Montage Kit HID (xénon)

[Hoptoad 0]

LE KIT EN PRE-MONTAGE.

Je rajoute un Joint pour améliorer l'étanchéité du passe fils.

C'est un joint de cloche (encore une) de réservoir de WC.

[apxpdr 0]

CAESARD a écrit:

C'est corrigé

Quelle réactivité !!!

[lFeLoNy 0]

IL ne me reste que le montage de la lampe dans le phare maintenant.

J'attends que ça sèche un peu dehors et je me lance.

[JKizzle 0]

T' as peur de glisser ?

[Oo-Bilel-oO 0]

Bin, NON. Y gèle pas encore

j'voudrais pas faire rentrer l'humidité dans les phares

[PJ-mercedes 0]

Ben elles sont mises ces ampoules ou pas ????

[Varweg 0]

C' est long, quand même, non ?

[NuEra 0]

J'espère que le capot ne lui est pas tombé dessus pendant qu'il bricolait, un accident est si vite arrivé

[Bafien67 0]

La ça commence à être long.....



On appel les secours????
C'est quoi l'adresse? le centre c'est vague!!!!

[PJ-mercedes 0]

A mon avis il a les doigts coincés dans l'agraffe

[binooz 0]

Il est parti acheter 2 optiques AV neufs, pour s'entrainer avant de le faire en réel

[RikAriAm60-RF 0]

Non mais là il y a gros risque :
j'ai calculé qu'il postait environ 1 message toutes les 20 minutes (à 8 heures par jour)
Celà fait 4 heures qu'il ne se manifeste plus
Je ne sais que penser

Est-ce qu'il , est-il ou

[benji-2600 4]

Phil a écrit:

C' est long, quand même, non ?

Je ne peux pas RIEN FAIRE et TRAVAILLER sa va finir par se savoir

[bmwrrr 0]

Ben préviens, on a eu peur, nous !!!

[beamish 0]

Bafien67 a écrit:

La ça commence à être long.....



On appel les secours????
C'est quoi l'adresse? le centre c'est vague!!!!

Et bien NON, Le CENTRE c'est pas Vague Y faut réviser sa géométrie

[dom0811 0]

Aaaaaah on est enfin rassuré

[Genesis111 0]

Pierke a écrit:

A mon avis il a les doigts coincés dans l'agraffe

Tu l'as dis, Put1 D'agrafes.

Alors en fin de compte une fois l'ampoule en place, j'ai enlevé l'agrafe. Pour la repasser par dessus cables et ampoule.

Et la reclipser pour terminer.

[Kiesha 0]

CAESARD a écrit:

Bafien67 a écrit:

La ça commence à être long.....



On appel les secours????
C'est quoi l'adresse? le centre c'est vague!!!!

Et bien NON, Le CENTRE c'est pas Vague Y faut réviser sa géométrie

Ou sa géographie, comme on veut !!!

[ChrisReb 0]

Phil a écrit:

CAESARD a écrit:

Bafien67 a écrit:

La ça commence à être long.....



On appel les secours????
C'est quoi l'adresse? le centre c'est vague!!!!

Et bien NON, Le CENTRE c'est pas Vague Y faut réviser sa géométrie

Ou sa géographie, comme on veut !!!

C'est plus pour la définition du centre en géométrie.

Autrement la Région Centre, c'est pas le centre d'intérêt de beaucoup de monde, C'est un TROU

[SparcoBlaze 0]

AVANT LA NUIT

[Thumb 0]

Joliiiiiiiiii (monade).

Ca rend super bien avec le gris de la carrosserie :D

[Salgash 0]

T'es en Xénon là ? Si oui, CHAPEAU

[PJ-mercedes 0]

Enfin...

[SouletD 0]

joz a écrit:

T'es en Xénon là ? Si oui, CHAPEAU

????

[Mehix 0]

CAESARD a écrit:

joz a écrit:

T'es en Xénon là ? Si oui, CHAPEAU

????

