mallo172111

Oli va sur l'autre post avec la kadett GSI 16v....ils sont tous chaud pour tester contre toi.

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Je ne dirai pas ca, crois moi. Je ne dis pas que marko serait devant mais, ca sera fort chaud avec dadanos...meme très très chaud. Son 60 à 160 en 9.4....

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Et ta roue de secours? Tu as combien de km?

https://www.dailymotion.com/cabrioboy59/video/x4hpgf_gt-turbo-vs-golf-ii-gti-16_auto[/quote[/url]] Marche bien la petite R5 GTT, tu es vraiment full stock? Pression à 0.7 bar? Ligne stock? Vidée ou pas?

Aussi, les perfs de la golf V GTI de psyo sont pour moi inférieures à une bonne golf V GTI (psyo est passé au banc à 190ch et certaines autres en sortent 203/204ch stock). Je dis ca car au vue des tests de oli avec sa 206 rc, oli colle bcp plus de mètres à la golf V GTI de psyo qu'il n'en colle à la 106s16 de ceds16 (139ch au banc ligne et admi), d'ou la 106s16 de ceds16 aurait été devant psyo et sa golf V GTI. Et cette même 106s16 contre une bonne golf V GTI, c'est du cote à cote jusque 190. D'ou cette meme 106s16 est largement devant Vraneth...et cette 106s16 face à l'ancienne clio rs2 lourde de chris rs (171.9ch au banc et 213nm) et bien la clio rs2 était 15m devant à 200. Et pour moi vraneth devrait etre 10/15m derrière cette meme 106s16. Donc vraneth devrait se prendre 25m par la clio rs2 plus lourde et ne sortant pourtant que 171.9ch sur notre banc.

il y a un truc qui m'étonne dans tes tests...je m'explique : la ps2 de vraneth et ta rag sont EXACTEMENT les memes voitures mowgly en gagnant 4 ch a amelioré ses perfs de 3 metres a peu pres chose que tu as toi meme admise ta rag colle un chouilla plus de 40 m à celle de vraneth (tu colles 12m a la rs1 de mowgly et mowgly est 30 m devant celle de vraneth)...en extrapolant un peu et en admettant que sur ce genre de voiture 4 ch fassent bien gagner a peu pres 3 metres alors on peu en deduire que si ta voiture fait bien 172 ch celle de vraneth doit sortir dans les 120 sur ton banc (4ch = 3m donc 40m = 53 ch) bien sur il n'y a rien d'absolu dans cette deduction mais ça met qd meme en lumière que sur 2 voitures identiques pour qu'il y ai 40 m de differences il faut qd meme qu'il y ai une sacrée difference de puissance et pas seulement 10 comme tu semble le dire il n'y a surement pas 50 ch j'en conviens mais pas loin de 20/25 ch, ca c'est clair... Bon déjà, vraneth à la clim manuel + 20kg. Ensuite, je me rappel à l'époque des rs1, une connaissance en avait achetée une neuve et l'avait passé au banc à....150ch. A mon avis, vraneth ne doit pas en être loin entre 155 et 160ch grand grand max. Couplé au 20kg en plus, tous s'explique.

Et tu as foiré quoi lors de nos tests lol. C'était en 3 à 100, il n'y avait qu'à appuyer sur l'accélérateur....tu t'es pas trompé de pédale lol. Sinon, rien que sur la 3, il a déjà 10m d'écart entre nous deux. Et crois moi que tu ne fais JAMAIS mais JAMAIS 172ch, j'avais un pote dont sa clio rs2 fesait 171.9ch au banc, il a testé contre une golf V GTI stock et sa clio rs2 non vidée (donc imagine vidée 1110kg)) était 10m devant à 200. Et toi à 200 avec une ps2 (1020kg), tu dois etre 5m derrière on va dire....

mallo doit tourner aux alentours de 190ch voir meme peut etre un chouilla plus a l'heure actuelle et non pas 172.5 comme il l'annonce avec tant d'humour donc avec seulement 186ch et 80 kg de plus comme le dit mowgly c'est clair que deja pas mal de n'etre qu'a 12 metres derrière lui a 200 Je t'ai déjà dis que je suis tjs à 172.5ch pas plus vu que je n'ai rien changé et suis tjs dans la meme config. C'est les bancs qui fument, tant que vous ne vous mettrez pas ca en tête, ca n'ira pas lol.

Alors le poids des rs1 varie entre 1075kg et 1098kg d'après tous les mags. La ragnotti varie entre 1020kg et 1028kg. Donc dans le pire des cas, il y a qd meme 57kg d'écart. Combiné à un pont plus court sur la clio rs2, ce qui fait que la ragnotti à une meilleure appuyée. Sinon, comme je l'ai dis à mongly, il n'a pas 186ch, sur notre banc belge, il devrait sortir 177/178ch pas plus. Ma ragnotti fait 172.5ch sur ce banc mais comme j'ai ci dessus, poids plus légé et pont plus court joue bcp dans les résultats. Pour moi la clio rs2 ps2 de vraneth ne doit pas sortir plus de 160ch sur notre band (désolé pour toi vraneth mais si tu veux la passer, y a aucun problème). Et puis, il y a encore les courbes de couple et de puissance qui rentrent en ligne de compte en plus du poids, des rapports de boite, de la puissance pure...une voiture, c'est un tout.

