mallo172111

si c possible moi 178 cv dorigine LOL.

Soit t'es sourd ou t'as un sérieux problème, chez moi, j'ai du son et pour la qualité, t'es pas non plus obligé de regarder si s'est pour critiquer après coup.

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Il faut surement attendre que le site l'upload.

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Tu le fais exprès ou quoi. Une ragnotti s'est 1000kg déjà et pas 1100kg.(poids d'une rs2 ou rs2004). Et c'est pas 182ch, c'est 172ch et la mienne est passée au banc à 172.5ch.

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Vidéos ce soir les mecs.

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J'ai un pote qui en posséde un exactement comme la vidéo mais en grise 306ch. Sur un 2 à 60, je lui colle 10m à 190. En 3 à 100, là on est cote à cote jusque 190. Et en lancé 1ere, je suis devant. Bref, la boite est hyper longue et s'est lourd qd meme. Fond de 2 120, fond de 3 190, fond de 4 250.

C'est facile avec une 206s16 prépa comme la tienne contre une clio 16v d'origine. Viens avec une 206s16 stock et on verras bien. En tous les cas, il est quasi sur que tu sois devant ma clio 16v mais contre la 106s16 d'un pote, tu peux vite oubliez, il va te tuer, de meme contre une williams d'un autre pote. On va bientot descendre et plus tot que prévu. j'aurais ma clio 16v, la 106s16 en question, la williams et surement d'autres. Il me faut de la cupra TDI stock, 106s16 ou saxo VTS 16 +-stock, punto GT stock, GT turbo stock et d'autres.

+100000000000 entierement d accord tous le monde est d origine si on les crois !!!!!! le pire pour moi ces mallo !!!!!!!!!!!! je l aime bien lui commant il arrive a etre serieur !!mdr sinon ces vraiment chiant les mec qu il dise pas se qu il sont mes bon d un coter ces le jeux ma pauvre lucette !!!!!!!!!!!!!!! lol Qu'es que tu veux que je te dise de plus sur ma ragnotti ou ma clio 16v, je n'ai que la ligne devil, point barre. serieur depuis quand une rs marche a se point la d origine ou avec une ligne et encore pire depuis quand un clio 16s ca marche faut arreter !!!!!demande a n importe clio rs meme bien prepa contre fab tu vera il y en aura pas une qui tiendra !!! toi avec rien tu tien super bien !! et tu passe en pointe !!!!!! C'est même pas que je tiens, je suis même devant lol. N'oublie pas que la ragnotti pése 980kg aussi. Et ma clio 16v 960kg. oui tu me passes devant a 190 avec 3l dans le reservoir, une meuf en passager et moi 20l dans le reservoir, un mec en passager et une vitre ouverte. mais faudra que l on reteste car j ai changer ma sonde lambda puis j ai cru comprendre que tu avais fais ta revision depuis. Je veux pas polimiquer mais la fille qui était avec moi pése qd meme 70kg lol (si elle savait que je disait son poids, elle me tue lol). De même, j'ai 3 vidéos ou on voit clairement que je suis devant toi à 190. Bref, à l'occasion on retestera.

+100000000000 entierement d accord tous le monde est d origine si on les crois !!!!!! le pire pour moi ces mallo !!!!!!!!!!!! je l aime bien lui commant il arrive a etre serieur !!mdr sinon ces vraiment chiant les mec qu il dise pas se qu il sont mes bon d un coter ces le jeux ma pauvre lucette !!!!!!!!!!!!!!! lol Qu'es que tu veux que je te dise de plus sur ma ragnotti ou ma clio 16v, je n'ai que la ligne devil, point barre. serieur depuis quand une rs marche a se point la d origine ou avec une ligne et encore pire depuis quand un clio 16s ca marche faut arreter !!!!!demande a n importe clio rs meme bien prepa contre fab tu vera il y en aura pas une qui tiendra !!! toi avec rien tu tien super bien !! et tu passe en pointe !!!!!! C'est même pas que je tiens, je suis même devant lol. N'oublie pas que la ragnotti pése 980kg aussi. Et ma clio 16v 960kg.

