harould

ouai d ailleurs bof le depart a 3 sur une 2voies:? je pensais ke tu nous laissais passez mais bien apres le depart je t ai vu te rabattre et j ai laché enfin je veux bien retester mais c est ce soir ou jamais!envoie un MP avec ton tel high rpm;)

si tu veux vraiment comparer KE les moteurs met le 1L6 PSA dans une caisse de + d 1Tonnes et on en reparle(par rapport a une eg6).....mais c est vrai ke les 106 tourne bien quand elle sont pas rinçée c est comme les honda!

ché ce ke tu appel "d entrée" mais pour moi a l appuyée sa se tappe tu commence a allonger mieux ke moi vers 190 pour me mettre une caisse d ecart arrivée a 220 mais tu la met pas des l appuyée en gros... merci pour les videos:+1

ce ke je retiens de notre test c est une reprise vers 60/70 ou sa ce tappe sur mes premiers rapports et en 5 a 220 tu est a une 323 GTR d ecart! et apres c est sur tu pars! sympa comme test je savais pas ke t etait hightrpm suite au test face a soss,je me rend compte qu avec ma boite a air stock je tourne moins bien. contre speed en gros ca se tappe mais vu nos diff de boite c est super difficile de se caler bonne derniere soirée!!

ca va pas etre possible pour moi mais samedi soir si vous voulez en ptit commité!

pour l instant c est l astra et la polo ki rouillent sur paris!!

ba vendredi je t appel,je serais avec mon boulet...s16boy!lol c est koi les rapports/vitesses ki t arrange speed?jte demande ca parcek'avec ta boite longue on risque de galerer pour se caler! pour moi c est en 2 vers 60/70,en 3 vers 90/100

taggle toi:fuck rencontre sympa,dommage kil y avait trop de monde sur la route! il me reste un dernier week end pour test sur CS donc si Mpower veut restest ou meme speed y a pas de probleme! comparer au test kon avait fait ensemble mpower j ai juste remis la boite a air d origine et j ai remonté la banquette + roue de secours...

avec rino tu peux rouler a 200 sans te faire flasher....vive les marques francaises mdr

cette 323 fait pas 300cv! elle est juste bien vidée(1t050) avec decata 1,1bars,de l essence octane 100 et un bon pilote....et puis mazda c guez!lol

14.26 au 1000m moi j'appelle ça un temps de fou ce serait pas plutôt au 400m c sûr que si qu'elle n'a que 220cv la saxo c pas si terrible que ça la sub ne devait pas étre fort préparée non plus tony ......erreur de frappe!

ca y est Rohff est en taule!ca fait de l animation a ce kil parait........lol

alors benji t as decidé de faire du sport pour perdre ta brioche!mdr les proteines c est de la gonflette mais y a rien dans les muscles!!!

on dirait Athlon lol

ba fait pareil avec la leon tata et tu veras aussi!lol

un R32 ca aura du mal a avoir les perf d un M3 3L lol contre la mini il lui mettait a peut pres 2 caisses d ecart arrivée vers 180 et il continuait de partir contre nouf en moyenne il etait 2 caisses derrieres et ca se stabilisait comme ca de 180 jusqu a 210 apres ils ont pas + pointé... c est un R32 ki se place entre une mini de 210cv et une leon de 280cv...pour moi il tourne normale!faudrait voir contre d autre R32... Leon de 280 Cv...??? oui celle de nouf est passée a 280cv au banc stock! Oui, mais quel banc... pour avoir test avec lui, encore une fois, il fait pas 280ch, y'en a au moin 20 de trop! et tu le sais trés bien! ou alors ta mazda en fait 300 lol donc pour toi la M3 de Mpower sort pas 280cv vu ke j etais devant lui!lol la leon contre ki on a test c etait pas celle de Nouf mais celle de son pote ki sort 260....enfin bref y aura tjrs des doutes sur les banc et les puissance annoncées!

un R32 ca aura du mal a avoir les perf d un M3 3L lol contre la mini il lui mettait a peut pres 2 caisses d ecart arrivée vers 180 et il continuait de partir contre nouf en moyenne il etait 2 caisses derrieres et ca se stabilisait comme ca de 180 jusqu a 210 apres ils ont pas + pointé... c est un R32 ki se place entre une mini de 210cv et une leon de 280cv...pour moi il tourne normale!faudrait voir contre d autre R32... Leon de 280 Cv...??? oui celle de nouf est passée a 280cv au banc stock!

Si c'est celui que j'pense Nouf lui collait 2 a 3 bonnes caisses..... 272 Cv et seulement 2 caisses devant le mini Works...? C'est loin d'un m3 3l qui doit avoir a peu pres le meme rapport poids/puissance et le meme genre de bloc (6 cylindres...!)...enfin c'est un quatres roues motrices donc le poids est peut etre plus élevé...??? Faut pas comparer le 6cyl d'un M3 avec celui d'un R32.. celui du M arrache carrément plus, méme s'il est pas trop en forme lol un R32 ca aura du mal a avoir les perf d un M3 3L lol contre la mini il lui mettait a peut pres 2 caisses d ecart arrivée vers 180 et il continuait de partir contre nouf en moyenne il etait 2 caisses derrieres et ca se stabilisait comme ca de 180 jusqu a 210 apres ils ont pas + pointé... c est un R32 ki se place entre une mini de 210cv et une leon de 280cv...pour moi il tourne normale!faudrait voir contre d autre R32...

et contre nouf?

kelle couleur le r32? tas deja test contre nicovtec et ca cooper ou contre nouf?

+1 mdr

t avais ka etre la pour me plier tata!lol

ba faut le temps de charger koi test avec alex91 et des R21 avec diamsVnr en copilote puis test avec Mpower,soss,sebturbo avec figo en passager! et popof en sqouateur de parking:fuck soirée sympa avant d attaquer les vacances!

le R32 a juste une admission et une reprog....pas de ligne! A oki , c'est ce qu'on m'avait dit Mais m'en fou , jpar quand mmm hihi ba encore heureux!1T5 et ils etaient 3 dedans mdr

bienvenue