Jenson's EG6 carbonisée=> vendue

[N1C01 0]

Il y a encore pas mal de site qui distribuent des bras de suspension D2

Par exemple ici pour la france

http://www.valcar-shop.com/124-control-arms

Livraison sous 3 a 7 jours avec 11€ de frais de port pour les bras de suspension, c'est la ou j'ai commandé mes plaquette

[Aurel111 0]

Tu as déjà trouvé tes amortisseurs ou tu en cherche encore?

Sinon comme les autres, vraiment pas mal cette caisse en dehors du rabaissement manquant

[Jenson 0]

j'étais partit sur du KW V1, mais les finances actuelles me poussent vers du Bilstein B8 avec ressorts bilstein, 400€ de différence

donc soit j'attends pour du KW, soit je suis trop pressé et je prend maintenant du bilstein
réponse dans les prochains jours, mais ca ne se jouera que entre ces 2 marques là. question de retour de proprio

[Eg4dxi 0]

Tu saurais me dire la différence en du Bilstein B8 et du B6 ?

Je pense également craquer pour sa. (Sa risque de pas tarder )

[vtec-inside57 0]

Le B8 possède une tige d' amortisseur plus courte,
il ne peut etre monté qu' avec des ressorts courts

[Jenson 0]

vtec-inside57 a écrit:

Le B8 possède une tige d' amortisseur plus courte,
il ne peut etre monté qu' avec des ressorts courts

et en utilisation sportive que donnent'ils?

[Jenson 0]

petit shoot quasi improvisé avec Brian Flanagan cette après midi, première partie au lavage:











le reste arrive prochainement

[vtec-inside57 0]

Jenson a écrit:

vtec-inside57 a écrit:

Le B8 possède une tige d' amortisseur plus courte,
il ne peut etre monté qu' avec des ressorts courts

et en utilisation sportive que donnent'ils?

Une tuerie

[Jenson 0]

Suite et fin pour ma part des photos:

[weachgougou 0]

SUPERBE!!!!

[GosTT 0]

Vraiment jolie

Je pense que la Civic orange serait nettemenet mieux sans le cerisier

[slipknot13666 0]

Par contre j'adore sa double sortie d'échappement !

[vtec-inside57 0]

slipknot13666 a écrit:

Par contre j'adore sa double sortie d'échappement !

Pas moi

[slipknot13666 0]

Chacun son truc ^^

[Eg4dxi 0]

Vraiment superbe ton EG

[citadelsan 0]

le "cerisier" , c'est plutot un paulownia

[Jenson 0]

Merci pour les coms, en ce qui concerne sa double sortie, elle a le mérite d'etre fonctionelle, pas comme certains qui en mettent 2 et seulement une seule est fonctionelle...

[Jenson 0]

Voilà les malheureuse nouvelles, Vendredi soir, un claquement a commencé à se faire entendre, et ce de plus plus bruyant, j'ai donc évité de rouler et je l'ai donc emmené Lundi au garage, résultat: une bielle de coulée. Devis de 1000€ (encore................) de réparations.

Je suis donc en pleine recherche et réflexion pour la suite du projet: stop ou encore, avec celle ci ou une autre........

Wait and see

[OXIDE 0]

Arfff pas cool

[Eg4dxi 0]

Vraiment pas de chance...

[vtec-inside57 0]

, c' est la galère ca

[Jenson 0]

Bon après mûre réflexion, j'ai pris ma décision. J'en ai ras le bol d'être tous les 4 matins au garage pour une panne différente à chaque fois (commutateur de VTEC, soupape d'échappement, segmentation, coussinet de bielle...) et même si j'en ai pour 1000 € de réparations, je décide donc de changer le bloc en échange standard avec comme ca, une garantie d'un an sur le bloc, et la garantie de repartir sur qqch de sain, car j'ai trop les boules de recasser autre chose après avoir fais la bielle..... et ce, même si j'en ai pour le double rien qu'en pièce.

Au passage, car je en compte pas en rester là, je vais dnc en rofiter pour monter un embrayage renforcé, un volant moteur allégé et surtout une boite d'ITR.

Bien sûr, tout cela demande quelques moyens, j'ai déjà de quoi payer le bloc, l'embrayage et le volant moteur, et jai "la chance" que mon mécano est parti en vacances aujourd'hui même et ne reviens qu'a la fin du mois, cela me laissera le temps de retoucher une paie et donc de chercher la boite, et avoir de quoi payer la main d'oeuvre.

De plus je comptais effectuer en même temps, le changement de suspats, de silent block renforcés Energy et les bras de suspensions arrière.

Ne restera plus que 2-3 conneries (style feux avant à fond noir + amber corner + caches anti brouillard carbone) puis passage en peinture et mon projet sera terminé.

