s16boy

toujours aussi étonnante ces ptites polo!

ya pas des photos de la petite là???????

grave ya un mec à un moment qui a des propos censé... les autres entre le chinois qu'à pas l'air d'avoir grand chose comme QI, et les autres kékés truc de nards quand même... Il faut absolument créer quelques autres lieu de rencontre car là c'est plus possible sérieusement.

o c'est chaud.....ça donne pas envie d'aller aux runs mdrrr CS c'est encore plus cramé que je le pensais.

Sujet fusionné, un seul topic par Lieu c'est plus simple à suivre

il part sec ton M je trouve. Hâte de voir d'autre vidéo de ce M contre des E46 et e36

mais non jsuis pas ouf ça veut rien dire tu mouline, tu mouline si ton embrayage est fatigué lol pas avec un pont court/. ça ne t'empêchera pas de prendre autant de tours, sauf qu'il arriveront plus vite et que tu atteindra plus rapidement ta pointe. Non un pont court c'est pour les M qui ont des ch mais qui veulent plus d'accèl c'est tout lol.

la parodie de ça est sympa,

a j'avoue il a déconné le mec, un pont comme deurf mais sur un 3L2 ça doit le faire edit: et pour le vanos wai pas con Deurf, je savais pas que tu pouvais le reparamétrer avec une gestion

merci Vianney, tu m'as juste pas dit c'est quoi ton pont court? 3,73? comment une gestion peut s'adpater à un pont court???la gestion va s'adapter à tout éléments pouvant être améliorer sur le moteur mais sur un élément comme le pont court je vois pas ce qu'on peut faire.

autres plaisirs plus gratifiant c'est sûr!! mais l'intérêt de comparés les perfs des autos pur sans l'action du pilote reste intéressant pour beaucoup, moi le premier lol

magnifique score tu dois avoir hâte tourner avec lol

vous vous prenez la tête pour rien. Deurf si tu te base sur les on dits de certains ici tu n'arretera jamais....Ton m a l'air de bien tourner pourquoi te prendre la tête avec les on dit??? Et chou effectivement ta voiture a cette config, chacun ses armes tu as raison, mais c'est aussi normal que tu sois bien devant lui rien de magique quoi, des très bonne perfs avc vidage

Sur la premier reprise je rupte le 4 et sur celle d'après je coupe car voiture devant Pour repondre par rapport au pont court, on va dire que c'est interessant car la voiture est plus polyvalente en terme de test. Je peux reprisé assez bas contre des autos coupleuse sans que ça me chagrinne Sinon contre les M en config similaire ce que je gagne en accel je le perd en allonge. Exemple: contre pat je vais passé assez facilement sur l'accel mais il revient fort sur le fond de 4 et c'est plus au moin cote cote jusqu'a 260, à une demi caisse pret (on a pas test au dessus). Il y a une vidéo d'ailleurs Mais bon je l'aurais pas eut avec la voiture je ne l'aurais pas mit. Je suis quand même satisfait de me perf, la voiture est just reprog. Il y a de quoi grappillé un peu sur la ligne et l'admission c'est quoi ton pont court?? faudrait tu test avec deurf, pont court vs pont court lol par contre je comprend pas pourquoi tu dit perdre en allonge?? ya pas de raison, certes tu passe tes rapports plus souvent mais bon, l'ensemble de ta transmission est raccourcis et je pense qu'un M stock tire sa 6 au rupteur donc même en pointe...

quand chou ta rouler dessus rien de plus logique vu le vidage, mais c'est vrai que c'était choquant. Sinon ton M à l'air de très bien roulez tu peux dormir sur tes deux oreilles lol

C'est quand même marrant tu te plains mais c'est toi qui lance la polémique.... Impossible d'avoir des discussions sérieuses et objectives ici bref

Dans 1 mois c'est pas mieux? y-aura un 3.2L stock de chez stock ba parce que y'en a aucun stock de chez stock dans tout ces M?????

@ArmandM3: ba ont veut les noms ou du moins les pseudos lol qu'on puisse avoir des points de références, et à savoir aussi s'ils sont plus ou moins optimisés! @Tazoo: Gaston n'avait pas poster ces courbes à l'époque une fois reprog?? j'ai un doute là, car même si ça reste que des courbes, sur des banc à des périodes différents on peut au moins se donner une idée du comportement de l'auto. @ le reste du Mgang: Et entre guesh vianney, pat75, armand etc, yen a pas un 1 qui de manière régulière prend un peu plus que les autres??? (les perfs ont l'air proche sur la vidéo posté ici)

moche ui question de goût après c'est sûr. les 4 portes sont pas ceux que je préfère non plus. L'atmo, tu as test un 1L6 et un 2L......Après turbo rien de comparable pour apporter des ch et couple le plus simplement du monde sur des cylindrées assez faible, pour un résultat en perfs très intéressant. ça n'enlève pas l'intérêt d'un atmo dans plusieurs cas, dont le tien ou le transport de la famille devient un point primordial... ou sinon que dire des M5 E39 ou M5 E60 de la merguez atmo . Puis pas sûr que le gamin aime un pic de couple a 51mkg dans son siège auto

et après tout ces test, ya pas un M3 qui sort du lot?? tous se valent ou quoi?? yen a pu des m3 comme gaston à l'ancienne lol Mise à part celui de Chou il est tout vidée c'est pas pareil lol

fini les japoniaiseries lolll prtant toi même tu sais les chx qu'on peut en sortir!! maintenant ce n'est pas moi qui va te détourner des allemandes... pk pas un m3 E36 4 portes?? moins chère que tout ce que tu as précédemment choisis?? moins puissant aussi mais bon...

il y a déjà un post pour tes tests il me semble?? si c'est pour un RDV avc une date vas dans la parties rencontre, et dans vos test plutôt si tu recherche un type d'auto précis

merci d'actualiser les choses

beau duel avec 2 autos superbes!