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Messages posté(e)s par Angel05
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'tain, la vaseline était fournie avec le moteur ? -
Oh je vais suivre avec intérêt, surtout si tu détailles bien
Quels puissance/couple recherchés à 1.0b ? -
Ouais enfin les futes c'est pas des tailles uniques, hein. Donc même sans ceinture, ça tient. -
Il en a pas un ptit coup dans le citron l'embrayage ? -
Wouuutch !! ça marche dur quand même !
Le tromblon de Popof n'est pas spécialement un ramier -
Je pense que Totoff attend plus qu'un "ouais" ^^ Genre : le résultat !
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ça vaut pas un GT Turbo
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Buhl, on avait dit qu'on ne sortait pas les vieux dossiers!
Remarque, tu as de l'auto-dérision pour montrer ta lune en public -
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lucvts27 a écrit:
Viens ma cochonne tu vas voir
Tu la veux avec ou sous lubrifiant?
Bougre, mais comment tu t'adresses à moi, mécréant!
Je vais te le faire friser, ton Citron! Et Pipi va m'aider -
lucvts27 a écrit:Voila je recherche des clients pour une savonnette et par la meme occasion un vieux truc beige qui s'laisse pas faire
Quand je monterais, je viendrais vous botter le cul à tous les deux -
Fuck, ça marche leur bordel! -
Pipi tu rames
Vivement 1.0b -
Toujours pas de vidéos?
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+1
Pipi en avait fait une. Il jouait avec du M3 sur les premiers rapports mais se faisait reprendre avant 200 il me semble.
Et les M3, c'est pas assez pour Luc et Buhl -
buhl a écrit:Oui niveau injecteurs ils lui ont conseillé n'importe quoi, il a d'ailleurs acheté a cause d'eux... comme j'ai vu qu'il galérait et que ca partait pour casser je l'ai conseillé, du coup il tourne avec des 400, et avec la pression qu'il veut c'est nickel (il m'avait dit 0.9b environ).
Je lui ai fait une carto mais bon, sans avoir la voiture c'est pas au top mais a priori il tourne pas mal et semble content mis a part quelques pbm de "yoyo" a ce qu'il m'a dit, mais je ne sais pas ce que c'est sans tester l'auto.
J'avais 0.6 au départ, c'est clair qu'avec 0.6 ou 0.7 tu dois te faire peur !
Avec 850grs, il devrait etre pas trop mal face a toi avec la meme pression, c'est bien ca vous donne un axe de progres et de la motivation d'habiter le meme coin, comme moi et Luc sauf que je me repose sur mes lauriers jusqu'a ce qu'il me fume
PS : j'ai une wastegate garrett 1b neuve a te proposer si elle se monte (celle de mon gt3271r)lucvts27 a écrit:
J'etais à 9.2 secondes sur le 100/200 à 1.3 bars...
La il faut que je le refasse
Ca confirme bien ce que je pensais avec moins de 9s pour moi, vu que je suis bien pour partir à 100 (3eme bien tapée)
On se tient au courant de temps en temps (ou sur le forum ou quand je passe le voir). Il m'a dit que son contact en RP c'était toi. J'lui ai dit que t'étais un con et qu'il ne fallait pas t'écouter
Il est content, il peaufine la gestion, il apprend, affine. Son problème de yoyo vient apparemment de son régulateur de pression d'essence il me semble.
Même en low boost, sans prétention aucune et vu la vidéo qu'il a fait récemment, je devrais être devant lui assez nettement. J'suis pas bien lourd ^^ Mais on testera de toute façon, c'est toujours bon enfant avec lui et ça le fera progresser même si il ne veut pas 300ch dans son E30. Quoique t'en voulais pas autant non plus au départ
Pour la wg, j'en ai une ou deux à tester avant mais je te tiens au courant J'ai une wg de R21 T donc pour le montage, aucune idée. Tu aurais une photo?
Tu dis que c'est un wg 1b. Elle peut prendre plus? -
buhl a écrit:Lol angel tu es pas loin de chez djer ? excellent !!
Elle va comment son auto face à la tienne ?
Concernant mes perfs je sais absolument pas ce que donne le 100/200 mis à part que je suis en dessous des 9 secondes, ca reste vague
Luc, fais nous un 100/200 stp, vu come t'es chaud, ca va pas te prendre longtemps
Ouais, on se connait, on habite la même ville.
Sur mon forum je lui avais conseillé de monter des injos plus gros, ses potes sous-dimensionnaient ses besoins.
On devait tester la semaine dernière mais le temps n'était pas de la partie. On doit remettre ça.
Par contre, je ne peux tester qu'à 0.7b (au lieu d'1.3b), j'ai des problèmes de pression (WG trop souple). M'enfin, même à 0.7b, ça marche
Avec mon ancien montage (T28, 0.8b et gestion en bois), j'étais à 9.5s de 100@200. Donc faut voir maintenant -
lucvts27 a écrit:Angel a écrit:Rame en carbone, Luc, sur ta Saxo Tuning
Accroche un élastique à la BM de Buhl, nom de dieu!!
Viens tirer avec nous toi lààààààààààààààà au lieu de gazer!!!!
Promis je dépasse pas mon fond de 3eme...
Je vais te faire péter le moteur de ta Rinault!!!!
Oui bah c'est normal, ma fond de 5 doit presque correspondre à ta fond de 3buhl a écrit:Je voudrais bien test contre toi angel, ca doit etre virulent ton engin
Tu vas pas te faire que des amis en provoquant les m's
Oh je dois pas être de taille contre toi. Je me venge sur Djer en attendant
Vous êtes un peu loin pour moi ... pour le moment. Et j'ai quelques détails à régler. Tu n'aurais pas quelques temps de ta machine? Genre un 100 à 200?lucvts27 a écrit:Angel tu peux pas test!!!
Salope
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Rame en carbone, Luc, sur ta Saxo Tuning
Accroche un élastique à la BM de Buhl, nom de dieu!! -
2 m.kg de moins pour Stani (dûs à la cylindrée) après faut voir les régimes d'obtention de chacun.
Qu'est-ce qui est spécifique Toda exactement Nico? -
Quel est l'avantage d'être en full Toda 2.2L si c'est pour sortir 15ch de moins que Stani? -
choix coyote
dans -=General=-
Si si seulement au lieu de t'indiquer un radar, il t'indique une zone à risque (accident, travaux, radar etc ...). Et il ne te l'indique pas précisément, il te dit par exemple qu'il y a une zone à risque sur 2 km
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choix coyote
dans -=General=-
C'est passé cette semaine, il me semble.
Et puis, au pire, c'est une mise à jour qui est à faire, il n'y a pas d'appareil à racheter (pour ceux qui en avaient déjà un) -
ça va, ça gère.
Par contre, vous avez pas des ronds-points moins fréquentés les gars?!
Free
dans -=General=-
Posté(e)
Fuis !!
Nouvelle musique d'attente sur la hotline SFR : Queen - I want to break Free.
Mouahahahaaa