Jenson's EG6 carbonisée=> vendue

[mijy_ 0]

Tu peut bien entendu récuperer tout le système d'admi (boite à air,pap,collecteur,etc...)
la poulie de vilo et le volant moteur (si d'origine) sont plus leger que sur b16
le carter d'huile est plus volumineux
le renfort de palier de vilo
les ressorts de soupapes d'admi

[JojoN²O 0]

Ah m*** je suis désolé pour toi
Dommage aussi pour les AAC car ça aurait pu le faire sur le B16...

[musashi 0]

oui mais si vraiment tes trop deg et que tu veux voir le moin de piece possible du b18 je veux bien le collecteur avec ton papeet tes ressort de soupapes avec les coupelles loool

[Jenson 0]

Le B16 est en cours de remontage, reste l'embrayage, et toute la partie haute du moteur (AAC...) et les périphériques. je ferais une liste de toute les pieces neuves qui ont pris place demain.

[JojoN²O 0]

Cool...on va bientôt revoir l'EG6 carbonisé à Bourges ^^

[Jenson 0]

J'espere bien oui, comme j'aurais le rodage a faire c'est bien possible que je fasse souvent l'aller retour les Vendredi soirs

Sinon est ce quelqu'un aurait un tableau avec les differents rapports de boite qui montre les differences entre une boite de VTI et une boite d'ITR ( en particulier les 4eme et 5eme rapports), je sais que beaucoup le font et le conseille mais j'aimerais voir les chiffres svp

[JojoN²O 0]

S80 :
Integra Type R 98+ (LSD)
* Type: Hydraulic
* 1st: 3.231
* 2nd: 2.105
* 3rd: 1.458
* 4th: 1.034
* 5th: 0.787
* R: 3.000

* FD: 4.785

Y21 :
* Type: Hydraulic
* 1st: 3.230
* 2nd: 2.105
* 3rd: 1.458
* 4th: 1.107
* 5th: 0.848
* R: 3.000

* FD: 4.400

ce que je peux dire c'est que sur l'ITR j'avais la 4 et 5 de B16 et je n'ai senti que dalle lol

[mijy_ 0]

c'est une blague? tu prends +/- 30km/h de moins sur chaque rapport avec la 4/5 de vti par rapports à ceux d'itr

et une Y21 euro elle a le final en 4.266 et non 4.4 comme au japon.


je mettrais 2/3 diagrammes tout à l'heure

[mijy_ 0]

vti VS ITR

Lien 1

vti VS ITR + 4/5 vti

Lien 2

ITR VS ITR + 4/5 vti

Lien 3

[Alcyoneus 0]

pour avoir testé B18 avec boite B18c et B18 avec boite b18c6 avec 4 et 5 VTI, et ba celle avec la boite de b18c l'a poutré monumental ...

[Jenson 0]

donc le mieux est que je reste en boite ITR stock sur mon B16?

[Alcyoneus 0]

franchement, ouai, te prend pas la tete a tout démonté, gardes la ainsi, ça suffit amplement pour se faire plaisir

[JojoN²O 0]

Ah bah là +1 garde la boite de l'ITR

[mijy_ 0]

moi j'aurais tendance à dire le contraire parce que y a franchement une sacré différence avec une boite d'itr euro, (sur une même auto bien sur) après ça dépend si tu as plutot une utilisation axé piste ou parking de noroto le vendredi soir puisque tu n'auras effectivement pas les mêmes besoins.

[Jenson 0]

Plutôt arsouille et circuits de temps en temps, mais chez moi c'est beaucoup de lignes droites....

[yashiofactory 0]

meme avis garde ta boite d'itr stock

[Jenson 0]

Voici la liste des pièces neuves sur le B16:

pistons CP Pistons, bielle Honda, tous coussinets, joint de culasse, courroie de distrib et galet, segmentation, courroie de DA, filtre à huile, bougies NGK, joint de carter d'huile, carter d'huile repeint, bouchon aimanté, culasse révisée avec soupapes, ressorts et joints récents (- de 2000kms) tout comme la solénoide de VTEC, joint de cache culbu, divers joints (AAC, refroidisseur d'huile, allumeur...), alternateur, thermostat...

