Hiji Five

yhanncircus a écrit:

des bons filtres pour subaru c'est itg hks blitz apexi attention les débimétres sont tres fragile il n'aiment pas les filtres huilés les filtres doivent etre secs

Sympa ta compact, tu as oublié de cacher ta plaque sur la photo du circuit de Spa

C'est bien comme caisse, mais en photos c'est mieux

s16boy a écrit:

les baskets c'est en cours!

la durite tressé, c'est un réducteur d'huile avc mano de pression. L'utilité, c'est censer permettre de réduire la pression d'huile pr éviter aux joint spy du compresseur d'être soumis à trop de pression inutile (pas besoin de tte la pression passant ds le moteur pr que le G fonctionne bien). Enfin c'est la théorie lol, là j'ai compresseur neuf dc je laisse ouvert à fond pr l'instant

harould ton mano de pression ma lâché ce soir, jsais pas pk fait chier faut je regarde demain!!

Magnifique ta Lancer !!!
Ca va ettre chaud à homologuer si elle ne l'as pas encore été homologuer.
Fait toi plaise avec, previens si tu passes avec à CS

Tu es sur que tu n'as pas un probleme de purgeur.
Si la pression monte dans ton circuit c'est parceque t'as trop rajouté d'eau...
Enfin c'est ce que je pense et je suis pas chauffagiste
Tiens nous au courant !!

nemesis a écrit:

Niqué Youss

Sympa ton projet, mais ...
Il faut etre inscrit sur ton site pour voir les photos, ça serait cool si tu mettais des photos ici !!!
A moins que j'ai des probleme de vue, il n'y a pas les liens de tes 2 vidéos!!!
Vivement que tu nous mettes tout ça sur le forum
Et ton injection de vapeur d'eau, ça donne quoi ???

PauloRS a écrit:

Et ton score ?

MicO a écrit:

djchomps a écrit:

182ch à la roue ????????? Avec juste une puce...... +1 avec Fa19, scéptique là quand meme même pour un moteur de WIWI !!
T'as que ça comme pièce ??

non bien entendu ya pas ke ca...