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Hiji Five

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Messages posté(e)s par Hiji Five


  1. Si ton D15 prend 220, je veux bien resortir ma civic pour que l'on test (même si c'est plus le but de ma caisse actuellement), car avec mon EG5, j'ai pris une seul fois 220 et ca a pris du temps... et ceux qui ont eu l'occase de test avec moi pourrons te dire qu'elle a relativement la forme.
    Pour la ligne, un conseil écoute pas les "on dit", car le diametre va etre important pour les perfs (pas le même diametre si tu es en turbo ou si tu restes en atmo).

  2. lezardssubaru78 a écrit:
    bon je vais commencer par une ligne complete et kit admission vous me conseiller koi ?

    De changer de moteur, car le LSI est bof bof ....
    Si tu veux swap après ca dépendra de tes finances et de ce que tu veux faire avec .
    Sur la ligne, il y a gagné mais alors v'la le bruit !!!!!
    Pour l'admi, du classique, boite à air modifié avec un filtre type green, k&n

  3. A mon avis, ca va pas etre simple de trouver quelque chose en bonne état pour ton budget.

    J'ai fait les même recherche que toi avec le meme budget et franchement t'es recherche vont sorienter sur des vielles voitures avec souvent un historique assez flou (et avec des chevaux qui se sont envolé). Moi personnelement j'ai mis la barre un peu plus haut (3000€) et tu augmentes considérablement tes possibilités de choix !!

    Bonne recherche et surtout prends ton temps lol
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