Il faudra donc un bon rodage une fois le moteur remis en route.

Sinon pour terminer le chassis, il me reste des références dans mon master kit Energy Suspensions et j'ignore où elles vont: il me reste:
- Racks and pinion bushing set: réf 10024 & 10022
-Front balljoint boot set: 13003(upper) & 13001(lower) (donc à l'avant et haut et bas, ca ca va lol)
- et il reste 8 réf 8096 "upper shock mount" dans "front shock bushing" & "rear shock bushing" (donc qui vont au dessus de... 4 à l'avant & 4 a l'arriere)
Si ca dit quelquechose à quelqu'un qu'il n'hésite pas lol

[mrk 0]

- c'est pour la crémaillère
- c'est pour les rotules biellettes de direction et celle du triangle supérieur avant.
- et le dernier je dirai triangle supérieur avant, y'a rien pour l'arrière "supérieur" dans le kit energy

[haru 0]

Pour les deux premiers mrk a bien repondus mais les autres en fait ils sont la pour les suspensions ils vont au dessus de la tige au niveau de la coupelle sup

[Jenson 0]

Merci à vous deux, je regarderais ca Vendredi.

[mrk 0]

ah oui exact, ils vont en tête d'amortisseur d'origine,
j'oublie tout le temps, combiné pawa

[Jenson 0]

donc je n'en ai pas besoin non plus.

[mijy_ 0]

par contre si tu veut t'en débarasser ça peut m'interesser ceux des coupelles d'amortos si ce sont des SB noir.
est ce que tu as la partie qui va dans la coupelle, celui ci (il yen a 4) :

[Jenson 0]

Non ca ne me dis rien ceux là, de plus mon master kit est un rouge.

[Jenson 0]

Voilà j'ai monté mon ASR et ma barre anti roulis d'ITR. Par contre j'ai ca en rab lol ca va ou?

[Alcyoneus 0]

c'est des cales, elles servent a rien sur ta caisse, j'avais chercher aussi quand on a monté le renfort ASR sur une EG9... ça sert aux autos qui n'ont pas la barre stab d'origine ou un truc du genre regardes direct sur le site d'ASR, y a un pdf normalement

[mrgnoux 0]

si tu as ça en trop c'est que tu l'as mal monté le renfort ASR

ohhh que si ça sert

ça sert à combler le vide derrière le renfort (ou à l'intérieur au dessus du point de fixation des bras sur le châssis je sais plus trop)

EDIT:

regarde ici :
http://www.crxdelsol.fr/Forum2008/viewtopic.php?f=9&t=8804&view=next
et là :
http://www.clubcivic.com/board/showthread.php?t=69833

[Jenson 0]

OK parce que je n'ai pas de vide derriere le renfort, et au niveau de l'emplacement du bras, cela ne set pas a grand chose car ce sont les écrous d'origine qui tienne le support de barre. Enfin je vois bien où ils vont, je devrais les monter dans 1000kms lorsque je changerais disques/plaquettes et le gros silent block de bras

[Mana1 0]

Tu as forcément un vide derrière le renfort

[JojoN²O 0]

Ah ça le fait grave, tu me dira si tu sens une diff avec l'ASR? même si ça risque d'être faussé avec la barre...au pire je prendrai les 2 aussi LOL

[Jenson 0]

je te dirais ca une fois le rodage terminé. d'ailleurs EG6 on the road again et déjà 500kms de fait.
EDIT: au fait Jojo, c'est moi David Bernier qui t'ais demandé sur Facebook

[Japan import 0]

Bien qu'elle re-roule enfin ! :D

J'espère la voir bientôt sur Clermont

[JojoN²O 0]

Jenson a écrit:

je te dirais ca une fois le rodage terminé. d'ailleurs EG6 on the road again et déjà 500kms de fait.
EDIT: au fait Jojo, c'est moi David Bernier qui t'ais demandé sur Facebook

ARF excuse moi poulet, j' t'avais pas reconnu...
T'as le diamètre de la barre d'origine ITR, car les Ultra Racing sont en 18mm je voulais savoir ce que ça donne...
On te voit dimanche alors?

