julien21t

on a coupé a + de 280 comme marqué le 1000rr passé 230 nous atendait

bon vu que la semaine prochaine y'a une grosse réunion a clastres on a reglé vendredi soir une petite 21 pour l'occasion toujours en 2.0 8soupapes du coup on a cherché du client vendredi soir et on a trouvé que des motos zx9r 132cv et bmw 1000rr http://img70.xooimage.com/views/b/d/a/img-29786bb.jpg/

envoie un mp a guiguitouch il te repondra surement

nico t'as peur dans ta caisse ? lache les freins quand tu tire ! lol

vas y fonce on attend que ca !

1.2 bar on t'enmene quant tu veut , tu pouras constater a 1.4 les chemises se fissure sur les 21 donc il reste a 1.2 pour etre fiable

avec combien de moteur a ce qui parait renault c'est pas fiable lol

Si tu as des infos ou le proprio sur le forum , je suis preneur pour rectifier , ou bien il est full stock comme tout le monde ? sur les histoires de full stock pour les 21 je te le prouve quant tu veut ramene un 21 stock ,j'y monte un boitier et 4 inj il marche comme nico a savoir l'auto a nico pourais marcher mieux mais on joue la fiabilité aujourd'hui apres les critiques qu'il y a pu avoir pour l'itr je pense que si sont proprio veut s'inscrire il le fera de lui meme pour l'instant auto en cours de reglage mais vous la reverez d'ici fin juillet je pense le temp de finaliser les reglages et de faire en sorte qu'elle passe un peu mieux au sol je vais voir avec lui s'il veut s'inscrire

oui gt 30 et il t'as dit qu'il pensait etre autour des 400 maintenant sans banc dificile de savoir

mdr pour commencer l'itr n'est pas en gt35 apres 400cv personne ne sait

beau test ! marche bien les ptits lions

justement au dela de 200 ca marche cette auto a un gros probleme pour passer au sol sous 130 km/h si tu veut refaire un test avec lui en partant vers 130 je pense que tu comprendras laisse le gars deja s'habitué a sa caisse pour l'instant elle est a l'essence et est loin d'etre au bout et comme j'ai marqué plus haut la boite ne vas pas du tout ,ce n'est pas du lag qu'il a mais une trop grosse diference de rapport entre la 3 et la 4 et l'auto ne passe pas au sol en 3 donc arrive en 4 en sous regime

il coupe une fois passé devant c'est domage s'il avait tirer la 5 on se serais plus rendu compte maintenant ce n'est qu'une premiere sortie va faloir y mettre de bon pneu et peut etre trouver un meilleur etagement de boite ce serait top car la 3 eme est bcp trop courte

j'en ai aucune idee de ce qu'elle peut sortir le comportement est vraiment bizare je pense que la boite est tres mal etagé et du coup on a du mal a savoir aux alentours des 350 à 400 peut etre il y a que le banc qui pouras le dire

le mec de l'itr faut l'enmener a un endroit avec moins de circulation j'etais dans la caisse a nico et j'ai bien vu ce dont tu parle quant il s'est deporté

j'atend que quelqun commence sinon l'itr a un gros creux entre la 3 et la 4 mais une fois en 4 ca va

present en integra type r turbo premiere sortie on va voir ce que ca donne j'espere qu'il y auras du client

moi je peut pas a moins que tu me finance le divorce

il peut te les donner avec un tabouret il gagnera du poid c'est toujours ca de pris

voit avec nico qu'il t'en presente mais en semaine dificile ,vendredi c'est possible mais certains endroits commencent a etre chaud vos rs4 l'avantage ca fait un peu plus d'origine pour un controle

hans t'as pas pris les ptites pilules rouge ce soir ? chercher du client ok mais cool le probleme pour les 21 qui marchent mieux c'est qu'ils ne peuvent pas venir le vendredi soir ils ont pas encore instalés les néons sous la caisse ni l'aileron table de camping mais sur rdv privé je pense qi'ils peuvent sortir maintenant que l'ambiance reste cool c'est le principal

marche bien ton s14 speed

descendez deja essayé d'atomiser celle a ced pour le reste ca va venir t'inquiet dit toi une chose la mienne ramait a coté de ce qui se prepare le jour ou un test se fait il n'y aura pas d'excuse valable ni pour l'un ni pour l'autre

car il ne falait pas que la 21 marche plus fort que la 25v6t ou les alpines , c'est du commerce rien de plus et pour avoir eut un 21 qui marchait bien y'a aussi un soucis de motricité donc il aurait falut revoir le chassis et pour une berline ils ne voulaient pas perdre le confort et a tous ceux qui ont des t16 quel que soit la marque essayés un jour une 21 stock en bon etat vous verrez que tout etait plutot sur l'agrement de conduite plutot que la pmax donc le 8s etait tres bien pour les bas regimes apres c'est une question de gout mais la 21 n'est pas une sportive mais plutot une berline qui marche bien

mdr tomastra est sortie qu'un soir apres la sortie avec le 21 plus de son plus d'image la voiture sortait de reglage soit disant +de350cv sortant de chez un professionel le 21 etait a l'epoque a l'essence et a 1.5 bien loin de sa configuration final les seuls autos qui sont venus s'aligner avec le 21 apres ne sont que des s4 et rs4 le seul 2.0 qui nous a impressioné a cs , du moins des test qui ont ete fait ,etait un sub qui marchait fort et avait encore du potentiel jamais une astra ne c'est representé aujourd'hui j'ai une supra et je ne cracherais jamais sur une 21 ou n'importe quel autre marque mais plutot sur la mentalité de certains a tjrs trouvé des excuses a l'epoque du run avec tomastra personne n'aurait parié un centime sur le 21 meme pas moi mais je cherchait des objectifs pour evoluer et il en faisait partie plutot que de faire monter le 21 descendez votre meilleur astra et alignez vous un conseil n'hesitez pas a soufler car le 21 n'est qu'a 1.5 il a encore de la marge voila la diference du mien a l'epoque entre 1.5 et 1.8 avec un turbo chinois donc je vous laisse imaginé avec un vrai turbo https://www.dailymotion.com/Remyos02/video/x67kpu_juju-team-coincoin_auto