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T@zoo11

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Tout ce qui a été posté par T@zoo11

  1. T@zoo11

    remplissage bouteille NOS

    c'est ca le probleme y'as quasiment plus personne qui fais ca!!! C'est pour caque je n'avais pas gardé mon kit!!! le dernier que j'ai entendu qui fesait des recharges c'était PERFORMANCE PRESTIGE dans le 77 mais apparement c'est terminé et c'était 100€ la recharge! T'arrive 5 ans trop tard avec le NOS!! Y'as 5 ans je roulai avec et on en trouvait facilement pour 50€ la recharge!!!
  2. Ca fais juste 3 mois qu'il a plus de 205 mdrrr
  3. pis il est fier l'abruti " ah ouai moi je lache rien" Ok trimard!!!
  4. Un runner déja il roule pas en diesel, pis runner ca veut pas forcément dire con et inconscient...
  5. Bah les casse de chez moi ca te fais loin pour un réegul mdrrr Mais j'en ai une réserve, des 3.0b / 3.5b / 4.0b j'arrete pas de les arracher
  6. Mdr dur a trouver!! Je voit pas pkoi!! y'en a plein les casse
  7. Sinon pkoi vous tirer pas vers 14h sur le périph caserai mieux nan niveau circu??? On aura tout vu
  8. un vr6 turbo + nos tu annonce 300cv... bah dis donc faiblard!!
  9. T@zoo11

    avis et conseils turbo

    on t'as déja expliquer 10.000 fois que ton auto avais rien que tout était normal mais tu lui cherche a tout prix un probleme!! T'es une douleur toi!!!
  10. C'est pas du tout ta catégorie mec
  11. T@zoo11

    Ventes du net

    La 307 V6 OKP... Mais elle a pas fais le tour de france des proprio c'est que le deuxieme...
  12. T@zoo11

    conseil prepa saxo vts 8s

    Moi j'ai tout ce quii fo pour swappé si t'as le budget
  13. Jvais me racheter une Saxo 8s moi mdrr
  14. T@zoo11

    conseil prepa saxo vts 8s

    absolument rien a voir! et modif a faire pour le faisceau habitacle pour faire fonctionner le compteur et ses instruments
  15. T@zoo11

    saxo 16v asto89

    Si on connais le meme et je le connais meme très bien depuis des années!! Lui il part de zéro sur une gestion programmable donc oui ca peut mettre du temps!! C'est absolument pas du tout le meme travail!!! Maintenant mettre 5h et 14 passages pour un boitier d'origine c'est énorme!!!
  16. T@zoo11

    saxo 16v asto89

    Bah justement en le connaissant très bien il lui faut pas 14 passages pour faire son travail!
  17. T@zoo11

    saxo 16v asto89

    Nan laisse totoff c pas grave apparement chez eux c'est normal!!! Apres je peux te sortir une courbe faite par shiftech sur la mini d'un pote et ma courbe, tu verras la diff! J'ai pas dit que SHIFTECH etait meilleur que un tel ou quoi... Je prend pas le parti de tel ou tel programmateur Je connais juste des gens qui font de la carto a longueur d'années, un vrai taff de pro sur banc et qui n'on pas besoin de 14 fois pour y arriver...
  18. Re-bienvenue miss!! la classe t'as deux s16 maintenant!!
  19. T@zoo11

    saxo 16v asto89

    Il me regler point par point pour avoir le meilleur ration air/essence à tous les endroits de ma courbe. Apres y'a qu'a voir ma courbe et tu verras le resultat! S'il aurait fallu 10 passages de plus, ca m'aurait pas gené, je prefere avoir ca qu'une courbe degueulasse faite à la va-vite, je ai pour mon argent au moins. Par un truc degueulasse que m'avait fait O2 sur mon ibiza. La oui effectivement c'est l'opposé... Lui il arrive a faire de la merde en 1 seule fois
  20. T@zoo11

    saxo 16v asto89

    Nan laisse totoff c pas grave apparement chez eux c'est normal!!!
  21. T@zoo11

    saxo 16v asto89

    Ah bah autant pour moi oui c'est encore plu normal alors mdrrrrr
  22. T@zoo11

    saxo 16v asto89

    Ouai mais n'importe quelle saxo ou 106 s16 avec rupteur d'origine et avec un 14x60 rupte la 5 sur très peu de kms!!! Tiens la 106 de Willig avec admi ligne et un 14x60...
  23. T@zoo11

    saxo 16v asto89

    encore heureux qu'elle prend le rupteur de 5 avec un 14x60... On arrive meme a le prendre avec la boite d'origine pour certains....
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