[Jenson 0]

Bientot sur Clermont oui, on se tiens au jus Japan import

JojoN2O pas de soucis et oui ya de grande chance que je vienne, je confirmerais ca samedi

[Jenson 0]

Bientot sur Clermont oui, on se tiens au jus Japan import

JojoN2O pas de soucis et oui ya de grande chance que je vienne, je confirmerais ca samedi

[Sephy-37 0]

Pour l'avoir vu en vrai, très belle EG, le carbone partout sa impressionne :p

[Toufine95 0]

C'est clair sa fait terrible !! =]]

[Jenson 0]

Merci vous deux, ton EG3 est bien classe aussi Sephy!

[Sephy-37 0]

Merci Jenson

[Jenson 0]

Photos de l'EG que j'ai put trouver suite au rasso de Dimanche:

[Sephy-37 0]

quelque photo de ton Eg prise pendant le rasso

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

[Jenson 0]

Merci Sephy

[Sephy-37 0]

De rien

[Caleb 0]

Superbe

[JojoN²O 0]

Je plussois ^^
Je kiffe aussi, mais je ne peux pas mettre de photos, tu les as déjà mise lol

A bientôt pour un autre shooting EG6

[titeuf.vtec 0]

Quite à avoir les 2 côte à côte, fallait essayer de les faire se reproduire
Une EG6 bardée de carbone et gavée au N²O... jolie progéniture non?


Blague à part, jolies photos. Y a pas, c'est beau des pièces en carbone (me laisserai bien tenté par un p'tit capot Seïbon moi...)


P.S.: Jojo, elle est sympa ta 1.3 EX... (j'avoue, j'y ai pensé pendant une période... la tronche de celui qui se fait largué en étant persuadé que c'est juste un petit 1300, çà doit valoir son pesant de cacahuètes )

[Japandriver72 0]

Bien sympa ces photos!! superbe EG

[JojoN²O 0]

titeuf.vtec a écrit:

Quite à avoir les 2 côte à côte, fallait essayer de les faire se reproduire
Une EG6 bardée de carbone et gavée au N²O... jolie progéniture non?


Blague à part, jolies photos. Y a pas, c'est beau des pièces en carbone (me laisserai bien tenté par un p'tit capot Seïbon moi...)


P.S.: Jojo, elle est sympa ta 1.3 EX... (j'avoue, j'y ai pensé pendant une période... la tronche de celui qui se fait largué en étant persuadé que c'est juste un petit 1300, çà doit valoir son pesant de cacahuètes )

On y a pensé à la progéniture mais c'était un coup à se retrouver avec une mini-eg allergique au carbone et au protox
Le capot j'en recherche un, même un aerodynamics chez 12tune ou un Mugen style (mais la prise d'air j'accroche pas) mais pour l'instant j'ai d'autre projet lol
Et pour le 1.3 EX c'est rigolo, mais je n'ai même pas eu l'occaz de jouer sauf à Lurcy, jte dirai ça quand ça arrivera...

Sinon Jenson, je n'ai pas trouvé de durite violette, rouge, bleu, noire, orange, blanche mais c'est tout

[Jenson 0]

Merci à tous pour les compliments, ca fais plaisir!!!

Jojo, pour le prochain shoot j'espere ne plus avoir cette tache blanche sur le pare choc avant, a la base j'avais de l'appret gris foncé en bombe pour que ca passe mieux, et au moment de l'appliquer.....bombe HS et moi je ne vois que ca et ca m'insupporte. Donc soit ca sera retouché soit elle aura été en peinture complete Tant pis pour les durites, j'ai quelques idées qui mettront encore un peu plus de couleur sous le capot. D'ailleurs le mien est un Aerodynamics mais look OEM.

Pour les photos, si tu veux prendre les miennses pour les mettres sur d'autres forum tu peux. et j'ai bien une "chaussette" Mugen neuve si tu veux, pour le bocal de liquide de frein je pense car pas bien grosse, donc ca t'interesse on voit ca en MP

[JojoN²O 0]

Jojo une proposition ; je te file mon PC peint et mon capot, tu me file ton PC non peint et ton capot MDR...
Pour la chaussette OK! on voit ça

Merci pour les tofs, j'accepte sans hésitation pour poster ça au moins sur celui du Shinjuku
Quand au prochain shoot j'espère également avoir des modifs..