DavidGTR

Magnifique, très bon choix!!!

Yes merci beaucoup!!! Voilà, support mano + kit de branchement commandés. Manque plus que le mano. Mais la je sais absoluement pas lequel prendre. Je me demande si je vais pas tout simplement également commander ma boîte à air carbone Oetinger pour faire suite $à ma folie du jour jusqu'au bout ;-)

Salut à tous, Voilà aujourd'hui j'ai passé ma commande pour mon support mano OSIR qui se palce en lieu et place de la ventilation de gauche, laissant tout de même passer l'air. J'ai également commandé un filtre de remplacement K&N. Je suis également en train de voir pour des plaquettes, durites avia et liquide DOT5. Maintenant je cherche un kit de branchement pour le mano (en gros totu ce qui est nécessaire pour relier le mano au moteur pour capter la pression turbo), vous savez ou je peut trouver sa? Vous tiens au courant de l'évolution A+++

Quel moyens me conseillés vous pour améliorer le freinage? Plaquettes, durites et liquide de frein (voir disques) uniquement?

Moi je dirai que tu pourrai opter pour des ressorts H&R à ce moment.

Euh..... ;-)

Alors non l'utilisation ne serais pas pour circuit. Je trouve que d'origine elle n'a pas assez de mordant, et s'échauffe vite dès qu'on joue un peut avec. Le but et d'obtenir un freinage "polyvalent" si je peut dire, autant à froid et à chaud mais direct et franc. Sur mon ancienne Polo GTi j'avais changer disques avants pour des rainurés percés Tarox, plaquettes Ferodo DS2500 avants + arrières, liquide Ferodo DOT4 et durites avia bremsa. C'était très bien mais je devais monter les plaquettes en températures pour une utilisation optimale et sauf erreur pour éviter de voiler les disques. J'aimerai bien qqch qui freine assez rapidement à froid, mais qui ne s'échauffe pas trop vite non plus. Niveau budget je n'en ai pas un précis, je me dit que je fais en conséquence de ce qui m'est proposé. Mais je pense bien qu'un kit coutera de toute façon plus cher qu'un simple remplacement de plaquettes ,durites avia, liquide voir disques également.

Je sais pas encore, je veut discuter un peut avec les gens qui en on fais une pour comparer entre les différents prix proposés ainsi que le gain possible et surtout la qualité et la fiabilité des entreprises. C'est une chose primordiale pour moi, je veut éviter de rouler 1'000 bornes et avoir les pistons qui passent à travers le capot. Disons que je préfère payer plus pour avoir une reprog de qualité voir une garantie. Donc si tu a des bonnes adresses je suis preneurs!!!

Salut à tous, Voilà une question me vient, j'aimerai améliorer mon système de freinage. J'ai regardé sur le site ABT pour mettre le kit gros frein qui revient à environ CHF 3'000.- Est-ce que vous avez d'autres idées ou d'autres marques tout aussi intéressante et surtout homologuées CH? A++

Bon à savoir sa, merci de l'info.

http://www.volkswagenracing.co.uk/Tuning%20General%20Pages/Brake%20Kit%20Overview.html

Ouh je pense qu'on va s'entendre. Je vais voir pour le mano et te redit rapidement. Si jamais je te verserai l'argent et je commande par toi directement. Pour les BBS je sais pas encore, tu a des bons plans? A+

Salut, Merci pour tes conseils, je vais sûrement procéder ainsi alors. D'après ce que j'ai pu lire sur le forum, certains on eu des problèmes avec le site zmax..... Des infos pour les commandes chez eux? A+

Salut à tous, Il est temps pour moi de vous présenter mon daily pour lequel j'ai déjà pas mal de projets. Golf 6 GTI 5 portes, Carbon steel grey, boîte DSG, feux arière à LED, JA 18" Detroit, caméra de recul, RCD 510 avec Dynaudio en gros c'est le plus importants, pour le reste si j'yi pense je rajouterai. Elle totalise actuellement environ 20'500 kilomètres. J'en ai pris possession le 26 février 2010. Après un premier passage au banc elle m'a sorti 240cv et 326 nm Quelques photos: Projets pour 2011: -Jantes BBS CH en 19" -Rabaissement (j'ai des ressorts H&R à la maison mais j'hésite à mettre des filetés) -Catback Ragazzon Gr. N -Admission Oettinger ou Gruppe M carbone -Peinture du diffuseur arrière en noir brillant ainsi que d'autres pièces également en noir -Reprog - Mano défi avec pression turbo à la place de l'aération à gauche du volant Voilà c'est déjà pas mal, mais je vais commencer par l'échappement et le rabaissement. Avec plaisir si vous avez des idées ou conseils A+ David

72.- si tu va au moins à 10 personnes. C'est en tout cas ce qui c'est passé pour moi la dernière fois que je suis allé.