Tornado gsi11

Oui, je suis d'accord, mais la ça ne tient déjà pas d'origine, alors...surtout en rajoutant la bagatelle de 300cv ! si c'est pour faire 500 bornes avec... en générale il ceux laisse des marge de fiabiliter... regard meme les ancienne sky il ont des probleme de transmission(la gtr) ,mes il y a toujour une solution hks ou nismo ect.. rectifit les defaut ,ces claire on peut pas faire 200.000km sans l'entretenir une voiture préparer demande beaucoup plus d'entretien

non ls1 ces celui de corvette

bienvenue tes pas loins de chez moi..

bas c'était la semaine derniere le salon equipe-auto j'était inviter par des fournisseur il y a avait d'autre voiture , skyline , porsche gt2 ,ect mes je suis pas top dans le tunning ces une s13 qu'il utilise pour le drift

a ouai ok belle perf de ces 2 bmw mes le moteur m5 3.8l métonne a chaque foix de ces perf !!!trés trés peut de pressions est de grosse puissance

ces la m5 de vs motor un préparateur suedois

ok il marche bien ..

ces un d16 ou un b16..?

j'ai pas mi de vidéo seulement la courbe loool[/quote] a desoler je le voyait pas sur mon autre pc trés bon resultat pour 1 bar

repost ta video ,il y a pas de liens

bienvenue , ça fait un moment qu'on ces pas croissez

non a4 quattro

super matt la video que j'ai poster ces un vr6t 2.8l 24soupape gt35r, le liens que je tes donner ces la description de la voiture et si tu look bien la motorisation ces bien un vr6 regard bien le lien (ces toi qui devrait t'acheter des lunette )la baze moteur est un AAA qui est tous simplement un vr6 un 2.8l passer en 2.9, donc ton histoire de r32 arrete un peut car pour moi meme en 3.8l ça restera un vr6 a la baze. la tu nous fait un caca nerveux car sur la video ta vue une culasse 24s fait nous 3 page avec la difference entre le vr6 r32 r36 tu vera bien que ces la meme baze moteur il y a juste des amélioration (vilo, culasse,ect..) en france on les appelle tous simplement v6 au usa ces vr6.. la preuve, il on des golf 4 vr6 qui chez nous son simplement des golf 4 v6, pour te faire plaisir on peut le renomer R29 ou R28 ton merveilleu vr6 bref.. si il on monter ceux moteur dans une s4 ces pour une histoir de poids ,car un moteur de s4 sore pas + de puissance , puis niveaux cylindrer ça reste + ou - pareille, puis niveaux piéces je pense que le vr6 est beaucoup moins chére a préparer aussi la s4 est pas plus lourd qu'une golf 3 syncro ou 4 motion , puis niveaux transmission le quattro est beaucoup beaucoup plus fiable pour une voiture conçu pour la time attack elle a un bon resultat au 400m cette s4

tien super matt http://www.034motorsport.com/article_info.php?articles_id=146

au niveaux de la culasse que vont t'il te faire??les siege de soupape, les guide ..? réequilibrer des conduit en soufflerie? soupape gros diametre..? tu reprogramme ta voiture a e85..?

lol la team coincoin veulent rentrer en guerre avec mrc ...

super matt ta toujour un truque a dire...

bon teste

me griller pourquoi ..? moi j'aime bien délirer si on rigole pas ,la vie serait monotone

il envoie trop de gaz , sans mettre du retard a l'allumage bas ça fait un retour puis boum faux pas regardez le n20 comme une mauvaise chose!!!

trés bon projet ...bonne continuation