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Messages posté(e)s par Angel05
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Revoir le chassis pour passer la puissance, embrayage et certainement boite plus longue. -
Désolé, c'est rectifié
Aucune idée pour la puissance. 250++ je dirais.
Le proprio de la Golf estime la puissance de son VR6 Turbo à 300/330ch suivant les tests qu'il a pu faire avant. -
Il faut que ça accroche pour les tests, oui.
Mais comme je m'en sers aussi autrement, ça doit tenir sous la pluie (pas d'aquaplannjng tous 100m) et la durée doit être supérieure à 10 000km. -
Ah ouais, si je ne précise pas forcément...
J'utilise aussi la voiture comme daily. -
Bon, je cherche de bons pneus capables de passer la puissance au sol parce que, pour l'instant, je cire en 5ème sur le sec
Je veux des pneus très adhérents sur le sec, pas des savonnettes sur le mouillé, qu'ils fassent 15 000km et à un tarif attractif.
Ouais, je sais, je crois Père Noël mais il doit bien y avoir un compromis.
On m'a conseillé les Toyo T1-R, R1-R, R888, les Federal SS 595 RS-R, les Avon ZV3 et les Yokohama Parada Pa01 mais je n'ai pas assez de feedback et je ne sais que choisir...
A vous... -
Suite à la demande de Greg206RC, voici une vidéo de mon GTT.
Le test n'est pas très représentatif : l'autre caisse avait, d'après le proprio, des coupures dues à un manque d'essence (test en réserve) sur le 1er test.
De mon côté, mes Yoko A539 étaient plus qu'au témoindonc tout le temps obligé de doser ou de relâcher pour passer un minimum de puissance au sol. Et quand ça passe, c'est l'embrayage qui cire...
Configs :
Golf III 2.8L VR6
Turbo GT35 0.5b
2 personnes
R5 GTT 1.8L 16S
Turbo T3/T4 1.6b en boost, 1.3b en stab
2 personnes
1ère reprise en 3 pour les 2 autos (vue du GTT, Golf à gauche) :
Golf VR6 Turbo GT35 vs R5 GTT 16 (2)
envoyé par Ange-Hell. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.
Comme dirait Tazoo, c'est filmé par Pat Leguenmais je n'ai que ça pour le moment
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Bon, je vais ouvrir 2 sujets parce que là, c'est du HS total
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Succintement :
GTT phase 2
F7P turbo
T3/T4 1.6b en boost, 1.3b en stab
FMIC
Gestion R21T / coupure 7200
Reprog CoinCoin (Zarico)maxluc93 a écrit:ouai c'est ce que j ais monté et a ce qui parait il est moins bon que le r888 sous l eau c'est peut etre son seul defaut.mais sur le sec bin en 3 a 100 impecc et en 2nde ca patine un chouille en depart a 60 quand le turbo charge mais moi aussi ma config faut dire c'est vraiment ON/OFF donc pas progressif dutout!!mais le grip pour les accels et freinages est mortel!!!!!
Bah si ça pouvait me permettre de poser la 3 à 100, je serais déjà très content. ^^
Combien de km avec?
Sur sol mouillé, c'est vraiment une savonnette? -
Non Greg ... enfin, pas sur RDS en tous cas. Que veux-tu savoir?
maxluc93 a écrit:je te recommande les semi-slicks federals 595rs-r pour pas chers sur TOOPNEUS.com bin ca grip violent!!!ils durent plus longtemps que les r888 et ont un grip sur le sec qui est presque aussi efficace.
Tu viens peut-être de me trouver ce que je cherche depuis un bon moment. Je fais des comparatifs TOYO T1-R, R1-R, R888 sans savoir lequel prendre. Je veux du grip sur le sec mais je ne veux pas un pneu qui fasse 5000km, je ne veux pas un pneu qui soit une savonnette sous l'eau sans compter le tarif.
A 71€ avec un grip très proche du R888 et une tenue équivalente, c'est peut-être ce qu'il me faut. C'est ce que tu as?
