MARC///11

Je sais pas du tout, je n'ai pas cette info, faut voir si c'est du 210mm comme les M3 e36 3L2, M3 e46 et CSL.

A vendre couple court 3,62 pour M3 E36 3L2. Gain en accélération, reprise, meilleure exploitation du moteur sur circuit. 320 euros frais de port inclus.

Jolie NSX. Pour l'échappement, regarde du coté de chez Daliracing aux US, c'est une bonne adresse pour les pièces perfs ou OEM, je passais par chez eux. Mon échappement complet inox venait de chez eux, et elle avait une sonorité assez démente.

Y a 4 conducteurs en Taxi ring, 2 par jour à tourner le we. 1 seule femme Sabine Schmitz, qui est d'ailleurs de moins en moins présente. Et pour complèter ce que dit Solo, il faut savoir que contractuellement les taxi ring doivent tourner dans les 8mn20 environ pour des raisons de sécurité pour les passagers. Donc ils sont loin d'être à fond et du coup en profite aussi pour faire du spectacle avec beaucoup de glisse.

Emmène ton chien chez un dresseur.

Section "privée", accessible après une certaine expérience du ring.

Je sais de qui tu parle.Sur le ring,c'est qu'une question de paire de couilles,et de ne pas avoir peur de peter son auto.Le meilleur temps réalisé par un Francais est pour l'instant de 8.01.Et c'est une M3 E46 du 91 (mais spa moi lol ).Pour info,le ring taxi (M5 V10) roule autour des 8.30.Ceci dit,meme si tu fais un tour en 9',en principe,tu verra pas grand monde te doubler. 7,59.9 il a indiqué sur 2thering. Meilleur temps et le seul en dessous des 8mn pour un français inscris sur 2thering. En tout cas c'est clair que çà commence à aller vraiment très vite. Pour la paire de couilles, je suis d'accord avec toi, çà et une voiture qui soit au niveau aussi.

Si ma "petite" expérience du ring peut servir autant la faire partager.

Le tout 1er tour vaut mieux le faire toi en passager avec une personne expérimentée, et seulement après te lancer. Au moins çà donne une idée de ce qui t'attends.

Le prix du tour en 2009 était de 22 euros et est passé à 23 euros le tour pour 2010. Pour les car depuis 2009, ils sont entourés par une voiture de commissaires à l'avant et une à l'arrière avec les gyro allumés pour prévenir les autres usagers de la piste. Le ring est considéré comme une route à péage, et donc la plupart des assurances prennent en charge les frais si accident, mais certaines ont désormais des clauses d'exclusions, surtout les assurances en Angleterre. Le circuit n'a pas 100 ans, il a été ouvert en 1927. Et la piste est refaite par portion tous les ans, donc pas aussi bosselés qu'on peut le croire, par contre çà monte, çà descend et pas mal de devers. Les dégagements sont très rares sur le circuit, et il est vrai que souvent l'erreur de conduite se trouve vite sanctionné, le ring est "dangereux", mais c'est un tel plaisir de tourner dessus, il est unique au monde.

La vrai moyenne c'est environ 1 par mois et non par semaine, par contre c'est bien pour la plupart des motards.

Salut Damien !!

1ER JEU DE JANTES : Vends 4 jantes origine Golf 3 VR6 en 6,5 x 15, ET43. Bon état. Montés avec : 2 pneus Barum Bravus 205/50/15, état neuf. 2 pneus 205/50/15 HS. Prix : 200.- CHF ou 150 euros, à discuter. Dispo sur Genève et alentours, Anemasse, Annecy. 2EME JEU DE JANTES A VENDRE Vends 4 jantes origine Golf 3 VR6 en 6,5 x 15, ET43. Très bon état. Montés avec : 2 pneus Firestone Firehawk SZ80 en 195/55/15 très bon état. 2 pneus Toyo Proxes4 en 195/50/15 très bon état. Prix : 300.- CHF ou 200 euros. Dispo sur Genève et alentours, Annecy, Anemasse.

Tu te trompes de M3 celle là à toujours été en Alsace et a été acheté y a environ 8 ans chez sport auto 67.

Oui, j'y vais 1 à 2 fois par an depuis 5 ans, deux fois cette année. Je ne me lasse pas, c'est vraiment un endroit unique, le summum pour un passionné de voitures Et toi, tu y es souvent ? Marc Cette année j'y suis aller en mars, avril, mai, juin, juillet, 10 jours en août, et je dois y aller ce we. Pour cette année j'en suis à 140 tours d'effectuer, et pour les 2 années d'avant j'en avais 53, donc çà me fait un total de 193 tours sur la Nordschleife.

Bienvenue, Alors tu as tourner aussi sur le ring !

Il a torché sa sub aussi cette année sur le ring, au mois d'avril ou mai je ne sais plus, c'était à une de mes sorties mensuelles.

Nickel tout çà !

Sympa comme projet. Un peu sceptique sur le kit turbo, a voir une fois monté, régler, et roulant.

J'ai un pote qui va vendre ses jantes de M3 3L bientôt.

Tu cherches quoi exactement ? collecteur ? ligne avec cata ? silencieux origine ? Pour le silencieux j'ai un pote qui en vends un actuellement. 150 euros.

Je vends mes étriers de freins avant pour M3 e36. Bon état. Le prix est de 150 euros.

A vendre : 4 jantes en 8,5x17 MK MOTORSPORT pour BMW série 3. Entraxe : 5x120 Etat neuf, polies, avec les 4 caches centraux. Jantes relativement rares en France. Prix avec 4 bridgestone RE 050A neuf en 215/45/17 et 235/40/17 : 1100 euros Prix sans les pneus : 800 euros

C'est du à un manque de connaissance de la piste. Le virage Schwedenkreuz où part le CRX est un endroit où il ne faut pas lever le pieds sinon l'arrière se déleste, beaucoup passe plus sur l'extérieur pour se replacer plus facilement sur le suivant qui exige un très très gros freinage.

A vendre lame carbone, import US pour M3 e46. Etat neuf, jamais monter, super qualité. Prix: 400 euros. Dispo sur région parisienne.