16scabrio

Si sa reste fermer pourquoi pas

On essais de retrouver un endroit mais pas facile dans le coin y a des gendarmerie a tout les angles

Hummmmm c est bon sa

Merci ROCCO Pour le site et tes conseils

Pas beaucoup comme j ai dit jfait sa pour le fun et la ptite claqueau cul du turbo qui s enclenche

Pas pour le moment c est la hazzz!!!!

J ai une petite question ROCCO tu sais ou jpourrais trouver des soupapes soduim si besoin pouf un M50b25? Car j ai un autre bloc m52b25 avec soupapes tordu et celui la jvouler le passer en bielles et pistons vosner pour faire un bon truk

Je sais pas exactement mais sur le m50 b25 tres faible

Pour tourner a 400 600grs sa me suffit de toute facon comme je dit cest juste pour avoir la sensation du turbo et le bruit et sur un ptit e30 cab c est funny a coter de sa j'ai mon 300C V8 5,7 HEMi pour la vitesse et la securiter

La culasse n etait pas encore serrer au moment du cache distri demonter niveau freinage j ai 4 disque avec ABS et c est pas trop pour runer ce cab juste un kiffe perso le turbo cest un truk de merde pour l instant je verais plus tard quand j aurais fait un peu de rond j'ai 1,2 sur chaque joint et 0.70 sur la cale sa fait beaucoup mais au moins le bloc ne forcera pas

SII SII!!!!!!

je vends un collecteur inox turbo pour bloc D honda

Sa fait un petit moment que j'ai ce cab en M20b20 que j'ai d'abord swapper en M50b20 et maintenant que j'ai recuperer un bloc M50B25 je vais la modifier en turbo pour l'apparence de la caisse je reste stock juste une paire de BBS RS que j'ai poser dessus et un kit -5 pour une bonne garde au sol avec sabot de protection carter d'huile prepa du bloc changement des coussinets de bielles changement des joint de queue de soupapes peinture du bloc haute temperature mise en place des 2 joint de cucu et de la cale de decompression Repose de la culasse et des arbres a cames voila la bete j'ai fait sa mais sa me plait pas du tout on apercoi vite fait les jantes les ailes sont noir car le keke qui l'avait avant ,avis monter des grilles dans les ailes et les parechocs ph2 perso je suis plutot oldschool avec des parechocs chromes et de bonne vielles BBS RS en 9X16 a flanc tendu

Sa sent le swap regarde sur mobile.de tu trouvera une caisse complete pour pas chere

je ne crois pas mon E36 ete en 17" full stock quand je t'es moucher avec ta bibiz mon E30 rouge ete swaper ligne full inox reprogue et jante 16" il piquer celui la ,le tct ete devant jusque 160 apres je lui mettez un boulevard

Dommage je mettais de belle avec mon 300C hahahahahahaha!!!!!!!!!!!

Un bandit MTT1 qui marche plutot pas mal MDR Sa se leve a tout les rapports et j'en sais quelque chose pour l'avoir essayer et la bibiz paix a son Ame elle marcher bien dommage que tu sois rester sur une defaite contre mon ex E36 hahahahahahahaha!!!!!!! de toute facon jtaurais remis une fesser avec mon E30 Rouge a part Main main qui me fumer avec son TCT personne ne ma jamais fumer

J 'ai Un 300C 5.7 Hemi sa fait le meme gabarit a peu pres

Train arriere complet avec cardans E36 compact a dique 250€

Sm sa va etre chaud les chtares vont venir casser les couilles un mec a eclater une borne a ince.die en Cayenne

Esperons que sa tourne bien apres sa depuis le temps que tu es dessus,sa met un peu la rage!!!!

Moi j'y etait avec ma ptite rover 114GTI16 mais a l'entrée de l'arene sa serrer direct donc pas de test !!!!!!!!

[quote="PhoeniX GTI"]je trouve ça un peu chargé qu'en même, domage de ne pas être resté plus proche de l'origine, le gros pare choc avant et arrière, tous les drapeaux anglais, sa gache, mais bon les gout et les couleurs.. justement je voulais sortir de l'origine un peu le kit large c'est tipik du cabriolet mini arc de triomphe,pour les drapeaux comme tu as dit les gouts et les couleurs sa ne se discute pas,j'en ais une autre aussi beaucoup plus sobre que je suis en train de refaire

Je vous donne des news de ce projet qui vois sa fin,pour le bloc préparé il est passé sur une autre mini celle la est repassé en presque stock