fifakiller55411

Ben moi en conduite mixte ben 7,5L , uniquement autoroute ça descend a 6.2L et en mode bourrin ça grimpe a 9,5 donc environ 700km en mode bourrin , 920 km en mixte et autoroute 990-1100 tout depend de la vitesse sur autoroute. Ce qui est pas mal pour un 6 cylindres 3.0L.

Ouais il depote bien...... La RS2 se debrouille bien et la Rag elle arrache.... La 328i aussi. Bons tests les gars.

Tes tests sont bidons. Faudrait voir en reprises et/ou en DA avec toutes les caisses que tu mentionnes pour voir ce que ça donne..... Parce que moi en faisant pareil que toi je fume aussi toutes les caisses que tu mentionnes.....sans t oublier bien sur....lol Fais de vraies reprises apres on en parle sion ramene nous des videos.....

Mon cousin bosse avec Daniel d Algo,son frangin a une leon avec le mem moteur et reprog , c est lui qui a fait le fichier .C est lui qui m a fait mes reprog sur mon ex golf TDI 150 et sur ma 330d.Il touche bien donc si tu veux des infos mp.

Belle caisse.Beaucoup de potentiel aussi..... Bientot sur la route avec des que t as ton permis j'espere......

Pour ma part soirée calme j'étais fatigué donc juste un mini test avec une clio 16s et une clio rs,depart a 60 en 2 pour eux et en 3 pour moi,les 2 passent les 3/4 de leur caisse jusqu a ce que j arive en fond de 3 je les remonte puis passage de 4 je m envole pour couper en 5 a 200 avec 4 caisses d avance. 60 en 3 c est trop bas pour moi........ Sinon pas mal de monde a V et LC et de la belle caisse M5 E60,350Z etc.......

Jolie caisse.Et qui marche pas mal en plus.

260ch a 4000 et 240 bien tenu juske 7000...apres 4000 la puissance chutte pa mal generalmen sur diesel... humm je pense pa ke la bm soi devan lontemp.....a mon avis elle passerai a lapuyer en partan bas et lopc repasserai.. et en partan plu haut je pense pa ke le bm soi bien loin... T inquiète le jour où je sors une version 260cv sur la 330d , je me mets en chasse d une astra opc 200 prépa pour voir concretement ce que ça donne. Je vous tiens au jus.

Moi je demande a voir.....

Non,quand on a fait le fichier avec mon cousin,on a été tres soft sur les dosages en qté de gasoil,temps d inj et pression turbo.Donc en etant tres optimiste si je sors 230cv c est déja pas mal.Sinon j ai vu en video une version 270cv et c est vrai ça avoine severe....

Ben si il est pas reprog,sa ligne doit lui faire gagner en pression turbo au moins 0,1 a 0,2 bar tout depend du diametre de la ligne mais ce sera toujours mieux que la ligne d origine. Apres d origine il est sensé sortir 200cv.

Ben il n a pas voulu dire s il etait reprog ou pas ni combien de cv il sortait.Il m a juste dit qu il avait ligne complete decata et admission c est tout. Bon apres peut etre que sa caisse etait cancereuse aussi,c est possible.

Non elle a une reprog soft et c est une 204cv a la base.

Aucune n'est stock.Moi j ai une ptite reprog et lui a ligne complete decata et admi. VAG-POWERED dit J ai une 330 pas une 530. Je rappelle egalement qu il faut compter au moins 100-150kg de moins à l avantage de l astra plus le poids du conducteur donc environ 70-75kg pour lui et 115kg pour moi donc pratiquement 150-200kg en ma défaveur. Bon voici les resultats. 100-200 sur le dernier rapport donc moi en 6 et lui en 5: Je pars doucement pour lui mettre 3-4 caisses a 200 100-200 rapport libre donc lui en 3 et moi en 4: Il passe son capot à l appuyée puis je le remonte pour lui mettre 4-5 caisses a 200. et pour finir un départ a 60 donc en 2 pour les 2: Il passe sa demi caisse puis des qu il passe sa 3 je le remonte ensuite je le lache pour lui mettre 6-7 caisses a 200. Plutot content de ma 330 qui avoine pas mal sur le 100-200.

Salut à tous.Je me suis tapé une bourre ce matin avec une astra OPC bleue immatriculée en Suisse. A votre avis qui est devant?

Belle cupra.Stock?

Jolie caisse. Tu sors combien de cv?

carrement ! C'est clair.On dirait qu il y a une 30aine de cv d ecart avec les autres.....