Avis de recherche !! (post et infos) merci!

[multiplatiste 3]

Bonjour à tous,
bon je cherche le "tuto" pour l'accés au capteur de pression de turbo (pour le jtd 115) si vous pouviez me dire ou ce trouve ce capteur et comment le démonter,nettoyer ??

autre question ,lorsque l'on est face au multipla,capot ouvert au niveau du phare et en dessous de la molette blanche pour le regler il y a un connecteur (prise) avec un gros clip,ce dernier était ôté! je ne sais pas a quoi il correspond ? et vous,je ne sais même pas comment il à pu être enlever car pour le remettre bonjour la galere !
merci de votre aide

pour infos filtre a GO changé (merci ma petite femme et ces petites mains !!)

[GAZ01 1]

il est juste à coté de la vanne egr

[evrard1111 0]

Regardes dans le sujet ou j'ai refait mon joint de culasse
Pour ta prise t'as pas une photo ?

[titeuf63 3]

La photo ce serais + simple

[multiplatiste 3]

pour le capteur vous pouvez developper ? pour la prise (connectique) pas fait de tof! mais si vous voyez votre phare (intérieur) c'est visible! je pensais au regalge electrique en hauteur ! j'ai bon ?

[evrard1111 0]

Regardes dans le sujet ou j'ai refait mon joint de culasse, de plus sur l'autre forum il y avait un tuto sur l'emplacement et sur le nettoyage (tu nous ferais pas un peu feignasse sur ce coup là )
Lève le capot
Regardes ta vanne EGR
Fixé sur la culasse entre la vanne EGR et la culasse
Ca tient avec une BTR ou Torx je ne sais plus

Le mieu c'est de le faire lorsque tu nettoies l'EGR car ca laisse plus de place.
Regardes sur stilo c'est quif quif : http://www.stilo-club.com/viewtopic.php?t=11734

[multiplatiste 3]

et lui ! lol bon l'autre forum j'y vais plus et je me suis desinscris! ensuite EGR a 20 000 kms....bon j'irais voir ton lien,merci....

[titeuf63 3]

multiplatiste a écrit:

pour le capteur vous pouvez developper ? pour la prise (connectique) pas fait de tof! mais si vous voyez votre phare (intérieur) c'est visible! je pensais au regalge electrique en hauteur ! j'ai bon ?

C’est le moteur de réglage de la hauteur

[multiplatiste 3]

Salut,je me doutais que c'était ça ,sans être sur !!! mais pourquoi a t'il été débranché ? le derneir intervenant de ce coté la c'était fiat pour la distri,alternateur!!!

[titeuf63 3]

Pour te vendre un phare ou un dépannage
Ou pas rebrancher sur une dépose du phare
Sur mon 110 le phare gauche était débranché aussi

[multiplatiste 3]

ils n'ont pas eu a demonter le phare ! et le declipsage accidentel est impossible..bande d'escros !

[GAZ01 1]

alors si le phare droit est débranché plus aucun phare ne fonctionne (c'est bon à savoir !!!)

[titeuf63 3]

C’est bizarre parce que
Sur le 110 le phare droit ne s’allumais pas, il suffisait de débrancher l’ampoule et de la rebrancher pour qu’elle s’allume a nouveau =) mauvais contact a l’ampoule
L’autre fonctionné très bien

[GAZ01 1]

je me demande si ce n'est pas simplement l'appel de courant qui est en cause j'ai remarqué cela sur le 2000 quand j'ai changer l'optique

[multiplatiste 3]

Salut la compagnie!

Mike merci de te soucier de mon manque de participation et de ma baisse de frequence ici,ma femme t'as énnoncé les raisons principales,il faut dire que l'on court tout le temps,les papiers,le boulot,les gamins ect ect....moi je dis bravo la France et toutes les paperasses qu'il faut! quel gachis...enfin bref.

Pour le multipla ça va, hier un peu de route de nuit,mes ampoules éclairent jaunatre !! ? étrange !!! (h7+ 30%),hier vers 13h30 en démarrant le multipla (passé la nuit dans le garage) j'ai l'impression que la batterie a eu du mal (aucuns voyant d'allumer,d'alertes)
@+

[GAZ01 1]

Normal l'ami de prendre des news !!!

pour ta batterie si tu le sens comme cela n'attends pas trop !!!!

[multiplatiste 3]

hier aprés midi j'ai pas mal roulé,donc je pense que l'alternateur (même en ayant mis phares,clim!) ce matin à 06h00 ,elle a démarré nickel!!

peux tu me dire comment mesurer la batterie ? avec un voltmetre et sur quelle position ? merci

[titeuf63 3]

Perso vu sont Age et les constats que tu fais n’insiste pas trop tu risques de tomber en panne ou de perdre t’on alternateur
Change-la vite

[multiplatiste 3]

Bonsoir fais chi......! j'ai juste trouvé sur norauto.fr 119.90 -20% soit 95.90 euros!!
+ a droite (c'est bon?)
75AH
640 AMP

dim 278x 175x175

sur feu vert un peu moins cvher (90 de memoire)

a votre avis ?? demain je vais voir chez leclerc,auto leclerc et roady

[titeuf63 3]

Pour une taille d’origine c’est 242 X 175 X 190+ à droite
278 ca ce monte mais il faut suprimer le bac sous la batterie
La batterie de norauto est moins haute mais ce n’est pas grave
Tu peux donc l’installée sur ton multi


norauto est garantie 3 ans

visite leclerc et autres

Vu sur le net
« tudor est fabriqué par fulmen
carter est fabriqué par steco
norauto est fabriqué par varta »

[multiplatiste 3]

salut faut que je re-mesure la motorgrafft,car elle est moins haute,supprimer le bac? la plaque d'en dessous? aprés midi je vais voir a leclerc et l'auto leclerc,comme j'ai des courses a faire.

je vous tiens au "jus"

[GAZ01 1]

oui tiens nous au jus, moi je ne m'etais pas pris la tete avec les dimensions ..... bon je l'ai jeté fort dedans aussi mdr mdr mdr

[Leolurex 0]

Avis à la population !
Je recherche le topic où on a discuté de la possibilité de camper dans son Multi à l'aide d'une tente qui est compatible (l'exemple montrait un Kangoo).

Merci.