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Figo771

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Tout ce qui a été posté par Figo771

  1. a bon? au contraire j'aurais pensé que sa irai plus vite qu'en sierra
  2. Tronado il veut mettre tout le monde en turbo, et pas des petits
  3. ouai, il marche normalement. maintenant, j'sais que les 330 marche fort, coupleux et tout.. soi le RC s'en sort jusqu'a 200, grace a sa légéreté et sa "rage" dans les tours, soi le 330 va le laminer dés le début, grace a son couple monstrueux et sa puissance.. on verra bien tout de façon
  4. toujour le meme qui taille,sort ta caisse et on en discutera.la miennne elle est pret,apres chambley je te veux en reprise 3 sur la route. J m en fou, c toi, tjs plein de ch, et kan sa test c'est dériére... allé, 340ch le merco, j veux bien test avec mes 280ch.
  5. +1, au pire fait péter les AAC, les 4pap, bonne ligne, une gestion et c'est bon... tu peux le faire sans ton préparateur et crois moi le résultat sera le même qu'avec lui... Car tu va avoir mal au coeur j'pense quand tu vas la passer sur un autre banc que le sien...
  6. Voila, mon pote avec le 206 RC va test avec un 330cd qui a un ou 2 ans, les 2 autos toute d'origine et avec faible km... 204ch pour le 330d. Vos pronostic? y'aura surement le focus Rs aussi, mais le test se cible + entre le RC et le BM A savoir qu'en pointe le Bm sera surement devant, mais jusqu'a 210/220 qui devant?
  7. ouai, c'est toléré, mais en cas d'accident ou autre... yaura forcément directe des question s'il voit des caisses vidée impliqué.
  8. c'est ce que j'répète depuis le début... faut pas se leurer, yaura pas 230Ch avec les simples modif énnoncée..
  9. oui, on est d'accord, avec des piton plus gros, sa peut toucher donc ya un marquage de soupape plus prononcé.. mais en gardant les piston d'origine (plus bas) même avec un AAC super méchant (prévu pour rc kan même lol) ça peut pas toucher..
  10. ouai, c'est sur, un humble 3L qui marche bien, sa existe, mais tu comprend bien que ton 3L même en marchant bien (300ch maxi on va dire) va pas coller 2 caisse, ou partir de dérrière et déboité une caisse de 40ch de + pour un peu plus lourd (j'pense pas que la diff de poids soi énorme). Bref, en gros, j dis pas que le M3 se traine, mais plutot que on a ajouté des CH imaginaire au merco , qui doit faire dans les 300 ch..
  11. J'pense que Admi 4 pap, ligne complète, agrandissement conduit culasse, volant moteur allégé (pas de ch en + mais tu marcheras mieux), AAC Reprog ta de quoi prendre 200ch.... 200 vrai ch.. aprés, les 30 de +, j'vois pas trop ou il va les chercher...
  12. Mais sur un atmo c'est pas nécesserais de baisser la rapport volumétrique... donc les pistons d'origines vont trés bien... au contraire, il faut plutot essayé de l'augmenté pour prendre en perf... Pour les soupapes qui embrassent les piston d'origine, j vois pas trop le rapport non plus, l'AAC peut etre bien méchant, il embrassera pas le piston, kil soit d'origine ou pas... tant que la distrib est bien calée...
  13. vu le prix, ya pas bielle piston, c'est certain...
  14. Agissez au lieu de parler!!! faites sortir les pur sang
  15. En effet, je dirais même que c'est pas chère... aprés, tout dépend ce qu'il fait aussi.
  16. déja posté ya lgts... mais on voit pas grand chose... enfin, faudrai voir sur route lol
  17. Maintenant Nino M3, quand tu testera avec une voiture qui fait vraiment 340ch, croi moi tu verras surement la diffèrence... Sans rancune, on donne notre avis, par expérience etc... c'est tout!
  18. faut arrêté; la reprog miracle qui fait gagner 34 ch au merco... laisse moi rire. Pour moi , le merco fait 300ch environ , le 3l 290 ch maxi et basta, aprés le poids joue surement en faveur du M qui marche mieux, tout simplement...
  19. Figo771

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