harould

une petite description de la config? t'as tout fait dessus ou juste la gestion? marche super bien en tout cas!

hate de voir les 1ers tours de roues de cette mini sur circuit!

ca se trouve,faut juste aller dans le 77/78/95/91 mais comme tu dis si c'est juste pour faire de l'autoroute ou des DA c'est pas le bon choix de caisse ou sinon faut mettre des CV ou virer pas mal de poid...parcequ'une WRX stock vu le poids et c'est 225cv en 4Rm ca rame !

pour en avoir,faut sortir de l'autoroute et allez sur les petites routes de campagne...c'est plus leur domaine!

je rejoins les autres!une R32 est une 4RM certe pas premanantes,mais 4RM quand meme... l'haldex est gerré "electroniquement" donc rien qu'en enlevant un fusible c'est possible de la passer en 2rm

prepa maison vs prepa MRC,vu ton poid maxluc....je demande a voir!!

une idée de sa config moteur?taille de turbo,pression,gestion,etc??

les 1L6 mettent une vilaine féssée aux 2L... la e30 a l'air de marcher vraiment bien!

Oui franchement les Mrs reprog 255cv pour les meilleurs sortent 390nm de couple car là vous parlez tous de chevaux mais le couple est quand même a chié pour une si grosse prépa... Surtour que c'est un facteur très important dans une prépa notamment pour rouler sur circuit... Mais c'est vrai que pour ce rendre compte des watts que sa envoie sur une vidéo c'est pas facile !!! Justement comme deurf l'expliquait très bien, le couple a sans doute été modéré histoire de pas tué la boite et de pas patiner pour rien a chaque remise des gaz en sortie de courbe.... Merci de comprendre! ça doit etre l'age, la sagesse, comparé aux enfants qui viennent d'avoir le permis Bref, couple limité volontairement. pour gerrer le couple en sortie de virage y a un autre truc qui s'appel le pied droit...

apres avoir vu ton resultat au banc,j'etais curieux de la voir en reprise...j'ai pas attendu longtemps lool! bien joué oneman,depuis le temps que tu bosses dessus! tu penses bosser maintenant sur la transmission(pour la boite)?

faudrait trouver le manuel d'atelier de clio RS,normalement c'est expliqué dedans. sur le mien il en parle mais sa sert juste a enlever les codes defauts(sondes ou capteurs HS)apres reparation certains disent que cette manip permet aussi de prendre en compte certaines modifs comme une ligne ou admi amélioré...mais j'en suis pas persuadé!

pas trop impressionnante la MRS,je trouve,vu le taf fait dessus...

un gilera runner 125cc kité malossi 180cc!

interne stock(piston,bielle)?

pas vraiment car apparement sur ces modèles la crépine de pompe a huile a tendance a s'encrasser,faut la nettoyer tout les 60000km! mais je suis d'accord qu'un mano de pression de turbo est a mettre rapidement

tu rentres dans la team des series "limité"!lol pour ton soucis de temps de reponse après le passage de rapport je pencherais plutot sur un probleme de dump valve mais c'est qu'une idée... voiture sympa et sobre!

je prefere la focus!

grave j'etais remonté sur paris et je voulais aussi teste...dommage!

a part le dunlop dispo,apparement,en 195/45/15.ils sont pas dispo en 195/50/15?

je serais sur paris pendant cette periode...les previsions meteo paraissent,a l'heure actuelle,bonnes.y a du monde qui pense sortir pour teste? yanns2,youss,nicovtec,spectre et les autres si vous etes OP...je vous roule dessus! Mpo devrait venir avec son pote en S3 310cv...

non angel je suis en traction depuis debut 2009,je pensais prendre des maxiss ZR9,du R888 ou un equivalent mais,de ce que j'en ai entendu,ca dur pas longtemps et les pneus sont bruillant apparement(quand on fait de la route)...mais si tu prevois un autre train de pneus pour l'avant ca ira!

salut angel! je suis dans le meme cas que toi...je dois bientot changer mes pneus et j'aurais été interessé par des "semi slic" mais comme ca a été dit les semi slic ne durent pas longtemps!donc je risque de reprendre des pneus plus,style route,comme mes anciens uniroyal rainsport 2.qui ont tenus 15000km a moins que tu es un autre train de pneu disponible jte conseil plutot de prendre autre chose que du R888 ou un equivalent si tu veux que ca dure plus que 4000km!

M3 GT c'est bien un 3L? en tout cas il a l'air de bien tourner mais si il a juste une reprog' avec plus de 8000tr c'est jouer avec le feux...

le probleme c'est qu'il y a ceux qui testent pour etre devant...et les autres pour voir les perfs des caisses! je dis pas que j'ai jamais précharger...mais: c'etait soit pour éviter de me prendre des bus soit pour faire cote cote au mieux mais annoncer deja etre devant une caisse sans precharge et faire que des testes avec precharge pour montrer qu'on met v'la la distance pour casser les perf de l'autre....je pige pas le delire! le truc c'est que la focus a été telement critiqué que c'est limite la honte de faire cote cote avec faut croire...