16scabrio

ouai pour le kit je l'ai mais le turbo c'est pas sa!!!!j'attent d'en trouver un et pour le debut du montage j'attent de tout trouver pareil pour les injecteur et la pompe a essence j'ai toujours rien acheter,je suis en mode mini en ce moment. pour les poignees je compte les virer en esperent que la peinture se barre pas en dessous mais les retros je les laisse je kiffe pas mal

vue arriere demonter les demi trains demonter et vue avant demonter la caisse est vide pose du bloc1300(12H996aa) dans la caisse ] remontage de la culasse avec joint de culasse renforcer bon la j'ai deja pas mal avancer apres quelque jours elle est parti en peinture et je l'ai recuperer le lendemain matin (cout d'une peinture un echange contre une renault express de 91 pas cher 100€ la bagnole sur leboncoin) et demain je prendrais + de photos du moteur monter et de la ligne et j'essaierais de faire une petite video

Je vous presente encore une mini,je vois que c'est la mode sur RDS celle la est une base 1000 jetblack que j'ai acheter 150€ sans moteur et dans un etat bon pour la casse premiere chose que j'ai fait vider tout l'interieur qui server de decharge a l'ancien proprio ensuite demonter trains avant complet afin de changer les silenblocs craquer et les rotules de demi train j'ai aussi demonter les portes,la malle,le capot,les vitres,les joints,les moquettes gris qui avaient virer au noir avec des poils blancs hummmmmm!!!! sympa la deco vintage!! Ensuite j'ai été chez un ami qui fait de la mini et des pieces neuves ou j'ai acheter tout un stoks de pieces neuves et j'ai pas lesiner sur les moyens(moquettes noir neuves,calandre et pare-choc chromes,rotules neuves,kit extension d'aile sportpack,collecteur maniflow 3en1 et silencieux RC40,apres direction mon atelier avec la porte conducteur afin de resouder le montant de fenetre qui se balader dans la porte suite a de la casse volontaire et aussi pour recuperer du tube pour la ligne.

voila mes nouvelles roulettes monter,mais resultat des courses apres une petite acceleration un cligno av droit qui s'est envoler !!

pour la pollution un petit reserage de la vis d'air et pour les frein je pari que c'est l'arriere cylindre de roue qui merde,j'ai eu la meme le mois dernier avec celle de mon frere,j'ai fait sa et c'est passer un doigt dans le un doigt dans le cul!!!!!!

TKt gros desoler !!!!

[quote="Mini4ever"][quote="16scabrio"]Elle claque les ultralites j'ai mis les meme sur ma mini cab,tu les a payer combien? si tu cherche des pieces neuves tu a datch.fr et nancy-mini-shop.com il sont super et rapide en envoi si tu veut des conseil n'hesite pas a me demander jsuis specialiste en mini si ta besoin de savoir quel type moteur tu exactement tu me donne les numeros devant ta culasse a droite et jte direr si c'est un haute ou basse compression,un A+ ou pré A+ Bon courage pour ta resto!!!!!!!!!! Datch c'est beaucoup beaucoup trop cher,le temps de livraison et rapide mais les prix Avec le coup de la livre en ce moment il faut commandé en Angleterre,minispares,minisport et bien d'autres. S'il a acheté une Mini c'est parce qu'il est passionné ou qu'il s'est documenter un maximum je pense donc pour les numéros ils doit savoir comment les reconnaitre,inclinaison de la cloche de calorstat pour reconnaitre si c'est culasse 1300 ou 1000 ect.... Bon courage je suis ça de près! Pour le moteur tu nous prévoit quoi? Tu dis que tu va mettre un Quickshift? Un Kad ou une sale copie? N'oublies pas que les Quickshift c'est pas très bon pour les boites,ça dépend de ton utilisation. Ludo j'ai l'impression que tu me cherche jlui propose un coup de main et tu l'ouvre en repondant a sa place si ta un probleme dit le direct,ta cru que j'etait un mito ou quoi et pour les pieces d'angleterre c'est vrai que les prix son pas chere mais faut parler anglais ou tu te fais pigeonner

Pour la video regarde en haut j'ai mis un lien,sa tourne mais mon instalation me plait pas car le carbu est mal placer,il est a coter du demarreur et du relais de contact,tu dois savoir du quel je parle alors la j'ai redemonter faut que je fabrique une pipe d'admission et une autre piece qui se situe a la sortie du compresseur coter admission Donc en gros le compresseur sera placer en haut sur la pipe d'admi et le carbu se retrouver plus haut a la place du moteur d'essuis glace Pour les poulies j'en ai recuperer sur une mini monopoint c'est des large d'origine,alternateur c'est celui d'une civicVTEC,et le reste des poulies c'est de la recup a droite a gauche

