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Figo771

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Tout ce qui a été posté par Figo771

  1. un pote a moi a l astra, reprog eds, sa marche bien, et c'est fiable pour le moment pas de soucis. le reprog est déconectable via le bouton sport d origine...
  2. il marche bien le bleu.. 5 portes. Il tourne le m5!
  3. les jantes plus grosses peuvent expliquées le fait qu'il a l'impression de rupter en méme tps que toi..
  4. Figo771

    rs4 vs m3 e46

    ouai, l'autre jour j'ai vu une bm en panne, c'est pas fiable alors une bm?
  5. t'aurai du test vendredi, le rs4 fait dans les 420ch, crois moi sans étre méchant, tu prendrais plus que 3 voitures... tomastra marche fort pour le peu de pression, il est aussi 500kg plus léger que l'audi, mais chacun ses armes... sinon en testant avec luis letienn a pu voir que son rs4 marche bien mieux que son ancienne s4 qui allait déja pas mal (350ch environ)
  6. elle tourne la kadett alors.. une astra t16 aussi, pas encor régler tournais trés fort hier, et fera trés mal je pense....
  7. legerement prepa turbo 2b2 serieux va pas marcher longtemps!!! +1 le légèrement est un peu léger lol
  8. Figo771

    Besoin D'une Rep Svp

    les compteurs sont optimiste, un pote a moi en seat ibiza tdi 130 prennait 240/250 compteur.. stock, pour un 215 réel.
  9. Figo771

    M3 Crash

    se planter sa arrive, mais bizar qu'il est pas laché lors de 1er coup ou il a froler le mur.. le 2éme a été plus violent.
  10. mrc fait de trés bonne gestion... malheureusement le turbo du s3 peut pas prendre bcp de ch, mrc annonce 260 environ , mais des vrai ch! Par contre je sais pas ce qu'a ce s3, s'il a plus qu'une gestion?
  11. alors ca a donner koi contre le S3 noir a LC ?? je voi que tu ma pas repondu c'est parceque tu tes fait defoncer? Youss!!!! REPON!!!!!!! alors ce S3 MRC? +1 voir se que vaut la reprog sprecher
  12. Figo771

    rs4 vs m3 e46

    j vois pas comment le M pourrais accrocher le rs4........
  13. j ose pas faire la méme en tapant s16boy lol
  14. mig est devant de deux bonne voiture jusqu'a 280.
  15. il me semble que c'est celle la: Type du moteur : V8 à 90° Energie : Essence Disposition du moteur Longitudinal avant Alimentation Gestion intégrale Suralimentation Compresseur + intercooler Distribution 2 simples arbres à cames en tête Nombre de soupapes 3 par cylindre Alésage & Course 97.0 x 92.0 mm Cylindrée 5439 cc Compression 9.0 Puissance 517 chevaux à 6100 tr/min Couple 73.5 mkg à 2600 tr/min
  16. biensur que si, c'est simple, le rs4 a test le méme soir contre un autre s4break avec turbo rs4 prépa mrc 420ch, ils sont cote cote jusqu'a 280... ce qui prouve que mig marche bien mieux qu'un autre s4 avec turbo rs4 et reprog mrc 420ch...
  17. ya qu'a voir comment mig s'en sort contre un merco sl compressor de 515ch je crois..
  18. rs4 reprog 420ch s4 a mig un bon 430ch t enléve la diff de poid, 150kg, plus plein d autre chose qui jou, volant moteur allégé, ligne complète, gros échangeur en façade, pneu 225 contre 255 pour le rs4... Bref, rien d'étonnant.. sans parler que le rs4 rouler avec débimètre débranché, il en attend un tout neuf, mais bon, il avait kan méme 400ch au moin.
  19. L'une des 106 Rallye? Sinon, bah il a un gros gros soucis le RS4 quand même et la Porsche est inéxistante. Jolie caisse Mig, comme d'hab'. prkoi sa? Parce que un RS4 reprog devrait marcher au moins aussi bien que Mig. Et là, on se demande s'il ne roule pas avec le frein à main... Personne içi se rend compte comment marche mig je crois.. a savoir il annonce + de ch que un rs4 reprog, a quelques modifs qui vont bien, du poid en moin par rapport a un rs4, et surtout, il marche trés fort tout simplement!
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