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Figo771

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Tout ce qui a été posté par Figo771

  1. une cali turbo, sa consomme vraiment peu, sans mentir. surtout avec la gestion eds, mé bon, c vieu, et voila faut pouvoir assumé des frais autre que mettre de l essence...
  2. belle vidéo, mais il est vrai qu'un rs4 de 450ch laisse aucune chance Dés l'appuyé avec une caisse de 300ch environ.. (a moin que ce soit un poid plume)
  3. Figo771

    vendredi25/04/08

    40/50 kgs de plus qu'une gsi 16 avec DA VE et FC , ça commence à faire pas mal C'est le poid de la clim déja.. et peut etre une phase 2 un peu plus lourde niveau caisse que phase 1 (c'est le cas sur calibra, astra j sais pas).
  4. Figo771

    vendredi25/04/08

    sur la CG il me semble qu'elle est a 1t150 environ. Pour la monte de pneux en effet c'est tjs celle d'origine et oui c'est une phase 2 sur laquelle a été rajouté le kit Gsi complet de la phase 1.
  5. Figo771

    vendredi25/04/08

    j pense que le moteur a vraiment la forme, mais vu que ma gsi est full option, clim etc, elle marche comme une bonne astra sans option, et moin bien qu'une trés bonne kadett, c'est sur.
  6. Figo771

    vendredi25/04/08

    elle est décata par raport a mon ancienne astra, j ai pu test avec une audi tdi reprog, la saab 900t, ibiza 1l8t, on était 2 dans l astra, pour le tdi et la saab, sa s tape, mais la saab par dés qu'on prend de la vitesse , l audi j c pas, j ai pas tro poussé, et l aspi jou pas mal, l ibiza j pense etre devant, surtout a égalité de persone, pareil pour la primeraGT, voila en gros. le coupé T16 me poussait grave, mais bon, il était a l'aspi, a test cote cote pour voir ce qu'il me met.
  7. s4 et e36 tu trouveras dans les dix mil €, mais le prob pour le s4 c'est que la prépa est cher, méme si trés éfficace, pour moi, rien de mieux qu'un 3.2 e36.. yaura les perf, la classe etc..
  8. Figo771

    vendredi25/04/08

    c'etais toi avec l'astra juste devant moi si oui content que tu es pas freiner quand quand j'etais deriere toi marche bien le ptit astra:+1 oui, j t avais vu, trés prés, donc vers 200 j ai laché trés progressivement lol parske j me voyai mal laché l accélérateur d'un coup pour allumé mes feux arrière, vu ou t'étai lol.. L'astra a une ligne, sinon d'origine, et 230000km. Pas comparable avec ton coupé, vraiment plus puissant, mais dans les 150ch elle se demerde plutot bien
  9. Figo771

    vendredi25/04/08

    bonne soirée, sa fesait super lgts que j étais pas sorti , y'avais bcp de tuning quand même et peu de "runneur" a cs j trouve.. mais bon, on a pu faire quelques petit test quand même.
  10. Oui aprés je sais pas... J'ai déja testé avec Mallo et il était devant moi(un poil + de 10m)mais maintenant ma RS marche assez nettement mieux depuis ce test donc aucune idée de ce que cela donnerait contre Mallo actuellement...Faudrait retester d'ailleurs. Ensuite comme je te le disais tout a l'heure je n'en sais pas plus non plus sur l'état de forme de la Focus RS de mon pote mais je ne pense pas qu'elle soit fatiguée car elle est peu kilométrée et semble avoir était entretenue a ok, si tu es si proche de mallo, ça explique cela. Aprés, j parle pas de fatigue pour la rs de ton pote, mais on sait tous que pour qu'une voiture marche mieux, en général, faut lui en mettre lol
  11. ouai, mais le poid jou plus a basse vitesse, aprés ce sont vite les ch qui parlent, soi tu marches mieux que mallo, ce qui m'étonnerais bcp, soit la focus de ton pote tourne pas comme elle devrait. car méme mallo a pas mi plusieurs voitures a la focus de mon pote, il avait déja test avec d autre avant et pareil, ya qu'a sa fameuse 1ère lancée ou il état une ou 2 voitures devant, en reprise en 2 ou 3 sa se tapait si j me souviens bien, sa date un peu. Domage maintenant il a mi une ligne sur sa focus, t'aurais pu test avec sinon, pour voir.
  12. moin fort? j suis pas du tout d'accord, a mon avis, passe ta clio a ton ami en rs, prend sa rs, et retestez, ce sera bien différent! J'sais pas ce qu'a ta clio, mais un ami a moi a une focus rs, et pour te donner une idée, il a test avec mallo, en étant d'origine, mallo te dira ce qu'il en pense. La focus est pas si lourde et en général les 215ch sont bien la, ainsi qu'un bon couple. Peut etre qu'il lui faut un peu de décrassage a sa focus. Par contre en pointe, c pas super, car boite 5 et surtout CX pourri!
  13. harould il déboiteeeeeeeeeeee, j l'aurais pas cru devant speed2000.
  14. Figo771

    Une gsi de +....

    oui, c'est sur que ça change, mais bon, pas pour lgts j'espère.... lol
  15. Figo771

    Une gsi de +....

    Merci a tous pour les com! Et oui kinkin, ta été le premier a la voir lol, enfin, il lui manquait quelques petit détail, maintenant elle est un peu mieux.
  16. un sierra coss fait pas bcp de ch fiscaux aussi il me semble
  17. Figo771

    Une gsi de +....

    j suis tjs la, dans l'ombre.. loin des autoroutes, a l'abri des PGT.
  18. Figo771

    Une gsi de +....

    pour la marque du silencieux j'sais pas, mais c'est de la trés bonne cam, il fait partie de la ligne qui va jusqu'au collecteur. Mais bon, diamètre d'origine, donc trop petit pour toi Mpower lol En projet, j vien de faire l'entretien normal, recharge clim, vidange etc.. a venir ampoule xénon et passe en jambe de force et freinage de calibra turbo, changement de jantes aussi donc, car j'serais en 5 trous. J pense faire ça courant juin, quand j'aurais mes moyeux arrières de vectra V6.
  19. Voila la belle, une phase 2 de 1995 remontée casiment entièrement en phase 1 extérieurement (kit gsi), elle a 229000km et est trés propre. La peinture n'est pas une teinte d'origine. Le moteur a 40000 environ, échange standar chez opel suite a une casse distribution.. Full option, la clim fonctionne et elle n'a pas d'anti patinage, ce qui est pas plus mal.. Tout d'origine niveau méca hormis une ligne complète inox
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