Mon but: terminée au 1er Janvier 2010 pour ensuite passer sur S2000.

wait and see

[Rayme 0]

Vraiment pas mal ton choix mais ne penses-tu pas que passer sur un B18C6 serait plus approprié que d'acheter un B16A2 neuf du moins ca se réfléchis mais niveau performance c'est pas un mauvais plan loin de là

[Jenson 0]

J'y ai penser aussi, mais je retombe sur le même problème qui est que je ne suis sûr de rien en prenant un B18 d'occase car je ne sais pas comment il aura été traité....et pourtant ca me tente énormément

[Rayme 0]

quand tu achète un bloc d'occaz tu regarde si le vendeur est assez connu comme sur jpcar par exemple pour voir un peu à qui tu a à faire et si le bloc est vendu avec le carnet d'entretien il ne devrait pas avoir de soucis Il y a quand meme pas mal d'eg6 qui se font swapper en B18 et je n'ai encore jamais vu quelqu'un avoir des soucis C'est un choix difficile mais pour ma part c'est tout décidé

[haru 0]

Rayme malheureusement tu semble oublier mon cas ou j'avais meme achete la voiture a un "ami" et j'avais meme ete chercher le moteur avec lui et on l'avais mis dans la voiture avec un ami donc pour moi jenson a raison de faire comme ca et en plus il aura une garantie sur le moteur.
Personnellement j'ai choisi de chercher un b16 pas trop kilometre et de le refaire et jense que ca revient a peu pres au meme, meme si j'aurais une visserie renforcee ARP qui coute le meme prix que la visserie OEM Honda. Donc le fais de monter un b18 n'est pas forcement la solution quand tu pete ton bloc surtout qu'il faut une carto adaptee et pas juste une basemap, que tu ne gagne pas forcement enormement de puissance et qu'un b18 meme d'occas' tu trouve pas en dessous de 2000 euros et je peut te dire que j'en ai eu pour moins que ca de reprendre un b16...

[Jenson 0]

Oui il y a ca aussi, un B18 coûte plus cher qu'un B16 et surtout sans garantie contrairement au B16 et ce point précis qui me refroidit.

[Eg4dxi 0]

Moi je vais suivre en tout cas

Et surtout j'espère que tu sera tranquille avec ce nouveau bloc

[Jenson 0]

Je l'espere aussi sinon je vais la passer au pyro-test

[vtec-inside57 0]

Par contre, je trouve ca dommage de passer à autre chose des que le projet sera finit ...

[mijy_ 0]

ou as tu trouvé un b16 en échange standard?

[Alcyoneus 0]

chez honda je dirai? par contre, j'ose meme pas imaginé le prix ( je ne te le demande pas )

[Jenson 0]

une fois terminée même si je passe sur S2000, je garde quand même la Civic rassurez vous
le bloc en échange standard je ne l'ai pas trouvé chez Honda, d'ailleus je ne leur ai même pas demandé celui que j'ai trouvé est à 1800€

[Rayme 0]

OK J'avais compris que tu allait acheter un bloc neuf mais je pense que le prix est élevé

[Jenson 0]

Non le principe de l'échange standard est que je remplace mon bloc malade par un bloc refait à neuf, contre le mien que je renvoie pour que lui aussi soit refait à neuf et servira ainsi une autre EG

[Rayme 0]

Ah ok je ne connaissais pas ce système

[mijy_ 0]

honda ne propose pas de bloc en échange standard mais simplement de la pièce neuve, d'ou ma question car c'est un bon compromis et vu que je n'avait trouver personne qui le faisait celà m'interresse d'autant plus

en neuf chez honda c'est 2200 euros le bas moteur TTC et 1200 euros la culasse, le prix est le meme entre un b16 et un B18 donc...
sachant que le bas moteur est livré complet et embiellé, avec pompe à eau, carter d'huile etc... et idem pour la culasse elle est complete avec soupapes/ressorts de monter et livré avec les aac et chapeau, manque juste les poulies quoi.

[Jenson 0]

Effectivement c'est pas facile à trouver, mais après quelques mails envoyé j'ai trouvé mon bonheur dans l'Hérault

[Rayme 0]

Pour ma part je suis content pour toi tu va pouvoir continuer ton projet pleinement

[Jenson 0]

Oui enfin, il va continuer à prendre du retard , mais Vieux Motard que jamais

[Jenson 0]

Remonte petit topic, avant de tomber aux oubliettes, pas mal de nouveautés vont arriver prochainement, dans tous les domaines!!!! A suivre

[Jenson 0]

B18C6, ITR, Bilstein, Eibach, D2, Energy, Exedy, Invidia, du black et encore du carbone, tout un tas de pièces en attente d'etre montées, photos au fur et à mesure du montage de chaque

[vtec-inside57 0]

Ca va etre bon ca

[by-alleex 0]

Vivment les news et surtout les photo

[Jenson 0]

avec l'embrayage renforcé EXEDY et le volant moteur allégé de même marque

[Japandriver72 0]

Jolie mécanique tous ça

[Jenson 0]

Volant moteur d'origine:



Exedy allégé la différence de poids est énorme, mais je en sais pas combien exactement

[by-alleex 0]

Avec ça tu vas pouvoir te faire bien plaisir

[Eg4dxi 0]

[Alcyoneus 0]