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forum dédié a la golf 2 et la Jetta 2. Forum Golf 2 & Jetta 2

  1.  * Bienvenue

    1. -Presentez-vous:

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    2. Le forum, suggestions et remarques:

      Une suggestions ou une remarque pour l'amélioration du forum? c'est ici que sa ce passe.
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      Voici les autos de la team fondatrice du forum et autres ex membres du staff
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      présentez ici vos véhicules d'autres marques( autos, motos, camions,tondeuses...). véhicules tuning et autres mouvements assimilés non admis
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      Retrouvez ici les plus belles photos classées par catégories
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      ICI se trouve tous les tutoriel pour votre Bolide
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    4. Mecanique

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    5. Eléctricité

      Pour tout les problèmes éléctrique c'est içi !
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      Pour tout les petits bobo ou embéllir votre auto c'est içi !
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Activité

  1. Avant
  2. Salut L' ami, j'arrive sur ce forum, as tu asseyez chez Mecha Technic??? cdt Rodolphe
  3. Barbe-Noire éric

    VW mk2 1600cc allday

    Haaaa cette golf !, quand elle nous tient ! 🤣😂😅❤️ M'en parle pas !, J'ai eu mon permis en ...... juillet 1978, ma première voiture a été une golf GTI mk1 ( elles étaient sorties depuis peu ), cela fait maintenant 45 ans que j'ai le permis et très régulièrement je suis revenu vers la golf ( en grande majorité des GTI ). J'ai toujours apprécié leur " petit gabarit ", leur PEPS, leurs bouilles et il faut dire aussi que JAMAIS au grand jamais, aucune golf ne m'a laissé au bord de la route ! 👍 J'ai une grande préférence pour la MK2 ( j'en ai 2 ), une 1600 S et une ....... GTI bien sûr !. J'ai vendu ma Citroën C4 AIRCROSS pour m'acheter la GTI ( c'est dire ) !!!!. Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta Memphis 1600 ! et on the road again 🚙🚗🚘. Bonjour chez vous ! 🙋
  4. Avé à tous Je voudrais svp votre avis : les golf 1800 et 1600 MK2 ont-elles les mêmes boîtes de vitesses ?, j'ai 2 golf MK2, une gti et une 1600, comme la 1600 n'est plus destinée à la route mais aux courses de côte et un peu de circuit, je voudrais déposer son moteur qui est à bout de souffle ( 386 000 km )et qui fuit comme un panier 🫣🫣 pour monter un bloc un peu plus puissant ( un 1800 de 90 CV ) et remplacer le bloc compteur par un autre avec un compte tours car actuellement il n'y en a pas 😔 j'avais pensé laisser la boîte de vitesses du 1600 car cette dernière a été refaite à neuf en novembre 2022, mais je ne sais si c'est possible avec un 1800 ?? Je vous remercie pour vos éventuels avis. Bonjour chez vous
  5. Situé à wizernes ( hauts de France ), possesseur de 2 golf MK2, une gti et une 1600 S. J'ai toujours eu comme passion la restauration de voitures ( j'ai 63 ans ), j'en ai restauré beaucoup, de la 2cv au Chevrolet Blazer 5.7L en passant par la R17 Gordini / R5 Alpine turbo, une Renault estafette 1300, 1 fourgon Citroen HY ( le tube ) etc ..... Je m'inscris sur votre forum car nul ne sait tout et pour échanger sur cette fabuleuse golf, ma première voiture en 1978 ( de mémoire ) a été une golf GTI qui m'a laissé de très bons souvenirs. Merci de m'avoir lu
  6. Bonjour Pierrot, Merci pour ton message . Quelle chance tu as d'avoir trouvé cette poulie !!! Cela fait deux ans que je cherche sur les forums, sur le bon coin, dans les casses .... Comment as tu fait, où l'as tu trouvé ?
  7. Bonjour Benjamin, Une réponse bien tardive pour moi également, J'ai fini par trouver cette poulie d'occasion ! quasi neuve sans jeu. j'ai eu de la chance. Bonne journée
  8. Bonjour, à tous ! Je possède une golf 2 1.8l 90s de 1988 qui est équipée d'un toit ouvrant. Lorsque je l'ai achetée le tout ouvrant était condamné par un joint en silicone. Une réparation qui doit dater d'un petit moment car le "joint" est bien fatigué, et depuis peu le toit ouvrant laisse entrer de l'eau dans l'habitacle lorsqu'il pleut. Je souhaiterais donc pouvoir utiliser ce toit ouvrant sans le condamner mais qu'il soit quand meme étanche. J'ai vu que mecatechniv vendait un joint mais pour la somme de 70€ ! Je voudrais savoir si ce joint marche vraiment et rend le toit ouvrant étanche et sinon je voudrais savoir si il y a un moyen de bricoler un joint pour rendre le toit ouvrant etanche et utilisable. Je ne voudrais pas le condamné si possible.. J'espère que certains d'entre vous on déjà eu ce problème et pourront m'éclairer sur le sujet. Merci d'avance !
  9. Salut à tous, j'ai récemment fait l'acquisition d'une golf 2 1.8l 90s de 1988. J'ai avec les quelques connaissances que j'ai en mécanique et l'aide de quelques copains j'ai réussi à lui faire passer le ct mais j'ai encore du pain sur la planche.. J'espère que ce forum poura m'aider !
  10. iton

    Présentation

    Bonjour, je m'appelle Tino j'ai 18 ans et j'ai récupéré il y a peu une golf 2 1.8L 90ch qui ne roule plus et qui est attaquée par la rouille un peu partout.. J'ai pour projet de la remettre en état mais n'étant pas mécanicien j'aurais besoin du maximum d'aide possible. Cordialement
  11. Salut Pierro, Désolé pour la réponse tardive. Je n'ai toujours pas résolu le problème, la poulie folle en question est impossible à trouver .(J' en avais bien trouvé une d'occasion mais elle avait également du jeu). Ayant eu beaucoup d'autres choses à gérer, j'avoue avoir laissé n peu de côté ma golf. Mais je vais avoir un peu plus de temps désormais pour m'y remettre. Je vais donc tenter la réparation suivante : enlever le poulie folle, mettre des rondelles cales à la place pour compenser l'épaisseur et conserver l'alignement de la poulie vilebrequin et de la poulie alternateur. Puis je vais remonter la courroie accessoire en la faisant passer "en direct" , de la poulie du vilebrequin à celle de l’alternateur. La courroie d'origine sera surement alors un peu trop longue car ne passant plus par la poulie folle, soit je pourrais bien la tendre en réglant la position de l'alternateur, soit il faudra racheter une courroie un peu plus courte. Et toi? As tu réussi à régler le problème ? Benjamin
  12. Senyuki

    Golf 2 1984 ex-armée Suisse LA1N

    Hello la foule, Pour clôturer cette histoire, j'ai donné la voiture en 2017. Voiture maudite, qui me dégoutait du modèle. J'ai depuis 2018 repris une 1.6 que je vais présenter dans la bonne section.
  13. J'ai bien pris connaissance du règlement et l'appliquerai à la lettre. Je précise avoir travaillé 6 ans de 1971 à 1976 chez un gros concessionnaire vw, avoir connu le début des premières golf et modèles en cours à cette époque! Je pourrais donc aider d'autres gars sur pas mal de points!
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