Il est en train de te dire que t'en a chié pour le montage, mais que lui ne voit pas la différence APRES
(humour inside)

[Dioulouf 0]

C'est bien ce qu'il me semblait.

[Accardo 0]

CAESARD a écrit:

C'est bien ce qu'il me semblait.

Bravo pour le taff, ca rend nickel, surtout que les ampoules d'origine sont très jaunes sur les B, c'est pas super joli :D

[GaMeR_MD 0]

Et une tite photo maintenant qu' il fait nuit, c' est possible ?

[Genesis111 0]

Tu nous diras demain s'il y a une différence si notable.

Enfin, pour mon ML, j'hésite, à mon âge on ne roule plus la nuit

[Usman1 0]

Ca rend très beau ce côté bleu avec la couleur de la B, ca c'est sur !!!

Dès que j'ai un peu de rond, je me prend le même kit pour la C, il me le faut il me le faut

[PJ-mercedes 0]

Ca fait 5h qu'il est en essai là

[Maxime66Best 0]

OUAIS OUAIS Là je viens de rentrer, quel temps de M...e

J'arrive pas à faire de bonnes photos avec la flotte et les essuies glaces

J'ai pas eu d'appel de phares ça doit aller alors. En même temps il y avait personne à cette heure là.

:big:



Bonne ANNIF à TOUS

[JKizzle 0]

Voilà une petite photo tout de même

[Nickostar 0]

tu aurais pu ramasser les feuilles pour la photo

[PJ-mercedes 0]

Ca donne super bien...mais bon moi je connais, je sais ce que ça donne...

[ToRTuReD 0]

Vu qu'ici c'est sympa je vais vous donner encore 2 photos.

la météo ne m'a pas été d'une grande aide, si on peu dire.

Par soucis d'équité pour un autre post sur :big: les réglages de l'APN sont
en mode manuel + Iso 200 + Ouverture 2.8 + 2,5 secondes.

Et tout ça pour avoir un rendu le plus réaliste possible.

[Dadou09 0]

B5 (c'est la 5ème photo d'une série de 5 pour l'autre POST)

[LuNiiK 0]

joz a écrit:

T'es en Xénon là ? Si oui, CHAPEAU

Il m'avait semblé entendre un peu d'ironie ici.

Si tu veux en avoir plein les mirettes, il fallait que tu regarde la photo en te mettant plus sur la gauche de l'écran et plus bas.

Comme pour ce qu'est sensé éclairer des phares quoi : La route et le bas coté et non les étoiles

[PJ-mercedes 0]

Belles photos Caesard

[Clamps 2]

C'est bien vrai.....
Et dire que meme de jour je les loupent...

[Bafien67 0]

Pour résumer,
Tu as le kit HID + le kit ODB? c'est ça?
Ou un kit tout en un?
Tu avais effectivement des problème sans le kit OBD??
En tout cas beau travail, je vais attendre janvier....
A+

:D

[Usman1 0]

Pour répondre à ta question:

le kit HID et le module se monte en série il me semble, pour éviter que l'ODB t'envoie un message sur ton tableau de bord.

Sans ce kit, l'ODB t'affiche ce message d'erreur, car une ampoule Halogène fonctionne sur 55 voire 60W, tandis que la Xenon, sur 35W. La voiture te calcule tout, et ce message, c'est à cause de la différence de consommation.

De plus, les phares clignotent au debut puis s'eteignent. Il faut donc en 1er allumer les feux, puis mettre le contact. Ou aller chez Benz pour passer un coup à la valise afin de choisir le fonctionnement Xenon.

[Phylout 0]

super Caesard c'est terminé le montage et ça fonctionne très bien d'après tes bellles photos

@ Bafien oui il faut le Kit ODB ou alors il faut que tu passes chez Mercedes pour éffectuer le changement de feux hallogène sur Xénon

[Phylout 0]

Us c'est exactement celà

[Yelawolf 0]

[quote="CAESARD"]

joz a écrit:

T'es en Xénon là ? Si oui, CHAPEAU

Il m'avait semblé entendre un peu d'ironie ici.



