 a répondu à un(e) sujet de jon781 dans Moteur de VAG modèles sportifs
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pas de couple apres reprog
spark1 a répondu à un(e) sujet de tt tfsi1 dans Préparations-performance de VAG modèles sportifs
Je ne parle pas de trouver un responsable, je parle de suivi, de service après vente, d'accompagnement du client. Il a fait un boulot et quelque chose ne va pas. Par conscience professionnel il devrait essayé de chercher avec toi plutôt que "c'est pas moi, c'est pas ma carto" (comprendre : je m'en lave les mains). De plus si il avait contrôlé avant (ou même après) le bon fonctionnement du véhicule tu n'en serais pas là je pense... Pas besoin d'avoir un banc à rouleau : un Gtech, une Vbox, une application sur smartphone, bref n'importe quoi qui peut faire une mesure même approximative aurait pu mettre le doute dans son esprit. Comprenons nous bien : je veux bien t'aider mais je ne veux pas me substituer à l’absence dont fait preuve le mec qui a encaissé ton argent. Je suis à Mitry-Mory pas loin de CDG, on fera des logs si tu veux. -
pas de couple apres reprog
spark1 a répondu à un(e) sujet de tt tfsi1 dans Préparations-performance de VAG modèles sportifs
C'est le travail du mappeur ça ! Tu as payé pour ça je te rappel et c'est lui le pro qui doit trouver la faille. Ça ne se fait pas à coup de je pense ou je crois : faut logger ! Je n'ai rien contre aider mais finir le travail des autres c'est pas mon credo... Si vraiment il est obtu ou dans le déni alors oui on pourra te filer un coup de main mais faut qu'il assume son boulot un minimum. -
pas de couple apres reprog
spark1 a répondu à un(e) sujet de tt tfsi1 dans Préparations-performance de VAG modèles sportifs
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pas de couple apres reprog
spark1 a répondu à un(e) sujet de tt tfsi1 dans Préparations-performance de VAG modèles sportifs
C'est pas vraiment le débit absolu de la pompe qu'il faut vérifier mais plutôt le delta entre la consigne demandée dans la reprog et ce qu'elle fournit. Voici la liste des blocs à controler : http://www.goapr.com/support/datalogging.php Pour ce dont je viens de te parler c'est 230-1 Rail Pressure - Specified 230-2 Rail Pressure - Actual et pendant que tu y est regarde le delta entre la consigne de boost et l'actuelle ainsi que l'excitation de la N75 (qui controle le boost). -
TTS roadster,et encore une de + au compteur
spark1 a répondu à un(e) sujet de TTS-R 450 dans Vos voitures (Modèle VAG) de VAG modèles sportifs