vraneth1

mais pas la ligne complete apres cata?mon pote va faire ca

vous avez fait des reprog sur mrs3 avec ligne????

lol apparament non,boite de dci(merci pour le couple)et le bas moteur renforcé par rapport a la mrs2 donc le pote va la prepa... ligne+reprog! et dis moi deurf,vous créez qd une phase 2 sur la mrs3?

ds les tour tu peux tenir lapince ,ds ces tours......

bah ecoute les test par superposition.... moi je te compare les 2 et tu doute de quoi...????

c'est pas etonnat que vous soyez devant les mrs 225 avec vos cupra mais c'est pas le sujet! juste comparo entre les 2 mrs,clairement la 250 est devnat la 225

d'apres le proprio de la mrs225 sa ligne apres cata luia fait gagner un peu ds les tours...apres l'echangeur que dalle je crois! Il ya 3 a 4 caisse d'ecart entre les 2 voitures je pense! lapince j'ai fait une seule reprise al'arrache contre la mrs3 en sous regime en 3,il ya pas de match! Pour etre monter ds la mrs3,elle a plus de couple que la 2 c'est assez flagrant et ca pousse non stop de 2000t a 6500t! Le pote va monter une ligne en septembre et reprog juste apres!!!

depuis le temps que l'on essaie de chopper une mrs pour mon pote ne mrs250ch pour voir la difference entre les 2 modeles! helas mrs225ch pas stock! dc 2 vs 2 mrs 225,ligne 70 apres cata,echangeur gros volume! mrs250 stock reprise en 2 a 50 c'est la reprise ou la mrs2 se demerde le mieux 2 caisse de retard a 200 environ reprise en 3 a 75 la mrs 250ch part fort pour mettre 3 acaisses a 210 reprise en 4 a 90 la mrs 250 part encore plus fort pour mettre 4 caisse a 230 voila

super video,ton M marche fort! le t20 c'ets gt28rs?

pour moi resultat fort logique,j'aimerais bien tester contre un td1 170 reprog pour voir....

putain faut etre pilote pour maitriser ca

normal faut un peu plus de 180ch pour tenir une rs comme la tienne! mon pote jc leon td1 180ch contre moi c'ets un peu la meme chose! par contre les tdi 150ch reprog font pas mieux.....

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrr

et puis qd tu auras ta rag,elle sera bien légére,on fera un 2vs1,tu veras avec le couple de camion de la rs comment tu es ds le sac.... pourquoi a ton avis tu reprends autant candelier ne 2vs1,ca caisse sort pas de couple 20.5mkg de couple...mais tres légere! un moteur bien coupleux compensera mieux la surcharge qu'un autre(style candelier ou mallo par exemple)enfin faut deja piger ca,tt n'est histoire de de poids..

j'ai encore ma clim,elle degage debut juillet! le poids de ma rs ps2 sur CG 1045kg! et j'ai vidée ma caisse une fois il ya 3ans,ca m'a trop fait chier je l'ai jamais refait depuis! dc doit pas avoir grd chose entre ns juniors sur le poids d ela voiture!

juniors t'es encore sur ce test avec le gtc si un jour je dis bien si un jour,on fait un relance tu vas vite te rendre compte que ma rs marche bien mieux que ca... ps(c'est vrai que j'ai un prepa enorme,ligne admi,aac routier,gestion(md ) et si tu te limite a ca avec ta rag tu vas bien etre decu,entre nous j'espere que vas avoir un ebonne gestion sinon tu vas certainement moins bien marcher que la feu mallomobile

fait gaffe,je vire la clim depuis juillet,je vais avoir une vrai rag en grise

ouai il est tard la,bon lapince je fais ma reprog larico et apres je te roule dessus,j'ai calculé t'es mort mdr

oui ecoute comme tu dis je dois lire l'enoncé......mais franchement a se demander si vous parlez bien le francais chez vous,parce que pour te relire c'est atroce! et pis oui ta rs elle a le feu,laisse tomber mallo!

juniors pas besoin de t'alourdir pour te passer devant...t'es tellement pretentieux franchement!! et puis larico et sa rs 197 marche comme lapince en gros...80kg d'ecart sur la voiture..dc assez normal que la rag de 185ch le tienne!!!

bah dommage que ca a ete annuler....j'etais la

oui enfin ca fait 3an que l'on parle de ca... maintenat ca m'interesse plus... j'aurais aimer tester contre lui et juniros mais trop de blem apres coup dc je passe!

tt a fait d'accord le but c'est d'etre devant apres on pourrait tt simplement dire que mallo marche tres fort et point barre.... Mais il passe son temps a critiquer les caisses des autres..... ah oui je sais c'est domenech belge(personne ne l'aime hihi)

oui pour finir c'est pas important tt ca,certe juniros tu fais des test en decalé,2 a 50 3 a80 ok mais pour toi et mallo qu'importe que le 2 a 60 et 3 a 100,la ou les rs sont le plus a l'aise... enfin tu vois c'ets une question de mentalité! au final candelier est devant toi mais plus leger donc au final il est derrire toi... lapince est devant toi mais plus leger donc derriere toi etc... moi je vois le truc arrivé,je suis plus leger si je suis pas devant je marche pas etc... c'est cette mentalité de denigrer les caisses qui me derange,un peu comme mallo avec la m3 vs sa gta,pas terrible la m lol,enfin .... on va pas parler pendant 10ans!et candelier a vendu sa caisse elle est tjs sur bethune mais le gars n'est pas trop run donc.....

oui bon juniros on a pas le meme delire c'est trop technique votre truc! et si c'est pour me pointer pour tester avec vous que vous me rajoutez un gars pour equilibrer la masse bah tu peux tjs te toucher mdr!! c'est pas le meme trip du tout j'aime tester tt type de rapport mais il ya que le 60 en 2 et 3 a 100 en gros avec 190kmh max pour vous et aussi la rein des reprise lol,la 1er lancée(mention special pour tt peter sur sa voiture,embrayage,boite etc...) enfin en m'inscrivant sur votre forum j'ai mieux compris votre mode penssée c'ets assez inscrutif mais pas du tt representatif des perfs d'une voiture! voila pourquoi je vais pas me faire chier de monter sur la frontiere pour faire vos tests,si c'ets pour se marrer et faire les test a la mallo,tres peu pour moi! et honnetement ne montés plus sur paris ou meme en france parce que au final il y aura tjs embrouille sur ls resultat!