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par contre Mallo c'est quoi les résultat d'hier avec la S3 265ch? pasque le mec ma dit c'etait kifkif les 3 premiere rapport et que en 4 il parté. c'est ca? .

Moi je m'en fou j'ai bouffer une de leur sub lol WRX 2.5 230ch stock (silencieux) dommage que son pote avec la STI 2.5 280ch ne voulait pas tester.

je diré plutot que ca marche a peine mieux que ma gti qui a 50ch de moin Euh je ne pense pas, la R32 marche qd meme plus fort tu sais, j'ai déjà testé contre des golf V GTI 200ch et il y avait bcp bcp plus de différence.

Oui, la WRX 2.5 230ch marche pour moi 10m plus fort que l'ancienne WRX 2003 225ch. Je veux un lancé 1ere contre une STI 2.5 280ch et des STI 7 et 8 265ch full stock...

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Tu sais en 2 à 60 contre la MRS je suis 5m devant à 190 contre la sub WRX 2.5 230ch je suis ma caisse complète devant contre la s3 265ch, ayant testé contre une qui marche comme celle de nicos3, il me mets sa caisse à 190. Donc, si ils avaient testé l'un contre l'autre, le s3 265 serait 5m devant la wrx 2.5 230ch et 10m devant la MRS 225ch.

Non, full origine juste la ligne devil de même diamètre et c'est tous.

Alors bonne soirée pour ma part. Pour les tests: -Ma ragnotti ligne vs s3 265ch stock En 2 à 60, meme appuyé, j'allonge ma 2 passage de 3, et je dois coupé dans ma fond de 3 avec les 3/4 de ma caisse devant. En 3 à 100, il me mets sa caisse à 190 et 5m à 200 Et le lancé 1ere, qd je ne patine pas (et par 2 fois), je mets un capot à l'appuyé, passage de 2, je fais un bond en avant, fond de 2 (110), j'ai 2 ou 3m d'écart, passage de 3, j'allonge plus ma 3 que lui, je suis en fond de 3 (150) 6 ou 7m devant, passage de 4, il remonte et à 190, j'ai 2 ou 3m d'écart. Qd je patine en 1ere...bah ca sert à rien vu que je ne passe rien lol. En gros, celle-ci marche pil poil pareil que celle contre qui j'avais testé il y a quelques, c'est exactement le même résultat. -Ma ragnotti ligne vs MRS 225ch ph1 225/40/18 (pour moi les meilleures) En 2 à 60, je suis 5m devant à 190. En lancé 1ere, je suis 10m devant à 190. -Ma ragnotti ligne vs sub WRX 2.5 230ch juste silencieux En 2 à 60, je suis ma caisse complète devant à 190. En lancé 1ere, qd je ne patine pas, je suis bien 10m devant, qd je patine, je laisse tous sur place en 1 et 2 donc je coupe car ca ne sert à rien. -Ma ragnotti ligne vs CTR 2004 stock En 2 à 60, je pars devant. -Ma ragnotti ligne vs clio rs1 mowgly En 2 à 50 et en 2 à 60, il y a 12/13m à 200 pour moi. En 3 à 100, je mets 2 ou 3m en fond de 3 mais mowgly à rater sa 4. En gros, je pense que la cale porte injecteur lui a apporté 2 ou 3m. -Ma ragnotti ligne vs clio rs2 ps2 vraneth En 3 à 100, je pars. -Ma ragnotti ligne vs ITR d'un pote décata et admi et bidouilles secretes En 2 à 60, je suis 1m ou 2 devant à 190. En lancé 1ere, je suis 10m devant à 190. Cette ITR a testé contre une autre ITR ligne, admi et collecteur et l'ITR de mon pote était 3 caisses devant qu'il m'a dit. Voilà, excellente soirée pour moi malgré qu'il a fallu trouver un revêtement super sec pour que je ne patine pas en lancé 1ere. Il y avait un mec en STI 9 2.5 280ch qui se la jouait grave, il ne voulait pas tester contre moi, je devais faire d'abord mes preuves contre la WRX 2.5 230ch de son pote....preuves faites lol mais vu que le revêtement devenait de plus en plus gras et le lancé 1ere quasi impossible, je n'ai pas été le retrouver aprés. Bonne soirée pour moi.

La civic est passée au banc à 232ch avec ligne, collecteur, admi et k100.

ben c'est bien ce qu'on dit c'est tres bien ce que fait cette civic... mais elle a koi cette punto? Un T16 de coupé ou de delta integrale.

Dis moi ce qu'ils ont comme caisses? mon couz vien c'est une bora TDI reprog 180cv sympa sur un TDI et une S3 ancien modelle prépa 250cv Bon ca. Tu connais la config du s3 prépa? Il prends combien de pression? Et contre toi, ca donne quoi?