Alex30

je serais la stabio, 2.0l ou 2.4l on s en fout le tout c est qu on puisse test
tu m as l air de deja bien marcher et 30cv de plus sur une caisse de 1000kg c est enorme, il faudra que j ai de bonnes pression

oui le blem c est qu il est au state pour longtemps au moins 2 ans, moi j ai souvent testé avec lui, au pire je veux bien tester contre rocheton avec ma modeste astra, comme j ai vu qu il est joueur, ça me donnera une idée meme si j en tire aucune conclusion
c est sur le mieux aurait été un rematch entre les 2, j avais lu que rocheton disait meme que sur la pointe il pensait la e36 devant ...pour dire que meme lui ne la sous estime pas
ici je vois que c est un peu comme en boxe(ou mma)a moins du KO net et sans bavure il faut toujours qu il y ait plusieurs rounds

kazo91 a écrit:

Enfin quand il a test contre ton pote son embrayage était fatiguer d'après les dire la rocheton mobile marche mieux que quand avait test avec ton pote.


Sinon pareille que solo comment une caisse de 372cv sécher à l'os peu être derrière une M3 e46 CSL complète stock de 360cv ?

je crois que l embreyage de mon pote etait le plus raide, on en avait meme parlé a rocheton, car les 1er test le CSL lui passait devant et on entendait son embreyage patinner a mort, on lui a meme dit de rester garrer un moment de le laisser refroidir et retest avec le CSL, et c est la qu il a reussi a taper du cote/cote
1200kg et 330cv, la logique est respectée...
c est pas la loi du rapport poid/puissance qu il faut remettre en cause, mais plutot les bancs de puissance, car ça ce n est pas une science exacte, les resultat sont trop aléatoire a mon gout
pour le cas precis de chou91, les 1300kg ne sont pas à remettre en cause, pour le banc je ne sais pas mais ce soir la en tout cas il n a pas 372cv car sinon il serait quand meme devant le CSL
encore une vtec de 372cv avec un couple ridicule ce serait possible, mais la vous avez tous des moteurs a peu pres similaire....
quand je vois qu un TTRS ou 1M peuvent avoir des problemes de sondes alors que c est des voitures neuves, il est possible aussi que la caisse de chou ai un capteur, sonde ,vanos ou autre de mort

auralex95 a écrit:

Sympa les tests!
Rocheton tu reste le maître des m3 c est bon ça! Elle a vraiment le démon!
C est possible d être prévenu la prochaine fois?

le maitre de la soirée oui, mais n oubliez pas le e36 orange de mon pote avec qui ça se tapait bien
il est partis aux states, mais sa caisse est toujours en France
bravo quand meme pour vous ///M ça marche tres fort ! et merci pour la video

PhoeniX GTI a écrit:

Et sinon moi contre l'astra t16, premier test en 2 je passe la trois et...ba non sa passe plus, boite morte

dommage pour tes soucis de boite, enfin on a tapé 3 reprises quand meme
c est tout ce que tu as à dire sur mon astra

sympa la soirée, un peu sur ma faim niveau test, mais je prefere comme ça, en petit comité et le coin m a l air discret
merci Christian pour le reportage

salut a tous la M3 orange c est celle de mon pote, c est clair qu elle marche fort !!
c est lui qui me sert de repere pour regler mon astra T16
vu les averses prevue ce dimanche j ai pas pris le risque de venir en astra, j ai pris donc ma vectra V6, c etait sympa quand meme, bcp de test le coeur leger et l esprit tranquille lol
la mami c est bien defendue quand meme, test contre 2 205mi16 vidée , depart a 60 en 2éme pour le 1er (un peu trop bas pour ma boite super longue) il me colle 2 caisses ça bouge plus jusqu a 180 et je remonte tres legerement vers la fin
depart a 70 en 2éme contre l autre 205 mi16, on part pareil a l apuyé et en allogeant les rapports je passe devant , env 1 a 2 caisses d avances pour moi sur la ligne
départ a 70 contre la golf 2 vr6 (vidé) il me colle 1 caisse a l apuyé je remonte a peine vers la fin mais toujours 1/2 voiture d avance pour lui
retest en fin de journée contre la VR6(toujours a 70) , il met la moitié de sa voiture devant moi j allonge plus que lui les rapports, je le double juste avant la ligne, la moitié de ma caisse devant
contre la calibra V6 de mon pote ça se tape fort mais en fin de journée j ai pu voir que ma caisse marchait un poil plus, a force de tirer ça se libere un peu
contre la corsa A 1.8l 16v de mon frere , en 2nde a 60km/h il me colle 2 caisses a l apuyé puis je remonte mais je finis ma caisse derriere sur la ligne
si on part plus bas il me mettrait bcp plus....
depart 1ére lancé contre la corsa il me colle 1 a 2 caisses mais je remonte fort et on finis quasi cote cote sur la ligne(un capot d avance pour lui)
depart a 70 moi en 2 lui en 3, ça se tape jusqu a 160, j allonge et je lui colle 1 bonne caisse sur la ligne