C'est pour sa que je dit sa en ce moment c'est la crise du boulot donc je taf du lundi au dimanche dessus,et j'ai ce qui me faut au pire y a une casse a 2min de cher moidonc quand il manque quelque chose j y vais en speed,pour mon taf tkt pas tout ce qui soudure c mon taf jsuis constructeur metalique en gros soudeur donc j'ai tout le matos (palant,semi-auto,chalumo.......)et des pieces de mini j'en ai un bon stock depuis le temps que je fais dla mini

Elle claque les ultralites j'ai mis les meme sur ma mini cab,tu les a payer combien? si tu cherche des pieces neuves tu a datch.fr et nancy-mini-shop.com il sont super et rapide en envoi si tu veut des conseil n'hesite pas a me demander jsuis specialiste en mini si ta besoin de savoir quel type moteur tu exactement tu me donne les numeros devant ta culasse a droite et jte direr si c'est un haute ou basse compression,un A+ ou pré A+ Bon courage pour ta resto!!!!!!!!!!

ouai y a du taf mais une mini c'est rapide a refaire surtout quand c'est du remontage

tkt pas jbosse pas en ce moment et mon petit frere est carrossier toute les pieces je les ais il me manque que les charniere MK1 qui sont en commmande chez DATCH pour le pick-up,l'avant derniere mini part en peinture demain matin,celle du fond roule c'est cellle de mon petit frere et le cab je m'en occupe en ce moment avec mon frere qui me fait la partie carrosserie,cest que du remontage en gros mais c'est long,sa va je me plaint pas je bosse asser vite

non non le pick-up refait sa vaut dans les 10000€ minimum DSL et pour la grue jm'en sert pour compacter des caisses si sa te dit diamskaza jte transforme ta caisse en pick-up ou cab en un coup de godet

voici une photos de toutes les mini que je possede en 1°cabrio1300 compresseur,2°pick-up1000cc pour l'instant,3° 1300cooper,4° 1300cooper

je vend une culasse de saab 2l turbo 16 complete rectif et epreuve ok,demonter suite a un changement de moteur pour le reste me contacter par MP 100€ ferme

je vend ma toyota celica 2l turbo 16 ,model 64stj4,204CH selon ref CG cher toyota,an 91,225000kms ,noir,cuir gris,clim,jantes 18" +jantes 15 d'origine,boite 5,silencieux remus,filtre a air green(pas corneto vanille)(origine),embrayage,joint de culasse,kit distribution,pompe a eau neufs,4500€,pour les photos je n'arrive jamais a les mettre alors m'envoyer un MP pour les avoir et avoir mon numero de tel

Sa tourne les uno turbo celle que j'ai demonter tourner bien fort aussi en meme temps si sa t'interesse je vend tout un lot 100€ regarde dans les ventes de pieces

moteur civic VTEC couper 125ch comprenant moteur+culasse+pipe ADM et injection pour l'adresse et mon numero de portable m'envoyer un MP le prix 100€le tout

4 jantes RH monter sur 4 pneus neufs en 225/45R16 et 205/45R16 logiquement monter sur E34 mais possibiliter de les monter sur E36 avec les ailes tirer 400€ les 4 pour les photos et l'adresse et mon numero de portable m'envoyer un MP

je vends un moteur,boite,calculateur,train avant et arriere le tout tourner impecable je brade le tout a 100€ a venir chercher dans l'oise pour l'adresse m'envoyer un MP

ouai c'est bon j'ai tout remonter,mais ils m'ont surtout casser les couilles pour les jantes a deport car elle ressorte de trop,et soit disant y des normes il font chier je leur ai dit quand y'a des kéké avec des voitures tuning qui ont des parechoc a vous couper les jambes vous leur dites rien ,les batard mon repondu c'est pas vos oignons

Voila mes news roulettes que j'ai trouver sur EBAY.DE pas chere pour des jantes de caisse allemande 510€ avec frais de port et monter sur 4 pneus d'occasion

j'ai encore changer mes roulettes pour des ultralites en 13" a deport sa claque j'ai reussi a trouver le systeme de fixation du capot et pour la capote aussi maintenant reste les finitions et direction peinture

voila une video avec le moteur qui tourne sans avoir brancher le compresseur car j'ai une modif a faire sur un pipe d'ADM pour que sa tourne correctement