+100000000000 entierement d accord tous le monde est d origine si on les crois !!!!!! le pire pour moi ces mallo !!!!!!!!!!!! je l aime bien lui commant il arrive a etre serieur !!mdr sinon ces vraiment chiant les mec qu il dise pas se qu il sont mes bon d un coter ces le jeux ma pauvre lucette !!!!!!!!!!!!!!! lol Qu'es que tu veux que je te dise de plus sur ma ragnotti ou ma clio 16v, je n'ai que la ligne devil, point barre.

La ligne sur clio rs, tous dépends du diamètre que tu mets. Si tu restes en diamètre d'origine 55, le gain est quasi nul pas plus de 1ch et 3 ou 4nm de couple entre 4000 et 5000tr. Si tu mets un plus gros diamètre, genre diamètre 69/70 d'une ligne renault sport, là s'est 3ch et 4 ou 5nm. Donc, dans tous les cas, le gain est vraiment minime. Maintenant, s'est pareil sur une 106s16, la ligne décata n'apporte pas grand chose non plus. Par contre l'admi dynamique, là oui, j'ai un copain qui a +8ch avec une boite à air PTS sur une saxo VTS 16v. Maintenant, tu peux tomber sur de très bonnes séries de 106s16 sortant 134ch full stock au banc, couplé à l'admi et tu approches les 140ch pour 880kg (pour les plus lègères). Un pote en a une de 106s16 dans cette config, bah face à une bonne clio rs2 full stock, la clio rs2 était légèrement devant (1 caisse sur un 2 à 60). Face à une bonne clio rs1, là ca doit etre très chaud. Face à une bonne ragnotti, là.... Face à une clio rs2004 182ch, si s'est une bonne série, la rs2004 est devant. Voilà encore faut-il tomber sur une bonne série de 106s16 et une bonne série de clio rs.

Elle a quoi ta punto GT?

Si tu crois qu'une rs, ca n'a rien dans le sac à bas régime, je t'invite à faire un 4 à 80 avec ma ragnotti et meme mieux, toi en 2 à 70 et moi en 3, ou toi en 3 à 100 et moi en 4, ca va? Et 1er arrivé à 190/200.

Pas mal tes tests mais STP arrête de dire dans ton avatar que t'es devant moi, je remets toutes les vidéos des 3 reprises si tu veux et tu verras qui à 190 est devant.

Les 2 d'origines, s'est la CTR qui est la plus performante. Mesurée à 27.4 pour la CTR contre 28.2 à l'ibiza 1.8 T 180ch stock toutes les 2. Maintenant, prépa, là une CTR avec ligne+collecteur+admi cai injen, s'est déjà 230ch et ca marche déjà très fort. Une ibiza curpa 180ch avec boitier et ligne doit sortir près des 210/215ch, donc pour moi, la CTR sera toujours très légèrement devant en accél. Niveau chassis, la c'est clairement la CTR qui l'emporte en efficacité pure, l'ibiza ayant tendance à se vautrer sur le pneu avant extérieur comme toutes les VW quoi.

Juste pour info, alex possédait avant une MRS ph1. Il l'a passé au banc full stock à 224ch et 319nm et puis après une toute bonne reprog à Ath et il a sorti 250ch et 379nm donc, on est assez loin des 280ch. Et Ath est réputé très trés bien travailler.

Tu as quoi sur ta clio rs2 ps2? Tu as la clim manu dessus ou auto? Tu lui mets combien de caisse à mc94?

Et toi, tu étais tous seul je suppose? Sinon, même des saxo VTS 16v avec ligne, admi, collecteur peuvent marcher moins fort que des 106s16 ou saxo VTS 16v full stock. Donc, tous dépends sur quel santé du moulin tu tombes.

Je sais pas. Mais bon les 5 GTT stock 0.8 bar de pression, c'est rarissime. lol.

C'est une version cata 135ch, j'ai mis la ligne et ai récupéré 4ch donc 139ch au banc, sinon elle est stock.