regardes bien la video, ce n est pas la meme montre, celle de la video a un bracelet en cuir noir, peut etre une une Patek ou breguet...
en fait ces montres ont un bracelet en cuir mais une atache rapide avec un clips en metal qui permet de l enlever ou de la mettre rapidement et a l oeil ça donne pareil qu un bracelet classique
en serrant des mains la montre se declipse on le voit bien elle flotte sur son poigné juste avant qu il ne l enleve, bref je suis anti-sarko mais bon la c est un peu n imprte quoi , il a juste eu peur de la perdre
par contre ces gens la ont bien souvent plusieurs montre de luxe tout comme celui qui peut se payer une féfé pourrait en fait s en payer une dixaine snas probleme et a coté a bien souvent un range et une bentley (ou autre)....

moi aussi j ai +- 280cv ds une astra

pourquoi tu te moques ? mon ami est ingenieur en mécanique, sa démarche est juste scientifique car ça le passionne....
et pour info normal que tu n es pas ressenti de differance puisque c est la meme qualité exellium98 total et carrefour (peut etre que carrefour se fourni chez total)

elle marche tres fort malgres cette boite si longue

raglapince a écrit:

Sympa comme bloc

60ch pris avec 200gr de pression !!

pas tout a fait quand meme....deja c est une estimation et le moteur stock c est 204cv
donc +- 56cv avec ligne complete(du turbo) en 70mm, echangeur 10L, boitier EDS phase1 et 200gr de pression de plus que l origine...ça reste logique

speedr a écrit:

mdr je vais mettre l autocollant bebe a bord et mon frere veut mettre astra 1.4 ca marche lol

tu as eut la photo de mon frere pour l astra ??

et oui nous on se prends pas la tete des que je finis ma caisse je vais teste avec mon pote sans se prendre la tete

oui j ai eu la tof ça avance c est bien , j espere on pourra s aligner a Clastres

yannS2 a écrit:

Très intéressant ta video !
Je ne pensais pas a autant d’écart !

A voir SHELL comparé a TOTAL/ELF

je n ai pas vu la video(mais je vais la regarder) par contre je peux te dire ça fait longtemps qu on en parle avec mon pote David83
Shell c est justement la pire, pour une voiture d env 300cv c est 10cv de moins pour la Shell que la total
c est enorme quand meme on a fait le test avec son appli perfexpert et a plusieur reprises et plusieur jours d intervales , toujours 10cv de moins avec la shell, l essence de supermarché est pourrie aussi sauf la carrefour, mais on n a pas encore testé toutes les marques

lol Araïk n oublis pas tes clubs de golf ds la tiffany, style break de chasse quoi !!
stabio oui le c20let rentre ds une corsa A sans probleme
bonbers c est une histoire de choix, perso j ai pas voulu me faire une voiture de run, juste une voiture plaisir que j essaye de rendre le plus homogene possible
l astra c est vraiment du plug&play tout rentre en lieu et place meme le compteur, bref c est propre et comme une voiture qui pourrait sortir d origine

Citation :

deja sur une astra je fait pas le poid

par contre ça faut voire, t es modeste ta caisse vas tres fort, je n ai pas la science de mallo et je ne sais dire a l avance le resultat faudrait qu on test a l occaz

Deurf c est tres possible car moi je n ai que +-260cv sur le run contre la TTRS, j ai seulement 200gr de plus que l origine...
mais pas de soucis pour un retest avec lui sonde changé et pour moi avec mes bonnes pressions
Phoenix avec plaisir pour un test, moi aussi peu m importe le resultat ( c est juste pour situer ma caisse)

merci a tous, lol bonbers pour une fois que tu peux saqué l accent de quelqu un (et pas le contraire) je t en pris fait toi plaiz

