Tornado gsi11

ces sur on rigoleras bien a votre niveau ces les 205tct ou 21turbo qui jouront avec vous , la matt ceux qui et bien tu te renseigne un peut plus sur ta prépas...ces bien au debut tu etait un peut perdu , tu vas surment sortir une bonne voiture au final niveau transmission , tu monte pas un autoblocant..?pour les huile de transmisiontu mettera quoi ??en pneu tu lui mes des semi slick..? avec toute cette prépas dommage que tu n'est pas monter des palier forger, avec les pignion de pompe a huile renforcer et des coussinet acl pour tes bielle t toujours aussi CON ou tu fait express , mais jcrois en faite que t un gros NAZE et que tu fait chier tous le monde donc FERME TA GUEULE reste poli rico si tu peut pas expliquer ceux que tu fait passe ton chemin

ces sur on rigoleras bien a votre niveau ces les 205tct ou 21turbo qui jouront avec vous , la matt ceux qui et bien tu te renseigne un peut plus sur ta prépas...ces bien au debut tu etait un peut perdu , tu vas surment sortir une bonne voiture au final niveau transmission , tu monte pas un autoblocant..?pour les huile de transmisiontu mettera quoi ??en pneu tu lui mes des semi slick..? avec toute cette prépas dommage que tu n'est pas monter des palier forger, avec les pignion de pompe a huile renforcer et des coussinet acl pour tes bielle

tu parles de moi?? je pense que oui

bonne lecture http://www.kontrimas.net/2005/12/

franchement ces bien si tu a un petit moteur mes des que tu commence a mettre des block asser lourds ces la merde

super matt si la culasse et petter sur l'opel ,tu peut constater que la téte d'allumage et fixer a l'abre a came meme sur un vr6 ob1 si le volant moteur s'arrage ça sera pareille!!! mes je comprend toujour pas vue les finance que tu a pourkoi tu refectione pas ta boite de vitesse avec une vrai pignionnerie quaife pour exploiter ta puissance tu attend surment quelle explose aussi car je ces pas si tu ces, mes les autoblocant des boite de vr6 il son riveter!! tu rigole de ces kadett mes rigolera bien qui rigolera le dernier .. car pour eviter la casse je ces ceux que tu vas faire, tu vas devoir lui monter des pneu de merde , et un embrayage qui patine si tu veux pas que ta boite ou tes cardant degage a chaque DA. car si tu lui monte un embrayage bi disque est des semi slic je pense pas que ta transmission vw syncro tien le coup longtemps

c quoi ton budjet..?

non toi ces vrai tu préfaire un embrayage qui patine quand tu tape dedans que de refaire ta boite dans les regle, ta surment peur de te prendre un autoblocant dans les dents envoye 650ch sur ta boite stock que je rigole

Tu parles de la mienne? sinon elle a sortie au banc °°°°394.7Cv°°°° * 601Nm* Et la elle marche encore mieux qu'au passage au banc!! ces ceux que je dit ces bizard que des voiture plus légére que toi et plus pussant ne te depose pas trés bon score, tu devrait venir teste sur autoroute pour voir ceux que ça donne en reprise

ok .. bas tu marche bien pour ceux que tu a comme piéces!

prépare ta corsa 20xe!!!! + 200ch meme en atmo il son facile sortir ta un budjet a prévoir mes tu sera pas dessut ou vue le nombre de piéces qu'il y a d'occassion passe ton moteur en turbo car les mec ceux grate sur les tarif des c20let !!!des moteur qui devrait valloire 500 a 1000€ d'occassion ce vend le double regard chez saab comme cyber ta dit il y a des v6 turbo que tu peut acheter 20foix moins chére en swapp moi je torait dit golf gti 1/2/3 swapp 20vt ou 16v turbo ou vr6 5 cylindre 20vturbo audi dans une couper 80 quattro 205t16 trop de bidouille tu la bidouille un tct facile a réaliser s13 ou rx7 swapper 1 jz 2jz, sr20,rb25 ou 26 bmw e30 v8..ect tous rentre dans cette voiture

Je ne crois pas !!je l ai vue très très bien tourner cette auto et sacré moteur!! Pourquoi tu dis ça? ces quoi ta config la meme que michel ??

a mon avis un volant moteur qui s'arrache a 6000trmin sur n'import quelle voiture ça fait des dega

swapp ceux moteur dans ta caisse speed

le vr6 de 500ch marche trés malle..

oui , sur ta config tu aurait du monter justement une culasse de ceux style car la il joue dans le moyen est haut regime !!! un vr6 normale , ces juste le bas est moyen regime

heureusement ta degager le v6 car il y avait 2 cylindre qui avait de mauvaise compression

je suis venu avec full black secret , et ça s13

bonne soirer , que du bon teste dommage qu'il y avait du brouillard sur roissy

ces une 3.2l

les grec ces des ouff il nous font des truque complet salade ,tomate ,ognion avec fromage

je parierai pas la dessus , car avec 1.6b faut que ca sorte quand meme ... donc par rapport au pression de turbo tu mes une ligne de plus gros diamétre....? ce n'est pas qu'une question de pression , mais pour faire simple oui avec 1.6b sur un 2.2l tu vas pas avoir une ligne en 50 .... non ces sur en 50 tu auras trop de contre pression , mes je connais des mec qui me dissent par rapport a leur cylindré (3l) il mette des ligne qui correspond sans pouvoir expliquer techniquement pourquoi il monte ceux jore de ligne sur leur caisse leur réponse en générale ces pour une voiture turbo plus on mes gros mieux ces la meme a 1.6bar la ligne en 70 suffit largement ces pas un moteur qui prend 9000trmin en 70 on peut facilement depasser 500ch si les température echappement son bonne donc si on suis ces logic si tu monte un t4 gt42r gt45r qui souffle a 2.5bar tu a une ligne en 180 ou 200

les s2 monter avec les gt30r ou gt35r ceux n'est que le debut .. ça vas bientot revenir a la mode les audi s2 , s4 ...

je parierai pas la dessus , car avec 1.6b faut que ca sorte quand meme ... donc par rapport au pression de turbo tu mes une ligne de plus gros diamétre....?