s16boy

jolie auto qui a l'air de marcher... Meme si je suis de l'avis des autres pr l'astra t16!!!celle que ta test le gars devait pas savoir faire les DA parce que bon c kan meme pas la caisse a ce faire taper par un tdi lol Sinon a quoi correspond le stage 3 de chez ATH?niveau piece quoi, et a combien ça revient une prépa comme ça?

bonne anniv a toi l'ancien

c clair jolie auto! Moi la couleur j'adore, le concept du moteur neuf aussi, ya juste le kit carosserie c pas mon truc

a ouai j'avais deja vu ces vidéos yen a une avc une vectra en phase 1 ou 2 aussi il me semble On sdemandait avc figo CT koi la prépa de lastra qui marchait comme ça en atmo!!on pensait a au moins 190ch, on était pas loin marche fort ta caisse!

une sti c une sti quoi 265ch façon personne est obligé de tester avc les régles de mallo... une reprise c tellement mieux si c un gars cool qui accepte quon test ds ces tours et ds les sien, puis si c serré pk coupé a 190 si ya la place?? a ouai parce ke les test ne compte que au mille metre lol bref faites des test puis on verra ce que ça donne!

j'aimerais bien savoir le 100 200 aussi...

un test contre vianney serait sympa ainsi que contre nouf si c fait ça donne koiiiiii

POST EFFACE SUR DEMANDE hate de voir ton auto tourner yeurls

tu connais surement jean durcis, et jme rapelle a l'époque de la sienne en atmi ça mavait surpris la diff de perf entre stock et une fois bien libéré ça marchait pas mal une fois libéré! dc la tienne ça doit etre du meme style tu vise combien de ch une fois reprog??ça va tourner autour de 200 non??

non personne a peur tkt moi aussi jveux voir ça si ya l'occasion

olalal ça pousse... faut s'accrocher pr suivre ça putain:

moi ça me laisse perplex qu'une caisse passé a 250ch fasse cote cote avc une de 185ch::elle a encore un siege au moisn la 21 de 185ch??parce que kan meme quoi jveux bien que les courbes soit importante c sur, mais la quand meme,ya quand meme une différence de ch énorme...

la solution classique augmenter les taxes c vraiment super original et c sur que ça va aider l'environnement quelle ba,de de voleurs c fou quand meme, façon ds ce monde ya pas 30 solution, avoir bcp d'argent sinon c trop la galère , etre des chèvres et des moutons tte nos vie ya pas moyenn

franchement c cho c vrai on dirai vraiment un glace italienne au chocolat au début mdr jmoi tema pas des vidz comme ça c gore et inutile ya vraiment des ouf sérieux

ok, je sais pas comment marche la g de filip fazçon dc a voir jpense que le lol signifie que tu n'as pas tout dit sur ta config

ouai c plus compréhensible comme ça stt que façon maintenant la type R c autre chose quoi, ya plus de piece Il veule le vendre leur effet belge ma parole lol encore un coup de leur rodage a lhuile de frite ou koi

jaimerai bien voir comment ça marche une astra en atmo comme la tienne ça doit envoyer pas trop mal déja:!

non jen sai rien jlai jamais vu rouler c juste pr savoir a quelle banc CT si c pas celui de diapason c encore mieu lol

sans savoir je dirai mallo devant lol

oui c sur c dur de se rendre compte que sur un test car c clair libiza de tonton marchait fort, dc si c celle la et quelle tjr aussi bien dommage c pas un CTR du coin, ça aurait été sympa un test contre nicovtec meme si jpense il sera devant vu le matos sur son auto et ses perfs!

vide la au moins filip sinon ça va etre chaud meme szi je crois en la G lol tu marche commen opelt16?jsais pas par rapport a mazout ou une autre caisse de rds? pr avoir une idée

t'es au courant qu'on comprend rien de ce que tu dis ... il a pris la place de benji le gros tony mdr ds l'explication avancé la, au contraire selon l'angle on peut se faire baisé et etre pris a une vitesse supérieur a laquel on roule

ouaiouai c sur Moi jtrouve qu'il y a encore plus de catégories de passionné mais pas envie de les énumérer c trop long lol Moi jdit respect a ceux qui sont capable de tout faire eux meme, c pas le cas de tout le monde, certains le méca c leur métier d'autre font des truc qu'on rien a voir mais on une passion débirdante pr les sportives!Mais c pas pr ça que l'un ce respecte moins qu'un autre je pense. La vanne c parti intégrante des runs je crois, seulement ya une marge entre vanner pr jouer le jeu, entre pote ou connaissance et vraiment croire a ce qu'on dit et se prendre pr le roi(moi j'ai une clio RS stock et....classik koi) Bref la bonne humeur pr les test c le top, vla les bon souvenir de soirée que j'ai, avc bcp de monde , vraiment des délires de fou a l'ancienne, meme si on a des bouz, si le délire est la c le top avoir la plus grosse c cool, mais si c pr perdre la notion de plaisir et de délire c pas la peine... trop svt des embrouille intutile et stt infondé je pense, de propos mal interprété ou autre enfin c que des runs, on on kiff tous ça, voila on les connais les passioné et j'ose espéré que pr la plupart on s'apprécie d'une certaines façon ,enfin moi c comme ça je le conçoit. les chambreur vanneur jmen tape, on peu dire ce qu'on veut, on sait tjr la vérité façon puis o pire autant etre franc et se parler en direct , c le mieux, stt pr des histoire svt tellement bidon...ya vraiment d'autre souci ds la vie

marcher fort le type R!! mais libiza a vraiment l'air de ramer, pr 1bar 6 en overboost et 1,4bar en stab jtrouve ça bof les perfs....

lol ouai... ça a l'air bien sur le papier!! jlavais vu exposé ds le coin en jaune aussi c bien c cool mais si ça roule c nazzzzzz vla les carac moteur sinon, impressionnant mais autant avoir un r34 qui roule! Dans quelle cadre il a fait cette auto??enfin ce proto quoi?pr son plaisir?!!?