Yann j estime ma caisse a 1020/1030kg et +- 280cv et 42m/kg a 1B de pression
j ai bien vu la differance entre 600gr et 800gr grace a mon pote et sa M3
donc je pense oui que la S2 marche plus fort que la TTRS car avec 800gr je dois etre a +- 260cv
pour info a 600gr j ai bien vu que je ramais , d ailleur c est normal c est la pression d origine et avec ligne echangeur ça sort ds les 225cv

je vais monter grosse pompe, gros injecteurs, et grosse pipe d admission + faisceau et bobine d allumage neuf et je vais essayer de la faire soufler aussi fort que cet hiver
cet hiver j avais le thermostat mort, l eau toujours tout en bas ds la zone bleue, peut etre la voiture enrichissait bcp comme a froid le matin(?)
car c est depuis que j ai changé le thermostat que j ai des coupures...
sinon Yann avec plaisir pour un test que ça se tape un peu ou que tu te barre tres loin pas de blem ce sera toujours un plaisir

PhoeniX GTI a écrit:

domage qu'on a pas test vu les résultat sa se serait bien tappé

c est toi qui avait le S4 noir avec jantes noires et sans phares a l avant ?
a 0.8B tu m arais tué vu comme la saxo me remonte
a 1B faudrait voire , je sais ça marche mieux mais de combien ??
enfin je me fais pas d illusion tot ou tard une voiture comme la tienne me passe devant

voila pour moi la journée commence tres mal , ça fait presque 2 ans que je roule l astra en T16, mais sur la route et pour la 1ere fois j ai de grosses coupures
on s arrete mon pote Araïk me prete son boitier, on l essaye : la pression chute a 600gr en stab (cet hiver je roulais avec 1.3B !!)
j essaye contre la M3 de mon pote : 1200kg et 330cv
la M3 tout seul(pilote 85kg) l astra Araïk 85kg et moi 78kg
donc avec 600gr cote/cote jusqu a 170 et la M passe devant mais l astra ne fait plus de coupures
on s arrete , on serre un peu la wastegate : 800gr en stab
meme test contre la M3 de mon pote, je lui colle 1 caisse et ça bouge plus jusqu a 230 et on coupe
j essaye en 3 a 70 (pour voire l OB) mais la caisse me refait des coupures
je decide donc de pas tenter plus pour les runs de clastres.....

voila pour mes runs:
@0.8B de pression
vs saxo nounours:

vs TTRS 405cv


on resserre encore la wastegate car que des departs en 2 et je risque pas (??) de faire des coupures a cause de l OB

env 1B de presion
vs focus RS500 (350cv d origine)


vs S2/RS2 400+ (k29)

bravo tazoo elle marche tres fort ta clio williams

bravo ça marche tres fort !!

si le compteur est juste vraiment bravo elle accélère très très fort !!!

Bien menée mais surtout bien préparee !!(je dirais même mega préparée)
N oublions pas que la veyron est d' origine et niveau luxe standing comparable a une rolls

merci pour la video
bien joué tu m as l air de marcher fort !!

2fre94 a écrit:

Tu retiens que le mot kéké toi,pour moi s'est un kéké dans le sens où il veut juste épaté ses potes et montrer qu'il gére un peu,et je le répéte pour moi oui c'est un kéké...
Vache s'est dingue on peut plus dire ce qu'on pense maintenant,j'éspére que vous ne le defendez pas parce qu'il est en BM hein???s'il etait en s14 par exemple vous auriez reagit pareil??

:

c est pas uniquement le fait que ce soit une bm.....remarques une chose sur ce forum tu postes une video de course sur circuit avec des caisses qui font des temps de ouf t as 3 reponses, postes une video de drift ou de donuts sur un parking et ça fait 30 pages......
perso j suis pas fan de drift ou de roue arrirere et autre figures sur moto, je prefere la beauté d une trajectoire ideale et les chronos qui tombent sur circuit m impressionne plus que la longueur d un derapage

sam essaye de trouver un club de JJB oub de sambo tu trouveras les meilleures bases qui soient pour attaquer ensuite du mma (il faut aussi de bonnes bases en stand-up, kick boxing, karaté, muay thai )
Pour Fedor il a subi effectivement sa 1ere vrai defaite, vaincu par le JJB...il n en reste pas moins que ça reste a mes yeux (et de loin ) le meilleur combattant de l histoire du mma, a savoir s il repartira ou s il est en phase de declin apres une decenie de domination ds ce sport
tout les samedi soir il y a l UFC sur rtl9, a savoir qu il ont racheté le pride et que les meilleurs combattant du moment y sont
ce soir c est l UFC118 ou une legende de la boxe anglaise james toney affronte randy couture ( a l affiche ds expandables) a voir absolument !!!