Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

À propos de ce club

Bienvenue sur le club francophone dédié à Honda et à la F1. Honda motorise l'écurie ToroRosso en Formule 1 depuis 2018 et motorisera RedBull en 2019

  1. Quoi de neuf dans ce club
  2. Du peu qu'on a pu en voir, Albon semble essayer de prendre le défi par le bon bout.
  3. Kvyat ne fait plus parti de la filière je crois ? Il a autant de chance de piloter la RedBull l’an prochain que Hulkenberg, Grosjean ou Kubica. Pourquoi Albon y arriverait et pas Gasly ? Rien ne dit que les ingénieurs RedBull s’occupent plus du thaïlandais que du français ? Article intéressant : https://fr.motorsport.com/f1/news/honda-coupures-moteur-systeme-fia/4539892/ fuite de carburant pour Kvyat. problème avec un capteur FIA pour Verstappen.
  4. Verstappen y arrive bien à piloter cette caisse, Ricciardo aussi l an dernier, Albon va y arrivé aussi, Gasly était en manque de confiance. Kvyat je ne pense pas qu il reviendra chez Red Bull, c est trop tard.
  5. Chatouiller Verstappen vous oubliez, essayez de faire mieux que gasly, c'est pas encore gagné, mais attention car kvyatt il est chaud boulette pour l'instant, il a cœur de montrer de quoi il est capable, et il avait un excellent rythme à monza, sans savoir fuite il faisait un super résultat ! Cette 3ème course sera déjà une petite pression pour lui, à voir comment il va la gérer !
  6. Déjà, faudrait définir ce que c'est "performer". Entre pas faire pire que Gasly et chatouiller Verstappen, c'est carrément vague.
  7. Ah bon ? Qu’est-ce que tu en sais ? La prochaine course doit convenir à RedBull. Il doit faire une perf’.
  8. Je suis assez d’accord. Mais pour moi c’est surtout son design exceptionnel qui me fait craquer. On a vraiment une auto du XXIe siècle qui chamboule enfin ce qui se fait trop partout, et chez Honda aussi. Maintenant le problème c’est son cahier des charges très très restrictif. Le prix est franchement délirant pour une citadine. Mais c’est pas pire que la Mini SE autrement plus ordinaire. Non Le soucis c’est que le coffre est franchement petit (pourquoi il y en a pas un devant ?) mais surtout son autonomie. Je pense que Honda a raison de ne pas proposer une batterie énorme, absolument inutile pour la ville. Mais avec cette auto on a envie de rouler, surtout que le plaisir de conduire est mis en avant. Plutot que de proposer 2 puissances ils auraient du laisser le choix entre 2 capacités de batteries. Là on va avoir 150kms d’autonomie autoroute. C’est juste trop peu pour moi. Trop juste pour ma compagne qui doit pouvoir faire 220kms d’autoroute dans la journée (1x par semaine). Trop juste pour la famille quand on va voir les potes en Belgique à 130kms. Ça pourrait être faisable en rechargeant chez eux. Mais faut être sûr de partir à 100%... un peu logistique. Kia a compris en proposant 39 et 64Kwh. VW avec son ID3 va proposer 3 capacités de 45 à 77Kwh. Je voudrais une E avec 42Kwh. Ca arrivera peut-être dans 2 ans ? En attendant il faut qu’ils en vendent. Sinon ils vont rapidement l’abandonner comme ils ont abandonnés le CRZ. La E est fantastique. C’est probablement la dernière chance de Honda en Europe. Si ça ne marche pas ils partiront sans doute ? Il faut que ça marche !!! Mais son cahier des charges est franchement très contraignant. Oui il faut prendre des risques pour réinventer l’automobile qui est en crise. Oui la E est probablement la proposition la plus radicale avec Tesla ou la i3 il y a 6 ans. Mais ils ne doivent pas se planter.
  9. Arrêtez de rêver, Albon va bien finir par performer.
  10. 29.000€ vu la technologie embarquée cz reste abordable !
  11. C’était donc bien des signes d’intérêt et non des réservations. 30000 personnes se sont manifestées. Les prix sont un peu différents selon les pays (et les aides gouvernementales). Comme la Belgique n’est pas concernée je donne les prix français. 35000 pour le modèle 100Kw 38000 euros pour le modèle Advance 113Kw. En France on enlève 6000 euros de base de bonus écologique. Auquel on peut ajouter un bonus régional dans certains cas. Ca fait le e à 29000 euros en base et 32000 en Advance. L’équipement est extrêmement fourni. Multimédia à faire pâlir une Tesla. Toit panoramique. Rétro caméras. Clim avant et arrière. Poignées de portes rétractables. Contrôle de l’auto à distance (charge, clim,...). Phares full LED. Etc... L’Advance ajoute une sono plus puissante, des avertisseurs d’angle morts, des sièges et un volant chauffant.
  12. Il est pas si vieux Hulk ! C’est juste que la F1 fait le plein de jeunots... On parle pas d’avenir à 5 ou 10 ans mais de présent. Pourquoi pas Vettel aussi ? Dans le genre vieillard de trente balais. Il doit commencer à en avoir bien marre de se faire enfumer par Ferrari, la FIA et son jeune coéquipier pas très fair-play. De toute façon Marko qui annonce que les 2 baquets RBR seront pour leurs 4 pilotes actuels c’est juste mauvais signe. Il va aller chercher Alonso ce con si ça se trouve.