Désolé pour le HS -
Les GTT sont en 13 pouces mais comme l'a dit Greg au dessus, je suis en 15 et malgré les flancs en 45, ça frotte parfois derrière sur le pare-choc. Donc impossible pour le 16. J'espère que les prochains pneus régleront le problème LOL!
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maxluc93 a écrit:non le pire c'est en reprise en 2 a 60 ou là si je precharge pas c'est la mort!!!!et si je precharge ca part en burn(deja que ca perd de l adherance une fois que le turbo charge meme sans precharger) donc les reprises en 2 pour moi c'est mort...
enfin bon on peut aussi s aranger avant en disant a l autre qu on va precharger pour eviter de se prendre des bus des l appuyée ou ne pas le dire aussi c'est plus marrant selon les gars.
Ne te plains pas, je patine même en 5ème -
steevo a écrit:astraLet a écrit:comment on voit en fait que un mec precharge et comment fait on d'ailleur pour precharger ??
en generale tu entend le turbo siffler bien comme il faut....ou si tu arrive voir ses feu stop allumés!!!
ensuite pour precharger il te faut freiner et accélérer en meme temps.... mais ceratines voiture (les recentes) ne veulent pas se faire violer!!!lool sa coupe laccelerateur!!!
D'ailleurs sur la vidéo, sur la 1ère reprise vu de la Focus, on voit les stop du GTT allumés puis s'éteindre dès que ça part -
La précharge ... encore un débat...
Si ton turbo charge tard mais que ton montage t'autorise la précharge (j'ai cru comprendre que ce n'était pas possible sur Audi), bah tu le fais! Chacun se bat avec ses armes, précharge incluse! Je ne vois pas ce qu'il y a de mal.
Le but, même si on teste dans la bonne ambiance etc.., c'est d'être devant non? Donc quand on sait qu'on a une petite carte à jouer, on le fait. C'est pas pour autant que c'est un coup de pute.
Deurf, je dirais que c'est presque dommage que tu aies monté un compresseur sur ton E46. Avec un turbo (fatalement gros et donc avec un lag important) sur ton M3, contre des gros clients, j'aurais bien aimé voir si tu te serais retenu de précharger si ça ne se jouait qu'à ça ... -
takedown94 a écrit:DAVDAV59 a écrit:Des messages qui datent de 2002 ...
bah justement c est du fait que ca date de 2002 qui m a fait rire
d apres mon pote il traine sur tout les forum
en ce moment il l aurait vu sur un forum mg/ rover
ou il ouvrirait sa gueule avec sa clio 1.6 stock qui sortirait 139ch
Non, pas Clio 1.6, c'est une Clio 16V, donc 1.8L 16V cata 137ch. -
Mowgly a trouvé un copain
Très beau temps, soit dit en passant -
Yes Zarico!!!
Premiers tests de la Chamade?
Good game Tazoo, elle arrache le slip la saucisse -
+1
Tu connais Mallo 172?
On est voisin, je suis du 49 -
Bien joué Tazoo! Elle a la sauce la saucisse
Good game pour le couple -
Pouah mais vous êtes encore sur cette caisse?!
2 semaines et 6 pages sur une annonce ...
Quelqu'un sait si elle est vendue au moins? -
Mince, je suis du même avis que Tazoo!
C'est quoi ce kit?!
Sinon, la maladie dessus, c'est pas les coussinets? -
L'Evo a une appuyée de malade. C'est là aussi où on voit la pêche de la Thema qui limite les dégats et qui remonte.
Un bon sleeper. C'est vraiment la révélation Maxluc
On le voyait bosser, on attendait les résultats : bah les voilà
Merci pour la vidéo Mak -
Mets-toi des suspattes dignes de ce nom! Sans maîtrise, la puissance n'est rien
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Comment elle lui met sa race
On notera le cascadeur avec son casque -
C'est filmé depuis la S4 de Figo?
GTT 16 Angel
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Merci Pipi![Wink](//autopassion.net/applications/core/interface/js/spacer.png)
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J'ai fait choux blanc avec mes vidéos