VW Racing - kit gros freins AV

[Sagal 0]

VW Racing au RU vient de finir le développement d'un kit freins AV avec étriers 6 pistons en partenariat avec Caparo AP brake au prix de 1500 livres sterling en rouge (HT). 100 de plus pour noir, gris, vert ou bleu. Ce kit a été développé spécifiquement pour Golf V, VI et Scirocco (plateforme golf donc)
Il faut des jantes 18" et les disques sont rainurés et font 352 mm. Le poids de leur kit est de 11,96 kg (disque et "bell': 7,04 kg; etriers: 4,92 kg) contre environ 15 kg pour la GTI et plus de 15 kg pour la R. Plaquettes de freins composant le kit: Ferodo DS 2500. Durites: Goodridge
Pour les contacter et commander les appeler par téléphone car ils ne répondent pas trop aux e-mails
Schema détaillé et cotes en bas de leur page.
Je me demande si les jantes hiver 17" Sima de VW passent quand même comme pour le kit de la R.
Edit: Liens corrigés
http://volkswagenracing.co.uk/Scirocco%20Pages/Scirocco%20Brakes%20Kit.html
http://volkswagenracing.co.uk/Tuning%20General%20Pages/Big%20Brake%20Break%20Out%20Page.html

L'autre question que je me pose: est ce les durites Bremsa pourront s'utiliser en lieu et place de celles proposées? La réfénce/dimension des durites changent si multipistons?

[julien301 0]

Ils ne marchent pas tes liens

[DavidGTR 0]

http://www.volkswagenracing.co.uk/Tuning%20General%20Pages/Brake%20Kit%20Overview.html

[yoda671 0]

C'est du beau matos...
Maintenant attention : VW Racing UK c'est souvent du matos rebadgé à leur non (exemple échappement = miltek...) sur lequel ils se font leur marge.
Autant acheté directement chez le bon fournisseur

[DavidGTR 0]

Bon à savoir sa, merci de l'info.

[Sagal 0]

C'est marqué que c'était en partenariat avec Caparo AP brake. Mais cela n'aide pas plus car ces derniers ne font pas de vente au détail.
C'est confirmé par un forumeur qu'il faut impérativement du 18" minimum car il utilise aussi du 18" en hiver, mais ce n'est pas définitivement confirmé par le fabricant.
Un gars en Skoda et BBS a eu un problème, mais cela a été résolu et tout comme les autres acheteurs il est maintenant ravi.
http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php/topic,11629.0.html

[noktou1 0]

ok , je comprend mieu les cotes des bols de disques que je trouvais bizarre, par rapport aux cotes de mes K-sport.

VW racing intégre des élargisseurs de voies directement dans les bols de disques , il ne doit falloir des jantes avec un ET de environ 50/55 , oublié les jantes avec un ET de 45.

[Sagal 0]

Noktou tu penses donc aussi que mes jantes hiver Sima 17" avec un ET de 45 n'iront pas (avec également comme "wheel offset": 39 mm?

[noktou1 0]

le plus facile pour le savoir, est de faire un patron avec ce schema, à l'échelle 1 .

http://volkswagenracing.co.uk/Tuning%20General%20Pages/wheel%20assy%201.jpg

puis tu le présente dans la jante

[Sagal 0]

Merci Noktou.

Depuis ta réponse, VW Racing présente maintenant 2 versions : une large et une standard, pour déterminer le bon modèle
version large (s'adaptera à tous les modèles 18" et va excentrer de 6mm par boulonages et 15 livres sterling de plus: http://volkswagenracing.co.uk/content_downloads/VWR%20Wide%20bell%20set-up%20-%20Template.pdf
version standard (ne s'adaptera pas sur certains modèles 7.5x18"): http://volkswagenracing.co.uk/content_downloads/VWR%20Standard%20bell%20set-up%20-%20Template.pdf

[noktou1 0]

le probléme avec les kits "gros freinage" , c'est que les étriers prennent beaucoup plus de place que les pièces d'origine .

et donc il faut souvent des jantes d'un certain type, pour pouvoir faire le montage .

c'est vrai que l'idéal est d'avoir des jantes en 7.5x18 , car avec elles tu aura de la marge pour monter des cales qui vont les repousser vers l'extérieur ,
et ainsi, laisser de la place entre les étriers et les battons des jantes .

[Sagal 0]

Histoire d'avoir tout les éléments en mains, je leur ai envoyé un e-mail, avec demande pour jantes Interlagos et Caractere CW1 en 18" et Sima en 17"