  13. Albon avait un meilleur rythme, il y a qu'à voir comment il est facilement revenu sur les Renault une fois passé devant Giovinazzi. Ce qui lui a surtout couté, c'est sa bagarre avec Sainz, après laquelle il s'est retrouvé au milieu du peloton. Je pense que sans ça, il était facile 4ème. Mais c'est son erreur au départ, je suis bien d'accord.
  14. Tu plaisantes en qualif il est fréquemment devant lui, en course il est beaucoup plus solide, il suffit de voir déjà à monza, avec une bête toro rosso et des pneus médium il lui collait aux basques ! Assez d'accord avec toi, attendons sa 3ème course, mais pour l'instant c'est pas super brillant, à monza verstappen était pas loin de lui, et avec 50sec de pénalité dû à sont accrochage
  15. J'arrive pas encore à dire si Albon a du mal ou pas. On va attendre un week-end normal, pour ça. Sinon, Hulk, oui, si ça avait été il y a 5 ans. Là, il est plus du passé que de l'avenir.
  16. Bof. Kvyat n’a ni dominé Albon, ni dominé Gasly pour l’instant. Il a fait un podium chanceux et c’est à peu près tout. Hulkenberg est du niveau de Ricciardo depuis le début de la saison. Kvyat je suis pas sûr qu’il soit du niveau de Ricciardo ?
  17. Hulkenberg, faut pas déconner, il a fait quoi le mec récemment, ils vont en plus sûrement pas payer un pilote extérieur alors que kvyatt a clairement montré être le meilleur des 3 ! Sans sa fuite il faisait une course impressionnante, à peine à 5 sec de albon avec des médium contre des soft pour le thaï , chapeau, ça n'a pas dû échapper à Marko ! Le russe a déjà un gant dans la RB16
  18. Gasly s’en sort bien mieux avec la ToroRosso c’est évident. Si il avait pas dû éviter Stroll sa course aurait été bien différente, il était dans le coup, dans le peloton. Verstappen a beaucoup perdu avec la VSC. Albon a fait une course bien médiocre. Parti 6e il fini 6e. Derrière les 2 Renault. C’est franchement pas terrible. Le gap avec Verstappen semble toujours aussi important. Est-ce qu’ils vont embaucher Hülkenberg ? Ça pourrait être une piste intéressante.
  19. Sur canal il disait hier que Ricciardo aimait les voitures légères de l arrière et qu il avait insufflé ça chez Red bull et maintenant il demanderait la même chose pour Renault. On comprend pourquoi Gasly et maintenant Albon ont du mal.
  20. Je pense aussi que Albon, sans sa sortie en bagarre avec Sainz pouvait passer devant les Renault.
  21. Ça peut être pleins de choses une fuite d'huile, à force de démonter, remonter, peut être qu'il a y'eu un truc mal fini, je pense pas que le moteur ai un soucis, par contre verstappen confirme que sans son accrochage il venait chatouiller les ténors, et il a raison, et qu'il est enchanté de la spec 4 mais encore des petits soucis d'électronique ! C'est vraiment là dessus que Honda doit progresser, mais le côté positif, c'est qu'on y est, ont peut rivaliser avec les meilleurs ! Vivement les prochains gp ou le châssis va bien nous aider !
  22. Fuite d huile confirmée, en espérant que le moteur n est rien...
  23. Ça peut être une fuite hydraulique, rien de bien grave ! Gasly a une Toro Rosso qui est censée être derrière MC Laren, c'est pas scandaleux, surtout que gasly a peut être endommagé quelque chose en faisant son escapade dans les graviers ! Quand à verstappen je viens de revoir sa caméra embarquée, punaise il s'est vraiment fait avoir comme un bleu et il rate un podium potentiel... Oui oui, j'ai compté, son arrêt lui a coûté 50sec ! Il fini à 75sec de leclerc !
  24. Le moteur de Kvyat ça sent pas bon, il a prit feu. Gasly se fait accroché par Stroll, mais il a manqué de niac face à Norris. Verstappen aurait pu finir plus haut sans sa boulette du premier virage. A espérer que la spec 4 n est pas un loup tout de même.
  25. Bon comme d'habitude des commissaires mafieux, Leclerc fait du zigzag Court circuite une chicane mais tout va bien, sainz sort albon un peu trop optimisiste, et qui au passage n'a vraiment pas le niveau, Kvyatt en pneu médium était à 5sec du thaï qui était avec des soft ! Dégouté pour gasly et kvyatt, et Max qui demandait plus de puissance pour dépasser Perez, mais son ingénieur lui disait qu'il ne pouvait pas répondre à sa demande, mais sur la fin on lui autorise un certain mode mais ça n'a pas suffit, et au final Horner qui s'excuse pour le soucis moteur qu'ils ont connus ! Du coup je me demande si ils ont pas tapé la spec 3 chez max qui serait rincé par sa 6ème courses, ou ils craignaient un soucis pour la spec 4 ? Maintenant je croise les doigts pour que le V6 de kvyat n'ai aucun problème, sinon les trolls vont arriver en force ! Ah oui, purée, trop con cet accrochage en début de course, quasi certain que max aurait pû chercher les Renault sans ça !
  26.  

×
×
  • Créer...