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Figo771

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Tout ce qui a été posté par Figo771

  1. bah pour moi un 3L en forme d'origine 286ch 32mkg pour 1t5, marchera moins qu'un M5 e34 en forme de 315ch pour 37mkg et 1t7.. J parle du 3.6L biensure l'autre c'est encore pire. Mais la n'est pas la question, déja un 3L par raport a la S c'est un peu trop, j répéte 20ch de plus annoncé, 100kg de moins, pas de transmission intégrale et vraiment plus d'allonge j pense.
  2. Une M5 E34 est donné pour 50ch de plus.. y'a pas match.. La GTA a Soss on a test vite fait une fois, a 3 dans la s4 et lui seul, sa s tien jusqu'a 200 environ avec miguel A4 aussi. Pour le TT yous ok, mais j cherche plus des caisses d'origine, car une fois prépa, avec le boost etc, sa change bcp le comportement de la voiture en mieux biensur, méme si les ch se rapprochent. J pense que tu seras devant avec le TT.
  3. Justement Nico, ta réponse est interessante, car bcp pense comme toi, et moi franchement , non! j ai test avec 2 S4 stock, on marche exactement pareil! (Prouve preuve que la mienne marche pas mieux ou moins bien qu'une autre, du moins y'a ou y'aurais trés peu d'écart). Et j suis casi sur d'être devant une Sti, un Gta stock et pour le S3 j parlais des derniers biensure. Et la M3, méme une 3L en forme, j pense pas être devant c'est claire, mais peut etre pas trop dérriére. Maintenant, a test
  4. même, la question ,au vu de tes test, c'est plutot vu le poid et les ch, tu trouves que sa marche bien, pour ce que c'est ou pas.. j aimerais bien test avec un 350Z aussi.
  5. Moi j pense qu'une sti D'origine, sera derriére la S4. Wrx, tu plaisantes j'espére..
  6. Voila, j arrête pas d'entendre dire qu'un s4 d'ORIGINE sa rame, et ceci, et cela, surtout le mien. donc je cherche des caisses d'origine aussi, de la méme catégorie on va dire, 265ch pour 1t600, rapport poids puissance de 6 (voir moins ou plus) pour test. Car moi perso, j trouve que pour une caisse d'origine ,vu le poids etc, au contraire sa marche plutot bien. Donc j'attend qu'on me prouve contraitement le contraire, sur la route quoi.. En gros, j aimerais test avec Subaru sti , GTA, S3, voir M3 3l (mais sa devient limite la catégorie au dessus) bref ce genre de caisse VRAIMENT STOCK!
  7. bienvenue, il t est arrivé quoi? piston fondu?
  8. en général ils prennent des voiture plus pourri, en plus sale état.. la sienne a rien d'extraordinaire.
  9. oui, pas grand chose avoir niveau méca avec un z20let (moteur de l'astra OPC).
  10. Figo771

    [compte rendu] mercredi 20 mai CS

    ouai, comme quand j passe la 4
  11. Figo771

    [compte rendu] mercredi 20 mai CS

    a ok, faut croire qu'avec les km les R8 marche de mieux en mieux alors.
  12. Figo771

    [compte rendu] mercredi 20 mai CS

    C'est qui le M qui a test avec la R8 quand on es parti?
  13. J ai jamais pointé avec, mais sans soucis bien lancé tu prend 250 compteur, c'est donné pour 240 crono et sur du plat biensur..
  14. Figo771

    [compte rendu] mercredi 20 mai CS

    Petit passage, bonne soirée y'avait de l'opel, quelques test avec ponpon, bonbers, un 21t et une s4 d'origine aussi.
  15. opel europe va bien... c'est le géant américain qui le fou dans la merde...
  16. L'opc tu risques de pouvoir la filmer que de derrière guesh lol... pour mon audi, elle est toute d'origine, donc trés logiquement avec 50ch de plus pour plus leger, tu en fera qu'une bouchée Et tu sais bien que j monte pas jusqu'au nord de paris.
  17. Figo771

    mercredi 20 a cs

    d'un autre coté, B est pas super loin de CS lol, j serais surement la.
  18. ouai, il faut fred mais toi t'es dans la catégorie opel d'origine lol, donc faut que les autres avec qui tu test le soit aussi, sinon c'est sur, l ibiza va te rouler dessus.
  19. J pense un vrai 280ch, peut etre un peu plus. avec un bon couple, et surtout l'opc marche fort dans les tours. A lui de dire, mais bon, elle marche son opc, tu verras.
  20. ouai, on verra, moi j pense que en partant a 100 environ, a 200/220 bonbers aura quelques voitures d'avance déja sur la clio rs et la ibiza. ( vous inquietez pas, j sais comment marche une ibiza comme ça). Vivement le test
  21. Une opc prépa encore une fois, j pense pas que sa jou avec clio rs ou ibiza cupra, dslé, mais bon, si la prépa est bien faite, le 2lT16 opel marchera bien mieux que ses 2 caisses. Comme on dit, faut test, prépa contre prépa.
  22. faut que rag se deplace et on verra mais je conais le resutat......meme contre astra reprog il sera quand meme devant Pour te donner une idée, un pote a moi avait une bertone reprog eds (250ch), échangeur et tjs catalysé, jantes 18 (qui n'est pas la monte d'origine), il avait test avec Soss et son Gta (ça date) ils étaient cote cote.. donc ramène une clio rs, sans prépa AAC etc qui fait cote cote avec soss, ou qui l'accroche rien qu'un peu, et on en reparle. Même ta leon a mon avis, le gta sera pas a l'ouest. Donc faut pas parler des caisse qu'on conait pas, c'est pas méchant ou agressif, mais une opc avec une vrai gestion, sa fait 240/250ch pour 40mkg et des vrai ch, en aucun cas sa jou avec une clio rs, même une ragnotti et même en reprise.
  23. ok pour se souci, en 1ère, voir 2éme, et encore, sur le sec, avec des bon ammortos et pneu j vois pas une coupé surtout d'origine ciré en 2 a 60 ou 70...
  24. Bah moi j peux te confirmer, que avec mon opc, j ai test ya 2 ou 3 mois avec 2 bertone turbo, ça marchait un peu prés pareil, des bertone avec cuir , voir toit ouvrant d'origine.. Ma bertone a moi avait ni le cuir, ni toit ouvrant, j ai pas pu faire de test avec, mais elle donnait vraiment l'impression de mieux marcher.. Sur le forum coupé bertone ya des opc aussi, les mec se rassemble le vendredi soir prés d'ici et j't'assure qu'elle marche pareil. A savoir qu' a partir de 2002/2003 les bertone turbo ont aussi la gestion 200ch. Mais la mienne était bien une 192. Encore une fois toutes les pièces mécanique moteur, sont les mêmes sur OPC que bertone.. donc j vois pas pourquoi elles marcheraient moins.
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