Non non, ce n'étais pas ironique, je voulais juste savoir si le travail était fini ; comme quoi, le mot peuvent être mal interprétés

pour ta réalisation et toutes tes explications

[Diagnosed 0]

[quote="joz"]

CAESARD a écrit:

joz a écrit:

T'es en Xénon là ? Si oui, CHAPEAU

Il m'avait semblé entendre un peu d'ironie ici.



Non non, ce n'étais pas ironique, je voulais juste savoir si le travail était fini ; comme quoi, le mot peuvent être mal interprétés

pour ta réalisation et toutes tes explications

Y a pas de problème :D :D
C'est BENSO qui m'a mis ça dans le crane, je pensais qu'il te connaissait bien pour me dire ça.

@benso: j'ai bien compris la plaisanterie :D

[idem 0]

Bafien67 a écrit:

Pour résumer,
Tu as le kit HID + le kit ODB? c'est ça?
Ou un kit tout en un?
Tu avais effectivement des problème sans le kit OBD??
En tout cas beau travail, je vais attendre janvier....
A+

:D

Les cables ODB sont vendus séparément chez Cyrill

Pour le cable ODB je n'ai pas fais d'essais SANS car pour avoir essayé de mettre des LED 1W à la place des Veilleuses 5W d'origine, celles-ci ne s'allumaient qu'1 seconde.

Donc si MULTIPLEXAGE pour les veilleuses c'est IDEM pour les Phares.

Et Cyrill m'avait renseigné.

[AzN 0]

usman a écrit:

Pour répondre à ta question:

le kit HID et le module se monte en série il me semble, pour éviter que l'ODB t'envoie un message sur ton tableau de bord.

Tout à fait et dans l'ordre ça donne :

L'alimentaion est prise sur le connecteur d'origine de l'ampoule H7

Pour etre branché sur le Cable ODB
Le BALLAST est donc alimenté via le cable ODB
Le BALLAST retourne du HIGH VOLTAGE vers la lampe XENON.

C'est comme ça avec ce KIT.

Certains disent que d'autres BALLASTs n'ont pas besoin de cable ODB. Mais je n'ai pas vérifié.


Puis après, un passage à la valise c'est de l'ordre de 30 à 50€ minimum et les cables moins de 30€.

L'opération VALISE est à refaire pour le CT et Tu ne peux plus te dépanner avec une LAMPE H7 classique.

[SKAYBoss 0]

CAESARD a écrit:

usman a écrit:

Pour répondre à ta question:

le kit HID et le module se monte en série il me semble, pour éviter que l'ODB t'envoie un message sur ton tableau de bord.

Tout à fait et dans l'ordre ça donne :

L'alimentaion est prise sur le connecteur d'origine de l'ampoule H7

Pour etre branché sur le Cable ODB
Le BALLAST est donc alimenté via le cable ODB
Le BALLAST retourne du HIGH VOLTAGE vers la lampe XENON.

C'est comme ça avec ce KIT.

Certains disent que d'autres BALLASTs n'ont pas besoin de cable ODB. Mais je n'ai pas vérifié.


Puis après, un passage à la valise c'est de l'ordre de 30 à 50€ minimum et les cables moins de 30€.

L'opération VALISE est à refaire pour le CT et Tu ne peux plus te dépanner avec une LAMPE H7 classique.

Petite précision : ils te diront rien au CT si tu remets ton ampoule d'origine, mais qu'il y a un défaut à l'ODB. Tant que c'est conforme niveau éclairage, aucun souci (testé sur 2 CT avec mon ex-CLK).

[Neal11 0]

OK, je pensais que celà avait une incidence sur l'ampoule H7.

Du genre: consomme de trop alors coupure.

Mais si c'est OK ça fait moins de problème alors. TANT MIEUX